Όχημα, PEUGEOT, RIFTER (K9), PARTNER (K9), 9HP (DV6DTED) - EDC17C10 BR2

PSA αναφορά: 96 66 07 72 80

Κατασκευαστής ECU: Bosch

Πρόσθετος αριθμός: 96 66 72 95 80

Έκδοση λογισμικού: DE 02

Αναφορά λογισμικού: 79 00 60

P0693: Μοτέρ βεντιλατέρ ψύξης κινητήρα 2 - κύκλωμα ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα με θετικό

Διαγραφή κωδικών

Όριο ταχύτητας οχήματος: Μη ενεργό

Ηλεκτρικό φρένο στάθμευσης: Potentially crossed over

Μη διορθωμένη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού: -40 °C

Μη διορθωμένη θερμοκρασία αέρα: 125 °C

Γεννήτρια - θερμοκρασία: 76 °C

Θερμοκρασία μπαταρίας: 46 °C

Τάση δυναμού: 2.61 V

Μπαταρία - φόρτιση: 14.99 V

Φόρτιση μπαταρίας: 25 %

Γεννήτρια - ταχύτητα περιστροφής: 1200 rpm

Αναστρέψιμος γεννήτρια πρόβλεψης - τιμή αναφοράς ροπής: 47 N·m

Ροπή που απαιτείται για επανεκκίνηση: 43 N·m

Αναστρέψιμη γεννήτρια - πραγματική ροπή: 94 N·m

Start/stop: Πατημένο

Αισθητήρας ουδέτερης - κατάσταση: Λανθασμένο

Συσσωρευτής ισχύος - επαναφορά αντικατάστασης: Ενεργό

Λειτουργία ECO: Ενεργό

Αίτημα επαναφοράς μπαταρίας τροφοδοσίας - κατάσταση: Ενεργό

Οδηγός παρών: Διαθέσιμο

Γεννήτρια - απενεργοποίηση: Ανενεργό

Ταχύτητα όπισθεν έγινε σύμπλεξη: Ναι

Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0 %

Λειτουργία Διακοπής/Εκκίνησης: Load shedding generator

Στάση εγκεκριμένη από ΕΒΥ υδραυλικής διεύθυνσης: Ναι

Στάση εγκεκριμένη από ΕΒΥ ανάρτησης και τροχών: Ναι

Στάση εγκεκριμένη από υποσύστημα κινητήρα: Ναι

Στάση εγκεκριμένη από ΕΒΥ συσκευής διατήρησης τάσης: Ναι

Στάση εγκεκριμένη από ΕΒΥ BSI: Όχι

Στάση εγκεκριμένη από ΕΒΥ κιβωτίου ταχυτήτων: Όχι

Αίτημα επανεκκίνησης μονάδας ελέγχου υδραυλικής διεύθυνσης: Ναι

Αίτημα επανεκκίνησης μονάδων ελέγχου ανάρτησης και τροχών: Ναι

Αίτημα επανεκκίνησης μονάδας ελέγχου συσκευής διατήρησης τάσης: Ναι

Αίτημα επανεκκίνησης μονάδας ελέγχου BSI: Ναι

Κενό στο κύκλωμα πέδησης: Ναι

Κινητήρια αλυσίδα - κατάσταση: Ανοιχτό

Επιλογέας θέσης: Άκυρο

Θερμοκρασία μπαταρίας: 104 °C

Ηλεκτρονική ισχύος συσκευής διατήρησης τάσης - θερμοκρασία: 48 °C

Κενό στο κύκλωμα κενού: 188 mbar

Αναστρέψιμη γεννήτρια - κατάσταση: Pre-flow mode

Εξουσιοδότηση επανεκκίνησης που λαμβάνεται από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα μέσω LIN: Όχι

Εξουσιοδότηση επανεκκίνησης που αποστέλλεται από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα στον αναστρέψιμο γεννήτρια: Όχι

Αναστρέψιμη γεννήτρια - αναφορά: Cutting-out aid

Συσκευή διατήρησης τάσης - κατάσταση: Ελαττωματικό

Ονομαστική κατάσταση υγείας συσσωρευτή ισχύος: Όχι

Τάση στα άκρα του πνευματικού συσσωρευτή: 4.75 V

Συσκευή διατήρησης τάσης - κατάσταση: Overheating

Κατάσταση υγείας ισχυρού συσσωρευτή: 80 %

Ιμάντας βοηθητικής κίνησης - απαιτείται αντικατάσταση: Ναι

Κινητήρας - αιτία μη διακοπής: No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored; No power steering stopping authorisation; No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored

Ηλεκτρική αιτία μη διακοπής κινητήρα: Stop and Start anticipation alert; No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored; No cause of not stopping stored; ; ;

Αναστρέψιμη γεννήτρια - εγγυημένη δυνατότητα επανεκκίνησης κινητήρα: Restartability not guaranteed

Σύγκλιση κατάστασης υγείας του συσσωρευτή ισχύος: Non-converged state of health

Αναστρέψιμη γεννήτρια - έγκριση επανεκκίνησης: Όχι

Αναστρέψιμη γεννήτρια - έγκριση διακοπής: Ναι

Αναστρέψιμη γεννήτρια - εντολή επανεκκίνησης: Ναι

ECU συσκευής διατήρησης τάσης - άδεια επανεκκίνησης: Ναι

ΕΒΥ ανάρτησης και τροχών - εξουσιοδότηση επανεκκίνησης: Ναι

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου: Ναι

Αναμίκτης αέρα - τελευταία τιμή αρχικοποίησης: Έγινε

Βαλβίδα EGR - κατάσταση τελευταίας εκμάθησης: Έγινε

Τελευταία αρχικοποίηση υπερσυμπιεστή: Έγινε

Βαλβίδα EGR - αρχικοποιημένη αρχική θέση κατώτατου ορίου: 10 %

Βαλβίδα EGR - τελευταία αρχικοποιημένη θέση κατώτατου ορίου: 10 %

Μίκτης αέρα - αρχικοποιημένη αρχική θέση ανώτατου ορίου: 160 %

Μίκτης αέρα - αρχικοποιημένη αρχική θέση κατώτατου ορίου: 50 %

Αναμίκτης αέρα - τελευταία αρχικοποιημένη θέση ανώτατου ορίου: 104 %

Αναμίκτης αέρα - τελευταία αρχικοποιημένη θέση κατώτατου ορίου: 50 %

Υπερσυμπιεστής - αρχικοποιημένη αρχική θέση ανώτατου ορίου: 60 %

Υπερσυμπιεστής - αρχικοποιημένη αρχική θέση κατώτατου ορίου: 22 %

Υπερσυμπιεστής - τελευταία αρχικοποιημένη θέση ανώτατου ορίου: 90 %

Υπερσυμπιεστής - τελευταία αρχικοποιημένη θέση κατώτατου ορίου: 23 %

Στροφές κινητήρα: 380.8 rpm

Ρυθμιστή ροής καυσίμου: 19 %

Οδηγίες πίεσης καυσίμου: 175 bar

Μετρούμενη πίεση καυσίμου: 51 bar

Υπολογισμένη εγχεόμενη παροχή: 3.5 mg/παλμό

Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: 2.1 mg/παλμό

Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: 3.0 mg/παλμό

Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: 3.2 mm³/stk

Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: 1.4 mm³/stk

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 108 °C

Εγχυτήρας - κατάσταση ενεργοποίησης στρατηγικών διόρθωσης ανοίγματος: Ανενεργό

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 1.5 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 0.5 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 0.2 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 1.7 ms

Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης: 607.8 mA

Πίεση σωλήνα διανομής καυσίμου - τιμή αναφοράς: No limitation

Αισθητήρας ροής αέρα: -50 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -50 °C

