Όχημα, PEUGEOT, 3008 (P84), 9HZ (DV6TED4) - EDC16C3

PSA αναφορά: 96 53 95 89 80

Κατασκευαστής ECU: Bosch

Πρόσθετος αριθμός: 96 64 61 80 80

Έκδοση λογισμικού: 03 01

Αναφορά λογισμικού: 63 26 87

P2127: Σήμα αντιγράφου θέσης πεταλούδας γκαζιού θερμαντήρα αέρα - βραχυκύκλωμα με γείωση ή τιμή πολύ χαμηλή

Διαγραφή κωδικών

Additive adding system fault: Addition of additive not possible

Καταλυτικός μετατροπέας - θερμοκρασία μετά: 105.9 °C

Διαφορική πίεση καυσαερίων: 0.0 mbar

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 48 °C

Diesel Particulate filter (DPF) - κατάσταση φορτίου: 18.4 %

Μέση απόσταση μεταξύ των τελευταίων 5 αναγεννήσεων: 231.1 km

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 410.9 km

Βάρος πρόσθετου στο PEF: 0.0 G

Όγκος προσθέτου που απομένει στον ταμιευτήρα: 200 ml

Πρόσθετος θερμαντής: Ανενεργό

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής στην πολλαπλή: 47.7 °C

Κατάσταση εμάθησης: Last EGR valve programming correct; First EGR vlve programming correct; Last EGR butterfly programming correct; First EGR butterfly programming correct; Last air heating butterfly programming correct; First air heating butterfly programming correct; ;

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1.000 bar

Πίεση υπερσυμπιεστή - μετρημένη: 1.000 bar

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Απελευθερώθηκε

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Απελευθερώθηκε

Έγκριση A/C: Όχι

Θερμοστάτης A/C: Κανονικό

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Ταχύτητα κούμπωσε: Ουδέτερη

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 38.7 °C

Αισθητήρας πίεσης A/C: 7.2 bar

Ρύθμιση: Σωστό

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 62.6 °C

Additive adding system fault: Addition of additive not possible

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης: Ανενεργό

Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 0.0 %

Στροφές αναφοράς ανεμιστήρα ψύξης: 0.0 %

Τάση μπαταρίας: 12.45 V

Βαλβίδα EGR - επανάληψη θέσης: 0.0 %

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου: Όχι

Ρυθμιστή ροής καυσίμου: 14.5 %

Ντίζελ παρεχόμενο από αντλία - τιμή αναφοράς: 9694.1 mm³/s

Όγκος ροής αέρα: 0.0 kg/h

Κατάσταση κινητήρα: Ανάφλεξη Ενεργοποιημένη

Σχέση κύκλου ανοίγματος βαλβίδας EGR: 0.0 %

Πρo-ύστερο ρελέ θέρμανσης: Ανενεργό

Εντολή διακοπής A/C: Αποκοπή

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Μετρούμενη πίεση καυσίμου: 0.0 bar

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.0 %

Ψεκαζόμενη ποσότητα καυσίμου: 21.6 mg/παλμό

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.0 mg/παλμό

Προψεκασμός προπορεία 1: 0.7 °

Προπορεία ψεκασμού καυσίμου (κύρια): 0.7 °

Εγχυτήρας - κατάσταση σφάλματος ελέγχου: Καμία βλάβη

Υπερπλήρωση - τιμή αναφοράς πίεσης: 1.035 bar

Πίεση αναφοράς καυσίμου: 274.5 bar

Kύκλος λουτουργίας πίεσης turbo: 68.2 %

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δροσελ. bypass - λόγος ανοιχτού κύκλου: 0.0 %

Ηλεκτροβαλβίδα δροσελοβαλβίδας EGR - αναλογία κύκλου ανοίγματος: 0.0 %

Ροή αέρα αναφοράς για EGR: 638.6 mg/παλμό

Θέση βαλβίδας bypass - επανάληψη (εάν υπάρχει): 1.2 %

Δροσελοβαλβίδα EGR - θέση: 1.2 %

Κλείδωμα της ECU: Ξεκλείδωτο

Κατάσταση Immobilizer: Ταιριασμένη ECU

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Κανένα πρόβλημα

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Πρόσθετο ρελέ θέρμανσης

Βαλβίδα EGR

Πεταλούδα EGR

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου υπερσυμπιεστή

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Pre-post heating relay control

Αντικατάσταση φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel

Φίλτρο μικροσωματιδίων Diesel (DPF) στατική αναγέννηση

Αρχικοποίηση στάθμης πρόσθετου κατά την πλήρωση ή την αντικατάσταση της δεξαμενής πρόσθετου

Προγραμματισμός του συστήματος πρόσθετου κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων (δεξαμενή πρόσθετου, αντλία ή σωλήνες)

Αλλαγή βαλβίδας EGR

Αντικατάσταση εναλλάκτη EGR

Αντικατάσταση μπεκ