Автомобиль, PEUGEOT, iON, MCU

Блок управления кузовом - MCU - 0

Идентификация

Происхождение ECU: Mitsubishi

Номер аппаратного обеспечения: 00 00

Артикул ECU: 9499A620

Версия диагностики: 00 02

Версия программного обеспечения: 00 00 07

Версия программного обеспечения: 9499A620

VIN номер (исходный): --

Тип электродвигателя: --

VIN номер: VF31NZKZZBU804374

DTC

Controls

Стереть коды DTC

Поток данных

EV шина выкл.: Нет

MCU - запрос отключения: Да

MCU - сбой CAN: Нет

Запрос разрядки конденсатора: Нет

PHEV-MCU - потеря связи: Нет

Условие готовности (EV): Нет

Напряжение батареи 12 В (высокое): Нормальный

Резольвер - преобразователь RD: Нормальный

IGBT - датчик превышения тока: Нормальный

Ограничение регенерации: Да

Датчик силы тока U-W фазы: Нормальный

Положение переключения R: Нет

Напряжение батареи 12 В (низкое): Нормальный

Условие готовности (MCU): Нет

IGCT - запрос поддержания напряжения: Нет

IGBT - состояние перегрева: Нормальный

HW затвор: Выкл.

Текущие DTC: Нет

Разрядка конденсатора: Стоп

Катушка (U) - температура: -40 °C

Оценка температуры катушки (V): -40 °C

Катушка (W) - температура: -40 °C

Температура микропроцессора: -40 °C

IGBT - расчётная температура: -40 °C

Электромотор - ток: -1000 А

Ток мотора 2: -1000 А

Мотор - ток (целевой дифференциал): -100 А

Мотор - ток 2 (разница заданного): -100 А

IGBT 1 - температура: -40 °C

IGBT 2 - температура: -40 °C

Электродвигатель - крутящий момент: -200.0 Н·м

Мотор - частота вращения: -10000 об/мин

Напряжение конденсатора: 0 В

Начальное положение фазы: 0

MCU - режим работы: -

CPU - время работы: 0 часов

Иммобилайзер: Не поддерживается

Fahrgestell-Nr.: Получено

Тест исполнительных механизмов

Controls

Разрядка конденсатора