Όχημα, PEUGEOT, 508 (R8), DCM7.1_F

Αριθμός εξοπλισμού: 9831731680

ECU - έκδοση: OR

ECU - αριθμός αναφοράς 1: 9824601180

Αναφορά λογισμικού: 9693792280

Έκδοση λογισμικού: 00 00

Αριθμός αναφοράς έγκρισης: 298278

Κατασκευαστής ECU: --

ISO - κωδικός αναφοράς: 00 01 50 64 18

Αριθμός Πλαισίου: VF7YCCNFC12M13171

ISO - κωδικός αναφοράς: 00 01 50 64 18

Αριθμός εξοπλισμού: 9831731680

Αναφορά λογισμικού: 9693792280

Αριθμός είδους PSA: 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 44 33 33

P0670 [19]: Glow plug control module - current above threshold

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 80 °C

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου: Ναι

Πίεσης μπεκιέρας: 127 bar

Πίεση καυσίμου στη μαγιστράλ υψηλής πίεσης: 1735 bar

Ρυθμιστή ροής καυσίμου: 2816 mA

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου - συντελεστής πλήρωσης ελέγχου: 16 %

Υπολογισμένη εγχεόμενη παροχή: 2048.94 mg/strk

Ελάχιστη στάθμη δεξαμενής καυσίμου: Minimum level reached

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 80 °C

Αισθητήρας πίεσης καυσίμου: 510.0 bar

Αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης: 100 %

Νερό στο καύσιμο: Όχι

Εγχυτήρας - κατάσταση ενεργοποίησης στρατηγικών διόρθωσης ανοίγματος: Condition active

Εγχυτήρας, κύλινδρος 1 - διόρθωση παροχής: 0.085

Εγχυτήρας, κύλινδρος 2 - διόρθωση παροχής: 0.006

Εγχυτήρας, κύλινδρος 3 - διόρθωση παροχής: 0.008

Εγχυτήρας, κύλινδρος 4 - διόρθωση παροχής: 1.007

Απόσταση που διανύθηκε από την τελευταία επαναφορά των ντίζελ εγχυτήρων - ζώνη 0: 1 km

Απόσταση που διανύθηκε από την τελευταία επαναφορά των ντίζελ εγχυτήρων - ζώνη 1: 2 km

Απόσταση που διανύθηκε από την τελευταία επαναφορά των ντίζελ εγχυτήρων - ζώνη 2: 3 km

Απόσταση που διανύθηκε από την τελευταία επαναφορά των ντίζελ εγχυτήρων - ζώνη 3: 4 km

Κύλινδρος 1 κωδικός μπεκ: HH1110101001100100HH

Κύλινδρος 2 κωδικός μπεκ: 222220200000000030BB

Κύλινδρος 3 κωδικός μπεκ: 330000000000000000AA

Κύλινδρος 4 κωδικός μπεκ: H0000H0000000000000H

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 2.275 bar

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 4 mg/strk

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 15 mg/strk

Αναφορά ροής αέρα: 3294 mg/strk

Θέση Turbo - τιμή αναφοράς: 0.354 bar

Υπερπλήρωση - μετρούμενη πίεση: 2.048 bar

Θέση Turbo - τιμή αναφοράς: 484 %

Θέση Turbo - επανάληψη: 350 %

Υπερσυμπιεστής - επανάληψη ακατέργαστης θέσης: 256 %

Yπερπλήρωση υπερσυμπιεστή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου κύκλος λειτουργίας: 128 %

Βαλβίδα δοσιμέτρησης αέρα - ρύθμιση θέσης: 22 %

Εισαγωγής ροή αέρα θέση βαλβίδας: 257 %

Βαλβίδα ροής αέρα - κύκλος εργασίας: -68 %

Βαλβίδα EGR - οδηγίες θέσης: 20 %

Θέση βαλβίδας EGR: 1 %

Βαλβίδα EGR κύκλος λειτουργίας: 412 %

EGR exchanger bypass position reference value: 512 %

EGR exchanger bypass position reference value: Ανοιχτό

Ρυθμιστής παράκαμψης εναλλάκτη EGR - κύκλος λειτουργίας: -98 %

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 135 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής στον αισθητήρα μαζικής παροχής αέρα: 205 °C

Συμπιεστής υπερσυμπιεστή - εισαγόμενος αέρας: -25 °C

Θερμοκρασία εισροής τουρμπίνας: 4046 °C

Εισαγωγής ροή αέρα αισθητήρας θέσης βαλβίδας: 0.10 V

Υπερσυμπιεστής - σήμα θέσης: 2.00 V

Αισθητήρας θέσης EGR: 4.47 V

Παράκαμψη εναλλάκτη EGR - σήμα θέσης: 11260 mV

Κατάσταση αναγέννησης DPF: Απαιτήθηκε

Εξουσιοδότηση αναγέννησης: Απαιτήθηκε

DPF μάζα αιθάλης: 0.000 g

Ποσότητα πρόσθετου που αποτέθηκε στο φίλτρο: 2.075 g

DPF - ποσοστό απόφραξης από αιθάλη: 32.00

DPF - εκτίμηση θερμικής γήρανσης: 64.00

Προ-καταλύτης - εκτίμηση γήρανσης: 64.00

Δεξαμενή πρόσθετου: 500000 mm³

Βραχυπρόθεσμη χωρητικότητα αναγέννησης: 17 %

Μακροχρόνια ικανότητα αναγέννησης: 12 %

Φίλτρο σωματιδίων (DPF) - εκτιμώμενη φόρτιση αιθάλης με κλειστό βρόχο: 2.000 g/l

Φίλτρο σωματιδίων (DPF) - εκτιμώμενη φόρτιση αιθάλης με ανοικτό βρόχο: 63.995 g/l