Πίεση υπερσυμπιεστή: 0 mbar

Πίεση υπερσυμπιεστή - μετρημένη: 18 mbar

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 0 mbar

Θέση Turbo - τιμή αναφοράς: 0 %

Θέση Turbo - επανάληψη: 0 %

Βαλβίδα δοσιμέτρησης αέρα - αντίγραφο θέσης: 0 %

Βαλβίδα δοσιμέτρησης αέρα - ρύθμιση θέσης: 0 %

Θέση βαλβίδας EGR: 0 %

Βαλβίδα EGR - επανάληψη θέσης: 0 %

Σχέση κύκλου ανοίγματος βαλβίδας EGR: -100.0 %

EGR exchanger bypass position reference value: 0 %

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: -50 °C

Kύκλος λουτουργίας πίεσης turbo: 0 %

Καθορισμός ροής αέρα: 0 mg/παλμό

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 mg/παλμό

Αισθητήρας λ - υπολογισμένο μίγμα: 0.000

Αισθητήρας λ - ενεργοποίηση θέρμανσης: 2 %

DPF μάζα αιθάλης: 4.045 g/l

Diesel Particulate filter (DPF) - ποσότητα τέφρας: 26 %

Diesel Particulate filter (DPF) - απόσταση πριν την αντικατάσταση: 75424 km

Διαφορική πίεση DPF: 5 mbar

Ποσότητα πρόσθετου που αποτέθηκε στο φίλτρο: 35 g

Θερμοκρασία μετά το φίλτρου μικροσωματιδίων: 16 °C

Εξουσιοδότηση αναγέννησης: Όχι

Ελάχιστη στάθμη πρόσθετου: Δεν επιτεύχθηκε

Ανάκτηση θερμότητας καυσαερίων: Ανενεργό

Κατάσταση αναγέννησης DPF: Ενεργό

Αίτημα ενεργοποίησης εξοπλισμού κατανάλωσης ισχύος: Ναι

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 226 km

Μέση απόσταση μεταξύ των τελευταίων 10 αναγεννήσεων: 224 km

Diesel Particulate filter (DPF) - απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση: 83368 km

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 18 km/h

Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος: Ενεργό

Πεντάλ συμπλέκτη: Πατημένο

Περιοριστής ταχύτητας: Ενεργό

Πληροφορία βασικής πέδησης: Απελευθερώθηκε

Πλεονάζων πεντάλ φρένου: Πατημένο

Σημείο πεντάλ γκαζιού του αισθητήρα αντίστασης: Not exceeded

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 400 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 200 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 22 %

Σχέση μετάδοσης ταχύτητας: Όπισθεν

Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: Αυτόματο

Cruise control - ρύθμιση ταχύτητας: 23 km/h

Cruise control - ρύθμιση ταχύτητας: 22 km/h

Γεννήτρια - πληροφορία φόρτισης: 4250 ms

Τάση μπαταρίας: 13.40 V

Δυναμό ελεγχόμενης θερμοκρασίας: 10 °C

Ρελέ ισχύος: Ενεργό

Πρόσθετη θέρμανση: Ενεργό

Πεντάλ συμπλέκτη: 17 %

Έλεγχος αναστολής εκκίνησης - πληροφορία filaire: Απαγορευμένο

Έλεγχος αναστολής εκκίνησης - πολυπλεξαρισμένη πληροφορία: Εξουσιοδοτείται

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 60 °C

Στροφές αναφοράς ανεμιστήρα ψύξης: 0 %

Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 0 %

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Χωρίς έλεγχο

Κύκλωμα κλιματισμού - πίεση: 5.7 bar

Πίεση λαδιού: Εντάξει

Στάθμη λαδιού: 762 mV

Κατάσταση κινητήρα: Αυτόνομη εκκίνηση

Αισθητήρας ροής αέρα: -50 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -50 °C

Πίεση υπερσυμπιεστή: 0 mbar

Πίεση υπερσυμπιεστή - μετρημένη: 18 mbar

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 0 mbar

Θέση Turbo - τιμή αναφοράς: 0 %

Θέση Turbo - επανάληψη: 0 %

Βαλβίδα δοσιμέτρησης αέρα - αντίγραφο θέσης: 0 %

Βαλβίδα δοσιμέτρησης αέρα - ρύθμιση θέσης: 0 %

Θέση βαλβίδας EGR: 0 %

Βαλβίδα EGR - επανάληψη θέσης: 0 %

Σχέση κύκλου ανοίγματος βαλβίδας EGR: -100.0 %

EGR exchanger bypass position reference value: 0 %

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: -50 °C

Kύκλος λουτουργίας πίεσης turbo: 0 %

Καθορισμός ροής αέρα: 0 mg/παλμό

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 mg/παλμό

Στροφές κινητήρα: 256.0 rpm

Αισθητήρας λ - υπολογισμένο μίγμα: 0.000

Αισθητήρας λ - ενεργοποίηση θέρμανσης: 2 %

DPF μάζα αιθάλης: 4.045 g/l

Diesel Particulate filter (DPF) - ποσότητα τέφρας: 26 %

Diesel Particulate filter (DPF) - απόσταση πριν την αντικατάσταση: 75424 km

Διαφορική πίεση DPF: 5 mbar

Δεξαμενή πρόσθετου: 1020 ml

Όγκος προσθέτου που απομένει στον ταμιευτήρα: 581 ml

Ποσότητα πρόσθετου που αποτέθηκε στο φίλτρο: 35 g

Θερμοκρασία μετά το φίλτρου μικροσωματιδίων: 16 °C

Εξουσιοδότηση αναγέννησης: Όχι

Ελάχιστη στάθμη πρόσθετου: Δεν επιτεύχθηκε

Κατάσταση αναγέννησης DPF: Ενεργό

Αίτημα ενεργοποίησης εξοπλισμού κατανάλωσης ισχύος: Ναι

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 226 km

Μέση απόσταση μεταξύ των τελευταίων 10 αναγεννήσεων: 224 km

Diesel Particulate filter (DPF) - απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση: 83368 km

