Όχημα, PEUGEOT, EXPERT 3, 9HH (DV6DUTED) - EDC17C10 BR2

PSA αναφορά: 96 61 64 21 80

Κατασκευαστής ECU: Siemens

Πρόσθετος αριθμός: 96 79 04 92 80

Έκδοση λογισμικού: 01 15

Αναφορά λογισμικού: 79 17 53

U1213: Intersystems CAN. One of parameters present in a datastream sent by ABS/ESP is invalid

P0401: Air circuit. Quantity of cold air greater than the setting (after Sales)

Διαγραφή κωδικών

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου: Ναι

Status of last learning of EGR valve: Έγινε

Last turbo initialisation: Έγινε

Initialised initial position of EGR valve lower limit: 19 %

Στροφές κινητήρα: 447.2 rpm

Ρυθμιστή ροής καυσίμου: 70 %

Επιθυμητή πίεση καυσίμου: 175 bar

Μετρούμενη πίεση καυσίμου: 16 bar

Calculated injected flow: 11.4 mg/παλμό

Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: -46.7 mg/παλμό

Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: -30.7 mg/παλμό

Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: -32.5 mm³/stk

Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: -36.5 mm³/stk

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 85 °C

Injector opening correction strategies activation status: Ενεργό

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 0.5 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 2.5 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 13.1 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 28.1 ms

Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης: 2451.0 mA

Fuel rail pressure reference value: No limitation

Air flow sensor: 75 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 52 °C

Turbocharging pressure reference value: 200 mbar

Measured turbo pressure: 2783 mbar

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1925 mbar

Turbo position repeat: 44 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 5 km/h

Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος: Ενεργό

Πεντάλ συμπλέκτη: Πατημένο

Περιοριστής ταχύτητας: Ανενεργό

Πληροφορία βασικής πέδησης: Πατημένο

Πλεονάζων πεντάλ φρένου: Πατημένο

Σημείο πεντάλ γκαζιού του αισθητήρα αντίστασης: Not exceeded

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 400 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 175 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 10 %

Σχέση μετάδοσης ταχύτητας: Στάθμευση

Gearbox type: Χειροκίνητα

Cruise control speed setting: 120 km/h

Speed limiter speed setting: 120 km/h

Δυναμό: 500 ms

Τάση μπαταρίας: 13.60 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 83 °C

Στροφές αναφοράς ανεμιστήρα ψύξης: 32 %

Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 175 %

A/C circuit pressure: 2.6 bar

Πίεση λαδιού: Ανεπαρκής

Στάθμη λαδιού: 202 mV

Κατάσταση κινητήρα: Εκκίνηση οδήγησης

Κύλινδρος 1 κωδικός μπεκ: F7 7F 9B D0

Κύλινδρος 2 κωδικός μπεκ: 01 F0 E0 28

Κύλινδρος 3 κωδικός μπεκ: 0E 01 C2 18

Κύλινδρος 4 κωδικός μπεκ: 0E 23 00 48

Κλείδωμα της ECU: Κλειδωμένο

Κατάσταση Immobilizer: Ταιριασμένη ECU

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Η κατάσταση προγραμματισμού του immobiliser δεν μπορεί να διαβαστεί

Turbocharger actuator

Παράκαμψη εναλλάκτη EGR

Έλεγχος πίεσης του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα

Κυκλοφορία ροής αέρα

Έλεγχος κυκλώματος EGR

Πίεσης μπεκιέρας

Δοκιμή συμπίεσης κινητήρα

Έλεγχος του αισθητήρα πίεσης εισαγωγής στην πολλαπλή πολλαπλή

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Βαλβίδα EGR

Ρελέ ισχύος

Preheater unit

Πρόσθετη θέρμανση

Αντλία πρόσθετου

Αντικατάσταση μπεκ

Αντικατάσταση βαλβίδας EGR

Αντικατάσταση εναλλάκτη EGR

Αντικατάσταση κυλινδροκεφαλής

High Pressure pump replacement