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 2048 km

Μέση απόσταση μεταξύ των τελευταίων 10 αναγεννήσεων: 128.00 km

Diesel Particulate filter (DPF) - απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση: 21576 km

Diesel Particulate filter (DPF) - απόσταση πριν την αντικατάσταση: 16 km

Απόσταση από την τελευταία αλλαγή λαδιού σε δύσκολες συνθήκες οδήγησης: 15.9 km

Κατάσταση πρώτου πρόσθετου: Terminated

Διαφορική πίεση DPF: 170 mbar

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF - αντιστάθμιση τιμής αναφοράς: 76 mV

Diesel Particulate filter (DPF) - ροή καυσαερίων: 46655.0 L/h

Cruise control - ταχύτητα αναφοράς: -- km/h

Ταχύτητα αναφοράς ορίου ταχύτητας: -- km/h

Cruise control - κατάσταση (RVV): --

Cruise control - κατάσταση (LVV): --

Στροφές κινητήρα κατά την απενεργοποίηση του cruise control (τελευταία αιτία): -- rpm

Cruise control - αιτία τελευταίας απενεργοποίησης: --

Ταχύτητα κατά την απενεργοποίηση του cruise control (τελευταία αιτία): --

Θέση πεντάλ γκαζιού κατά την απενεργοποίηση του cruise control (τελευταία αιτία): -- %

Cruise control - ζητηθείσα τιμή αναφοράς κατά την απενεργοποίηση (τελευταία αιτία): -- km/h

Cruise control - ταχύτητα οχήματος κατά την απενεργοποίηση (τελευταία αιτία): -- km/h

Cruise control - στροφές κινητήρα κατά την απενεργοποίηση (προτελευταία αιτία): -- rpm

Cruise control - αιτία προτελευταίας απενεργοποίησης: --

Ταχύτητα κατά την απενεργοποίηση του cruise control (προτελευταία αιτία): --

Θέση πεντάλ γκαζιού κατά την απενεργοποίηση του cruise control (προτελευταία αιτία): -- %

Cruise control - ζητηθείσα τιμή αναφοράς κατά την απενεργοποίηση (προτελευταία αιτία): -- km/h

Cruise control - ταχύτητα οχήματος κατά την απενεργοποίηση (προτελευταία αιτία): -- km/h

Cruise control - στροφές κινητήρα κατά την απενεργοποίηση (αιτία -2): -- rpm

Cruise control - αιτία απενεργοποίησης (-2): --

Ταχύτητα κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -2): --

Θέση πεντάλ γκαζιού κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -2): -- %

Cruise control - ζητηθείσα τιμή αναφοράς κατά την απενεργοποίηση (αιτία -2): -- km/h

Cruise control - ταχύτητα οχήματος κατά την απενεργοποίηση (αιτία -2): -- km/h

Cruise control - στροφές κινητήρα κατά την απενεργοποίηση (αιτία -3): -- rpm

Cruise control - αιτία απενεργοποίησης (-3): --

Ταχύτητα κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -3): --

Θέση πεντάλ γκαζιού κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -3): -- %

Cruise control - ζητηθείσα τιμή αναφοράς κατά την απενεργοποίηση (αιτία -3): -- km/h

Cruise control - ταχύτητα οχήματος κατά την απενεργοποίηση (αιτία -3): -- km/h

Cruise control - στροφές κινητήρα κατά την απενεργοποίηση (αιτία -4): -- rpm

Cruise control - αιτία απενεργοποίησης (-4): --

Ταχύτητα κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -4): --

Θέση πεντάλ γκαζιού κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -4): -- %

Cruise control - ζητηθείσα τιμή αναφοράς κατά την απενεργοποίηση (αιτία -4): -- km/h

Cruise control - ταχύτητα οχήματος κατά την απενεργοποίηση (αιτία -4): -- km/h

Cruise control - στροφές κινητήρα κατά την απενεργοποίηση (αιτία -5): -- rpm

Cruise control - αιτία απενεργοποίησης (-5): --

Ταχύτητα κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -5): --

Θέση πεντάλ γκαζιού κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -5): -- %

Cruise control - ζητηθείσα τιμή αναφοράς κατά την απενεργοποίηση (αιτία -5): -- km/h

