Fahrzeug, PEUGEOT, 308, 5FW (EP6) - MEV17.4 Euro4

PSA-Referenz: 96 63 19 37 80

Steuergerät-Hersteller: Bosch

Zusatznummer: 96 65 29 11 80

Softwareversion: 15 85

Software-Referenz: 77 57 27

FIN: VF34H5FWF55347865

Motortyp: 5FW

Modell: 308

P1676: Controlled generator fault value received incorrect on BSS network

Fehlercodes löschen

Einspritzdauer Zyl.4: 5.2 ms

Einspritzdauer Zyl.3: 5.2 ms

Einspritzdauer Zyl.2: 5.2 ms

Einspritzdauer Zyl.1: 5.2 ms

Gemisch vor Katalysator: 1.002

Lambdasonde 2, Bank 1: Mager

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.475 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 1.480 V

Lambdasonde 1, Bank 2 - Regelkreis: Offene Schleife

Lambdasonde 2, Bank 1 - Regelkreissteuerung: Offene Schleife

Lambdasondenheizung 1 - Tastverhältnis: 1.7 %

Lambdasonde 2 - Heizung Tastverhältnis: 12.0 %

Gemischkorrektur-Faktor vor Katalysator: 0.0 %

Korrekturfaktor Gemisch nach Katalysator: 0.0 %

Aktivkohlefilter-Elektroventil - Tastverhältnis: 0 %

Aktivkohlefilter - Beladungsschätzung: 0 %

Lambdasonde 1, Bank 1: Mager

Maximaler Zündwinkel: 4 °

Minimaler Zündwinkel: -16 °

Zündwinkel Zylinder 4: 5 °

Zündwinkel Zylinder 3: 4 °

Zündwinkel Zylinder 2: 4 °

Zündwinkel Zylinder 1: 4 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 3: 0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 1: 0 °

Motordrehzahl: 863 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 UpM

Geber für Fahrpedal 1: 0.40 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.20 V

Neu berechnete Gaspedalposition: 0.0 %

Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer: 255 km/h

Bremspedal-Schalter 1: Gelöst

Bremspedal-Schalter 2: Gelöst

Kupplungspositionssensor: Gelöst

Gaspedal - Sensor Widerstandspunkt: Gelöst

Eingelegter Gang: Nullstellung

Steuergerät - Aufweckstatus: Haupt-Aufwecken

Motor - Betrieb: Gedrückt

Motorzustand: Gedrückt

Geschwindigkeitsregelanlage:

Geschwindigkeitsbegrenzer:

Erforderliche Motordrehzahl: 720 UpM

Geber für Ansauglufttemperatur: 10 °C

Kühlmitteltemperatur: 82 °C

Geregelter Thermostat - Steuerungseinstellung: 0 %

Motorkühlmitteltemperatur - Referenzwert: 94 °C

Kühllüfter - Relais hohe Drehzahl: Inaktiv

Kühllüfter - Relais niedrige Drehzahl: Inaktiv

Klimaanlage - Anforderung, Eingangssignal: Nein

Generator - Referenz Progressivladung: 600 ms

Kompressor - Referenz zur Leistungsentlastung: Abschaltung des Klimakompressors

Geregelter Generator - Regelspannung: 14.30 V

Generator - temperaturgeregelt: 76 °C

Kältemittelkreis - Druck: 5.0 Bar

Batteriespannung: 13.80 V

Generator: 37 %

Geber für Gaspedalstellung: 4.96 V

Öldruck-Schalter: Druck erkannt

Relais für Spannungsversorgung: Geregelt

Referenz-Befüllung: 48 %

Gemessene Füllung: 47 %

System-Referenzfüllgrad: 34.4 %

Unverarbeitete Referenz-Luftmenge: 33.8 %

Luftmassenmesser: 18.1 kg/h

Referenz-Relativdruck im Ansaugkrümmer: 50.0 mbar

Measured relative pressure in the manifold: 40.0 mbar

Drosselklappen-Positionssensor - Bezugswert: 8 °

Drosselklappen-Positionssensor: 8 °

Drosselklappen-Positionssensor - Spannungskopie 1: 900 mV

Drosselklappen-Positionssensor - Spannungskopie 2: 4070 mV

Einlass-Nockenwellen-Phasensteller - Positionssollwert: 60.0 °

Einlass-Nockenwellen-Phasensteller - Positionsmessung: 59.0 °

Einlass-Nockenwellen-Phasensteller-Elektroventil - Tastverhältnis: 48 %

Luftstrom-Referenz: 18.4 kg/h

Auslassnockenwelle - Phasenwandler-Magnetventil, Tastverhältnis: 48 %

Auslassnockenwelle - Phasenwandler, Positionsreferenzwert: 110 °

Auslassnockenwelle - Phasenwandler, Positionsmessung: 110 °

Gaspedal - Lernen Minimalposition 1: 0.4150 V

Gaspedal - Lernen Minimalposition 2: 0.4174 V

Anlernvorgang Gaspedalmaximumposition 1: 3.3178 V

Anlernvorgang Gaspedalmaximumposition 2: 3.3178 V

Kurbelwellen-Sollwert bei Verzögerung - Adaption: Nicht programmiert

Initialisierte Betriebszonen: 0 %

Reibmoment - adaptive Werte in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur: 100.0 %

Drosselklappe - Lernstatus Grenzwerte: Fertig

Limp-Home-Position 1 - Anlernvorgang: 0.989 V

Limp-Home-Position 2 - Anlernvorgang: 3.990 V

Drosselklappe Minimalanschlagposition Kanal 1 - Anlernvorgang: 0.527 V

Drosselklappe Minimalanschlagposition Kanal 2 - Anlernvorgang: 4.433 V

Indiziertes Motordrehmoment - Adaptionswerte: 25755 mg/

Mixture at idle adaptive values: 6453.5 %

Transiente Gemisch-Adaptionswerte: 6453.5 %

Lambdasonde nach Katalysator - Adaptive Gemischwerte: 100.0 %

Klopf-Anpassung Zyl 1: 0 °

Klopf-Anpassung Zyl 2: 0 °

Klopf-Anpassung Zyl 3: 0 °

Klopf-Anpassung Zyl 4: 0 °

Einlass-Nockenwellen-Phasensteller - Initialisierungswert Untergrenze: 150 °

Auslassnockenwelle - Phasenwandler, unterer Anschlag Programmierwert: 50 °

Über Zündwinkelsteuerung erreichtes Motordrehmoment (Sollwert): 0 %

Motordrehmoment - erreicht durch Luftstromsteuerung (Soll): 2 %

Über Zündwinkelsteuerung erreichtes Motordrehmoment (Istwert): 0 %

Motordrehmoment - erreicht durch Luftstromsteuerung (Ist): 2 %

Geschätztes Widerstandsdrehmoment: 14 %

Vom Fahrer gefordertes Drehmoment: 0 %

Variable valve lift motor duty cycle: 0 %

Variable valve lift motor control status: Geregelt

Variable valve lift motor supply: 13.90 V

Measured valve lift: 0.7 mm

Ventilhub-Referenzwert: 0.7 mm

Ventil - Anschlag-Programmierungsstatus: Fertig

Ventil - Anschlag-Programmierung erforderlich: Nicht erforderlich

Motor - Verbrennungsmodus: Normaler Betrieb

Motor für variablen Ventilhub - Steuerrichtung: Schließung

Motordrehzahl: 863 UpM

Erforderliche Motordrehzahl: 720 UpM

Batteriespannung: 13.80 V

Auslassnockenwelle - Phasenwandler-Magnetventil, Tastverhältnis: 48 %

Auslassnockenwelle - Phasenwandler, Positionsreferenzwert: 110 °

Auslassnockenwelle - Phasenwandler, Positionsmessung: 110 °

Variable valve lift motor duty cycle: 0 %

Variable valve lift motor control status: Geregelt

Variable valve lift motor supply: 13.90 V

Measured valve lift: 0.7 mm

Ventilhub-Referenzwert: 0.7 mm

Ventil - Anschlag-Programmierungsstatus: Fertig

Ventil - Anschlag-Programmierung erforderlich: Nicht erforderlich

Motor - Verbrennungsmodus: Normaler Betrieb

Motor für variablen Ventilhub - Steuerrichtung: Schließung

Sperren der ECU: Verriegelt

Wegfahrsperre-Zustand: Abgeglichenes Steuergerät

Problem bei Übertragung des Entsperrungscodes erkannt: Warte auf Antwort von BSI

Elektronische Drosselklappensteuerung (ETC)

Einspritzventil 1

Einspritzventil 2

Einspritzventil 3

Einspritzventil 4

Zündspule 1

Zündspule 2

Zündspule 3

Zündspule 4

Kühlerlüfter Hochgeschwindigkeit

Kühlerlüfter Niedriggeschwindigkeit

Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP), Aktivkohlefilter-Spülventil

Versorgungsrelais

Relais der Zusatzheizung

Kühlmittelpumpe

Test Thermostat

Verfahren zur variablen Ventilhubverstellung

Motorrelais: variabler Ventilhub

Lernwert-Reset Steuergerät