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 60 °C

Κύλινδρος 1 κωδικός μπεκ: F7 7F 9B D0

Κύλινδρος 2 κωδικός μπεκ: 01 F0 E0 28

Κύλινδρος 3 κωδικός μπεκ: 0E 01 C2 18

Κύλινδρος 4 κωδικός μπεκ: 0E 23 00 48

Κλείδωμα της ECU: Κλειδωμένο

Κατάσταση Immobilizer: Ταιριασμένη ECU

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Η κατάσταση προγραμματισμού του immobiliser δεν μπορεί να διαβαστεί

Καμία εξουσιοδότηση στάσης οχήματος: 13

Καμία εξουσιοδότηση στάσης υδραυλικής διεύθυνσης: 143

Καμία εξουσιοδότηση στάσης σασί: 2

Ανεπαρκής βοήθεια πέδησης: 201

Καμία εξουσιοδότηση στάσης κινητήρα: 7

Καμία εξουσιοδότηση στάσης συγκροτήματος ηλεκτροκινητήρα: 255

Καμία εξουσιοδότηση στάσης ροπής επανεκκίνησης: 7

Καμία εξουσιοδότηση στάσης κιβωτίου ταχυτήτων: 7

Καμία εξουσιοδότηση στάσης οχήματος: 2

Καμία εξουσιοδότηση στάσης υδραυλικής διεύθυνσης: 3

Καμία εξουσιοδότηση στάσης σασί: 4

Ανεπαρκής βοήθεια πέδησης: 5

Καμία εξουσιοδότηση στάσης κινητήρα: 6

Καμία εξουσιοδότηση στάσης συγκροτήματος ηλεκτροκινητήρα: 7

Καμία εξουσιοδότηση στάσης ροπής επανεκκίνησης: 8

Καμία εξουσιοδότηση στάσης κιβωτίου ταχυτήτων: 9

Καμία εξουσιοδότηση στάσης οχήματος: 243

Καμία εξουσιοδότηση στάσης υδραυλικής διεύθυνσης: 3

Καμία εξουσιοδότηση στάσης σασί: 234

Ανεπαρκής βοήθεια πέδησης: 66

Καμία εξουσιοδότηση στάσης κινητήρα: 36

Καμία εξουσιοδότηση στάσης συγκροτήματος ηλεκτροκινητήρα: 65

Καμία εξουσιοδότηση στάσης ροπής επανεκκίνησης: 20

Καμία εξουσιοδότηση στάσης κιβωτίου ταχυτήτων: 20

Βαλβίδα EGR

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Pre-post heating relay control

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Μείξη αέρα

Θέρμανση αισθητήρα λ

Ρελέ ισχύος

Πρόσθετη θέρμανση

Αντλία πρόσθετου

Turbocharger actuator

Παράκαμψη εναλλάκτη EGR

Έλεγχος πίεσης του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα

Έλεγχος ρυθμίσεων κινητήρα

Κυκλοφορία ροής αέρα

Έλεγχος κυκλώματος EGR

Έλεγχος της λειτουργίας του συγκροτήματος κυκλώματος αέρα

Πίεσης μπεκιέρας

Δοκιμή συμπίεσης κινητήρα

Έλεγχος του αισθητήρα πίεσης εισαγωγής στην πολλαπλή πολλαπλή

Αντικατάσταση κυλινδροκεφαλής

High Pressure pump replacement

Αναγέννηση DPF (όχημα σε στάση)

Αντικατάσταση DPF

Αντικατάσταση εναλλάκτη EGR

Αλλαγή βαλβίδας EGR

Πλήρωση δοχείου ή σακούλας πρόσθετου καυσίμου

Αντικατάσταση δοχείου πρoσθετκού ντίζελ, της αντλίας ή των σωλήνων

Αντικατάσταση μπεκ