Cruise control - ταχύτητα οχήματος κατά την απενεργοποίηση (αιτία -5): -- km/h

Cruise control - στροφές κινητήρα κατά την απενεργοποίηση (αιτία -6): -- rpm

Cruise control - αιτία (-6) απενεργοποίησης: --

Ταχύτητα (σχέση) κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -6): --

Θέση πεντάλ γκαζιού κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -6): -- %

Cruise control - τιμή αναφοράς που ζητήθηκε κατά την απενεργοποίηση (αιτία -6): -- km/h

Ταχύτητα οχήματος κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -6): -- km/h

Cruise control - στροφές κινητήρα κατά την απενεργοποίηση (αιτία -7): -- rpm

Cruise control - αιτία (-7) απενεργοποίησης: --

Ταχύτητα (σχέση) κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -7): --

Θέση πεντάλ γκαζιού κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -7): -- %

Cruise control - τιμή αναφοράς που ζητήθηκε κατά την απενεργοποίηση (αιτία -7): -- km/h

Ταχύτητα οχήματος κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -7): -- km/h

Cruise control - στροφές κινητήρα κατά την απενεργοποίηση (αιτία -8): -- rpm

Cruise control - αιτία (-8) απενεργοποίησης: --

Ταχύτητα (σχέση) κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -8): --

Θέση πεντάλ γκαζιού κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -8): -- %

Cruise control - τιμή αναφοράς που ζητήθηκε κατά την απενεργοποίηση (αιτία -8): -- km/h

Ταχύτητα οχήματος κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -8): -- km/h

Cruise control - στροφές κινητήρα κατά την απενεργοποίηση (αιτία -9): -- rpm

Cruise control - αιτία (-9) απενεργοποίησης: --

Ταχύτητα (σχέση) κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -9): --

Θέση πεντάλ γκαζιού κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -9): -- %

Cruise control - τιμή αναφοράς που ζητήθηκε κατά την απενεργοποίηση (αιτία -9): -- km/h

Ταχύτητα οχήματος κατά την απενεργοποίηση του cruise control (αιτία -9): -- km/h

Ταχύτητα οχήματος - τιμή περιορισμού: -- km/h

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου: Ναι

Στροφές στροφαλοφόρου: -- rpm

Ελάχιστη τάση μπαταρίας κατά την εκκίνηση: -- V

Στροφές κινητήρα (εκκεντροφόρος άξονας): -- rpm

Έλεγχος εκκινητή: --

Έλεγχος αναστολής εκκίνησης - πληροφορία μέσω καλωδίου: --

Κατάσταση Immobilizer: --

Κατάσταση ECU: --

Πρώτη αρχικοποίηση υπερσυμπιεστή: --

Βαλβίδα EGR - κατάσταση πρώτης εκμάθησης: --

Πρώτη αρχικοποίηση αναμίκτη αέρα: --

EGR lower limit learning: --

EGR - εκμάθηση ανώτατου ορίου: --

Αναμίκτης αέρα - τελευταία εκμάθηση κατώτατου ορίου: --

Αναμίκτης αέρα - τελευταία εκμάθηση ανώτατου ορίου: --

Υπερσυμπιεστής - τελευταία εκμάθηση κατώτατου ορίου: --

Υπερσυμπιεστής - τελευταία εκμάθηση ανώτατου ορίου: --

Αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης

Ποιότητα καύσης κυλίνδρου

Θερμαντήρας καυσίμου

Έλεγχος ρυθμίσεων κινητήρα

Έλεγχος πίεσης του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα

Παράκαμψη εναλλάκτη EGR

Turbocharger actuator

Βαλβίδα EGR

Μείξη αέρα

DeNOx system check

Μπεκ ουρίας

Θερμαντήρας αισθητήρα NOx απορροής

Θερμαντήρας αισθητήρα NOx εισροής

Urea pipe heating

Θερμαντήρας δεξαμενής ουρίας

DeNOx system relay

DeNOx system check bleeding

DeNOx system pressurisation check

Αντλία πρόσθετου

Έλεγχος της ροής αντλίας πρόσθετου

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα

Oil vapours recirculation circuit heater

Μηχανοκίνητη έξοδος ψυκτικού υγρού περίβλημα

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Preheater unit

Ρελέ ισχύος

Συμπιεστής A/C ρελέ

Fuel high pressure common rail pressure rise and fall test

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Engine compressions test (Delphi)

Μπεκ

Δοκιμή συμπίεσης κινητήρα

Κυκλοφορία ροής αέρα

Έλεγχος κυκλώματος EGR

DeNOx system flow check

Επαναρχικοποίηση παραμέτρων λαδιού

Αντικατάσταση μπεκ

High Pressure pump replacement

Αντικατάσταση DPF

Αντικατάσταση μπεκ ουρίας

Αντικατάσταση προκαταλύτη

Προγραμματισμός τερματικών μείκτη αέρα

Programming EGR valve stops

Αναγέννηση DPF (όχημα σε στάση)

DeNOx system fault reinitialisation

Πλήρωση στάθμης δεξαμενής ουρίας

Ξαναγεμίστε τη δεξαμενή πρόσθετου του καυσίμου

Draining and filling the tank with urea solution

Περιοριστής ταχύτητας