Όχημα, OPEL, Corsa F, 2023, Transmission control module BVA_AXN8

Αριθμός είδους: 96 65 65 78 80

Πρόσθετος αριθμός: 96 65 66 23 80

Έκδοση λογισμικού: 11 04

Αναφορά έγκρισης EOBD: 123456789A

Διαγραφή κωδικών

Μετρητής φθοράς λαδιού: 15

Θέση μοχλού επιλογέα (εμφάνιση διακόπτη επιλογής ταχύτητας): Lever position sensor out of service or not available

Ταχύτητα κούμπωσε: Όπισθεν

Διακόπτης κατάστασης χιονιού: Πατημένο

Διακόπτης λειτουργίας Sport: Πατημένο

Μετατροπέας ροπής: Ανοιχτό

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 72.5 %

Μέγιστη ροπή: 8 N·m

Ροπή κινητήρα κατόπιν αιτήματος οδηγού: 410 N·m

Τιμή αναφοράς ροπής που ζητήθηκε από το αυτόματο κιβώτιο: 240 N·m

Εκκένωση αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων: Ναι

Αίτημα ενεργοποίησης λυχνίας προειδοποίησης υπερθέρμανσης αυτόματου κιβωτίου: Όχι

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

ASR/ESP σε λειτουργία ρύθμισης: Όχι

Κύριος διακόπτης φρένου: Κλειστό

Δευτερεύων διακόπτης φρένου: Κλειστό

RCD - επαναφόρτιση: Transitory

Αλλαγή ταχύτητας: Ναι

Οικονομική λειτουργία: Ενεργό

Ρελέ αναστολής μίζας: Εξουσιοδοτείται

Επιλογέας ταχυτήτων τιμονιού: Πάνω

Μπροστινοί τροχοί - μέση ταχύτητα: 20.0 km/h

Αριθμός στροφών αριστερού πίσω τροχού: 22.0 km/h

Αριθμός στροφών δεξιού πίσω τροχού: 23.0 km/h

Μπροστινοί τροχοί - μέση ταχύτητα: 21.0 km/h

Θερμοκρασία λαδιού A/T: 44 °C

Τάση μπαταρίας: 25.50 V

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: -35.0 °C

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Τρέχουσα ροπή κινητήρα: -100 N·m

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 181 °C

Βαλβίδα διαμόρφωσης πίεσης μπλοκαρίσματος υδραυλικού μετατροπέα ροπής - ρεύμα ελέγχου: 100.0 mA

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης TCC - ρεύμα: 100.0 mA

Σολενοειδής βαλβίδα ελέγχου πίεσης γραμμής - ρεύμα (SLT): 1700.0 mA

Ηλεκτρομαγνήτης ελέγχου πίεσης γραμμής - μετρούμενο ρεύμα (SLT): 170.0 mA

Ρεύμα ελέγχου SLB1: 200.0 mA

Ρεύμα επιστροφής (μέτρηση) SLB1: 150.0 mA

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων SC2 - ρεύμα ελέγχου: 0.0 mA

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων SC2 - μετρούμενο ρεύμα: 130.0 mA

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων SC3 - ρεύμα ελέγχου: 150.0 mA

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων SC3 - μετρούμενο ρεύμα: 150.0 mA

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων SC4 - ρεύμα ελέγχου: 150.0 mA

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων SC4 - μετρούμενο ρεύμα: 100.0 mA

Ρεύμα ελέγχου SLC1: 150.0 mA

Ρεύμα επιστροφής (μέτρηση) SLC1: 1350.0 mA

Ρεύμα ελέγχου SLC2: 2550.0 mA

Ρεύμα επιστροφής (μέτρηση) SLC2: 2550.0 mA

Ρεύμα ελέγχου SLC3: 240.0 mA

Ρεύμα επιστροφής (μέτρηση) SLC3: 410.0 mA

Προσαρμογή αντλίας λαδιού - έλεγχος (εκκίνηση/διακοπή): 82 %

Προσαρμογή αντλίας λαδιού - έλεγχος (εκκίνηση/διακοπή): Ανενεργό

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων SC5 - ρεύμα ελέγχου: Ενεργό

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων SC5 - μετρούμενο ρεύμα: Ενεργό

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα λίπανσης - εντολή: Ενεργό

Lubrication solenoid valve: Ενεργό

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης μπλοκαρίσματος υδραυλικού μετατροπέα - ρεύμα ελέγχου: Ενεργό

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης μπλοκαρίσματος υδραυλικού μετατροπέα - μετρούμενο ρεύμα: Ενεργό

Εντολή ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή κλειδώματος βαλβίδας στάθμευσης κιβωτίου ταχυτήτων: Ενεργό

Ενεργοποιητής σωληνοειδούς κλειδώματος βαλβίδας στάθμευσης κιβωτίου ταχυτήτων: Ενεργό

SLC4 - ρεύμα ελέγχου: 100.0 mA

SLC4 - ρεύμα επιστροφής (μέτρηση): 100.0 mA

Βαλβίδα διαμόρφωσης πίεσης φρένου B2 - ρεύμα ελέγχου: 2550.0 mA

Βαλβίδα διαμόρφωσης πίεσης φρένου B2 - μετρούμενο ρεύμα: 1750.0 mA

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διαμόρφωσης πίεσης για διαχείριση συσσωρευτή πίεσης λαδιού (κιβώτιο aMN8) - ρεύμα ελέγχου: Μη ενεργό

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διαμόρφωσης πίεσης για διαχείριση συσσωρευτή πίεσης λαδιού (κιβώτιο aMN8) - μετρούμενο ρεύμα: Μη ενεργό

