Автомобиль, PEUGEOT, iON, MCU
Блок управления кузовом - MCU - 0
Идентификация
Происхождение ECU: Mitsubishi
Номер аппаратного обеспечения: 00 00
Артикул ECU: 9499A620
Версия диагностики: 00 02
Версия программного обеспечения: 00 00 07
Версия программного обеспечения: 9499A620
VIN номер (исходный): --
Тип электродвигателя: --
VIN номер: VF31NZKZZBU804374
DTC
Controls
Стереть коды DTC
Поток данных
EV шина выкл.: Нет
MCU - запрос отключения: Да
MCU - сбой CAN: Нет
Запрос разрядки конденсатора: Нет
PHEV-MCU - потеря связи: Нет
Условие готовности (EV): Нет
Напряжение батареи 12 В (высокое): Нормальный
Резольвер - преобразователь RD: Нормальный
IGBT - датчик превышения тока: Нормальный
Ограничение регенерации: Да
Датчик силы тока U-W фазы: Нормальный
Положение переключения R: Нет
Напряжение батареи 12 В (низкое): Нормальный
Условие готовности (MCU): Нет
IGCT - запрос поддержания напряжения: Нет
IGBT - состояние перегрева: Нормальный
HW затвор: Выкл.
Текущие DTC: Нет
Разрядка конденсатора: Стоп
Катушка (U) - температура: -40 °C
Оценка температуры катушки (V): -40 °C
Катушка (W) - температура: -40 °C
Температура микропроцессора: -40 °C
IGBT - расчётная температура: -40 °C
Электромотор - ток: -1000 А
Ток мотора 2: -1000 А
Мотор - ток (целевой дифференциал): -100 А
Мотор - ток 2 (разница заданного): -100 А
IGBT 1 - температура: -40 °C
IGBT 2 - температура: -40 °C
Электродвигатель - крутящий момент: -200.0 Н·м
Мотор - частота вращения: -10000 об/мин
Напряжение конденсатора: 0 В
Начальное положение фазы: 0
MCU - режим работы: -
CPU - время работы: 0 часов
Иммобилайзер: Не поддерживается
Fahrgestell-Nr.: Получено
Тест исполнительных механизмов
Controls
Разрядка конденсатора