Στροφές εισόδου A/T: 65536 rpm

Αυτόματο κιβώτιο - υπολογισμένη ταχύτητα εισόδου: 65536 rpm

Στροφές εξόδου A/T: 65535 rpm

Αυτόματο κιβώτιο - ταχύτητα εξόδου (προτεινόμενη): 2090112.0 rpm

Ταχύτητα ολίσθησης υδραυλικού μετατροπέα ροπής: 8192 rpm

Ταχύτητα ολίσθησης υδραυλικού μετατροπέα ροπής (θεωρητική τιμή): 2304 rpm

Αυτόματο κιβώτιο - σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης (καταφύγιο): Ναι

Διαλείπουσα μεταγωγή σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης (ασφαλείας): Όχι

Αποσύνδεση συμπλέκτη σε στάση: Ενεργό

Νόμος ελέγχου που χρησιμοποιείται από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: Μη προεπιλεγμένο

Επιλογέας θέσης: D

Έλεγχος ασφάλισης ρυθμιστή (shift-lock): Ενεργοποιημένο

Έλεγχος αναστολής εκκίνησης - ασφάλεια εκκίνησης: Ανενεργό

Αυτόματος πιλότος/περιοριστής ταχύτητας: Accelerator pedal acceleration

Γραμμή wake-on-LAN - κατάσταση:: Ενεργοποιημένο

Τηλεχειριζόμενη αφύπνιση: Transitory

Κατάσταση λειτουργίας κινητήρα: Κινητήρας σε λειτουργία

Αυτόματο κιβώτιο - θέση παρκαρίσματος: Ναι

Πίεση κεντρικής αντλίας φρένων: 3221.8 bar

Tαχύτητα οχήματος: 255 km/h

Αναστολή κινητήρα: Ναι

Αριθμός κύκλων εκκαθάρισης εμπλοκής: 255

Μετρητής φθοράς λαδιού: 15

Κινητήρας - μετρητής επανεκκίνησης: 170

Αριθμός κύκλων εκκαθάρισης εμπλοκής: 255

Μετρητής προστασίας συμπλέκτη κατηγορίας 1: 210

Μετρητής προστασίας συμπλέκτη κατηγορίας 2: 16

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη C1 - αριθμός ενεργοποιήσεων: 4096

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη C2 - αριθμός ενεργοποιήσεων: 4112

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη C3 - αριθμός ενεργοποιήσεων: 74612

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα φρένου B1 - αριθμός ενεργοποιήσεων: 16728320

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κλειδώματος υδραυλικού μετατροπέα ροπής - αριθμός ενεργοποιήσεων: 170

Gear 1 engagement counter: 2561

Gear 2 engagement counter: 1

Ταχύτητα 3 - μετρητής συμπλοκής: 3

Ταχύτητα 4 - μετρητής συμπλοκής: 4

Ταχύτητα 5 - μετρητής συμπλοκής: 5

Ταχύτητα 6 - μετρητής συμπλοκής: 17

Μετρητής εισαγωγής οπισθοπορείας: 7

Μετρητής εμπλοκών ουδέτερης: 17

Πρόσθετη αντλία λαδιού (κιβώτιο aTN8) - αριθμός ενεργοποιήσεων: 345

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κλειδώματος υδραυλικού μετατροπέα ροπής - αριθμός ενεργοποιήσεων: 16779949

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη SC2 - αριθμός ενεργοποιήσεων: 699050

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη SC3 - αριθμός ενεργοποιήσεων: 836

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη SC4 - αριθμός ενεργοποιήσεων: 36

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη SC5 - αριθμός ενεργοποιήσεων: 35

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου λίπανσης - αριθμός ενεργοποιήσεων: 54

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης μπλοκαρίσματος υδραυλικού μετατροπέα - αριθμός ενεργοποιήσεων: 15

Ηλεκτρομαγνητής βαλβίδας ασφάλισης βαλβίδας στάθμευσης κιβωτίου ταχυτήτων - αριθμός ενεργοποιήσεων: 165

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη C4 - αριθμός ενεργοποιήσεων: 22

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα φρένου B2 - αριθμός ενεργοποιήσεων: 247

Ταχύτητα 7 - μετρητής εισαγωγής: 65527

Ταχύτητα 8 - μετρητής εισαγωγής: 247

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διαμόρφωσης πίεσης για διαχείριση συσσωρευτή πίεσης λαδιού (κιβώτιο aMN8) - αριθμός ενεργοποιήσεων: 10

Μετρητής χρόνου οχήματος: 3279.2 sec

Χιλιόμετρα οχήματος: 69905 km

Κλείδωμα της ECU: Ξεκλείδωτο

Κατάσταση Immobilizer: Not available

Κλείδωμα της ECU: Δεν κλείδωσε

Sequential test of all the solenoid valves

Βαλβίδα διαμόρφωσης πίεσης κλειδώματος μετατροπέα ροπής

Line pressure modulating valve

Clutch C1 pressure modulating valve

Clutch C2 pressure modulating valve

Clutch C3 pressure modulating valve

Clutch C4 pressure modulating valve

Brake B1 pressure modulating valve

Brake B2 pressure modulating valve

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εναλλαγής 1/A

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εναλλαγής 2/B

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εναλλαγής 3/C

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εναλλαγής 4/D

AT lubrication control solenoid valve

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης κλειδώματος μετατροπέα ροπής

Solenoid valve for parking lock

Pressure modulation solenoid valve for managing the oil pressure accumulator (AMN8 gearbox)

Control of the adaptation oil pump (ATN8 gearbox)

Μοχλός ασφάλισης ηλεκτρομαγνήτης

Start lock

Partial realignment of programmed values

Replacement of automatic gearbox without automatic gearbox ECU

Hydraulic block replacement