Легковой транспорт, PEUGEOT, 208, 8HR (DV4C) - EDC17C10 BR2

Эталонный номер производителя PSA: 96 66 07 72 80

Производитель ЭБУ: Bosch

Дополнительный номер: 96 66 72 98 80

Версия программного обеспечения: B0 03

Эталонный номер программного обеспечения: 78 12 04

P1490: Дизельный сажевый фильтр (DPF) - перегружен

Стирание DTC

Синхронизация распредвала и коленвала: Да

Последнее инициализационное значение для воздушного смесителя: Выполнено

Состояние последнего обучения клапана EGR: Выполнено

Последняя инициализация турбонагнетателя: Выполнено

Инициализированное начальное положение клапана EGR, нижний предел: 10 %

Последнее инициализированное положение клапана EGR, нижний предел: 15 %

Инициализированное начальное положение верхнего предела воздушного смесителя: 125 %

Инициализированное исходное положение нижнего предела воздушного смесителя: 22 %

Последнее инициализированное положение верхнего предела воздушного смесителя: 120 %

Последнее инициализированное положение нижнего предела воздушного смесителя: 30 %

Инициализированное начальное положение верхнего предела турбоконагнетателя: 13 %

Инициализированное начальное положение нижнего предела турбоконагнетателя: 20 %

Последнее инициализированное положение верхнего предела турбонагнетателя: 202 %

Последнее инициализированное положение нижнего предела турбонагнетателя: 245 %

Обороты двигателя: 3.0 об/мин

Клапан регулировки топлива - коэффициент заполнения: 49 %

Заданное давление топлива: 170 бар

Давление топлива измеренное: 20 бар

Расчётная длительность впрыска: 1.5 мг/импульс

Форсунка 1 значение коррекции: -36.5 мг/импульс

Форсунка 2 значение коррекции: -25.0 мг/импульс

Форсунка 3 значение коррекции: -24.5 мм³/такт

Форсунка 4 значение коррекции: -35.6 мм³/такт

Датчик температуры топлива: 51 °C

Статус активации стратегии коррекции открытия форсунки: Активно

Длительность впрыска цилиндра 1: 0.1 мс

Длительность впрыска цилиндра 2: 2.5 мс

Длительность впрыска цилиндра 3: 1.4 мс

Длительность впрыска цилиндра 4: 0.3 мс

Топливный насос высокого давления: 313.7 мА

Опорное значение давления в топливной рампе: Без ограничения

Датчик массового расхода воздуха: 101 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -23 °C

Давление турбонаддува: 0 мбар

Измеренное давление турбины: 0 мбар

Датчик атмосферного давления: 0 мбар

Заданное значение положения турбины: 0 %

Повтор турбо-позиции: 0 %

Настройка положения дозирующего клапана: 0 %

Копия положения клапана дозатора воздуха: 0 %

Положение клапана EGR: 0 %

Повторное положение клапана EGR: 0 %

Коэффициент цикла открытия клапана EGR: -100.0 %

EGR exchanger bypass position reference value: 0 %

Температура наружного воздуха: -50.0 °C

Коэффициент заполнения давления наддува: 0 %

Заданный массовый расход воздуха: 0 мг/импульс

Датчик массового расхода воздуха: 0 мг/импульс

Mixture calculated by the O2 sensor: 0.006

Активация подогрева датчика O2: 29 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) масса сажи: 4.051 грамм/литр

Дизельный сажевый фильтр (DPF) количество шлака: 48 %

Пробег до замены дизельного сажевого фильтра: 16 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 25 мбар

Дополнительный бак: 1020 мЛ

Объем присадки, оставшейся в резервуаре: 579 мЛ

Количество присадки, отложенной в фильтре: 139 г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) температура на выходе: 22 °C

Разрешение на регенерацию: Да

Минимальный уровень присадки: Не достигнут

Exhaust heat recovery: Активно

Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние регенерации: Активно

Power consuming equipment activation request: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 135 км

Среднее расстояние между 10 последними регенерациями: 261 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) расстояние с момента последней замены: 21 км

Датчик скорости движения: 85 км/ч

Состояние системы круиз-контроля: Активно

Педаль сцепления: Нажатый

Ограничитель скорости: Неактивный

Главный тормозб информация: Отпущено

Педаль тормоза избыточная: Нажатый

Датчик точки сопротивления педали акселератора: Не превышен

Датчик положения педали акселератора 1: 21845 мВ

Датчик положения педали акселератора 2: 21845 мВ

Датчик положения педали акселератора: 85 %

Передаточное отношение коробки передач:

Тип коробки передач: Автоматический

Установка скорости круиз контроля: 85 км/ч

Установка ограничителя скорости: 85 км/ч

Напряжение батареи: 8.50 В

Temperature controlled generator: 85 °C

Реле подачи питания:

Дополнительное отопление: Активно

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 70 °C

Номинальная скорость вентилятора охлаждения: 10 %

Скорость вентилятора охлаждения: 86 %

Давление в контуре кондиционера: 102.8 бар

Давление масла:

Уровень масла: 1028 мВ

Состояние двигателя: Driven restarting

Датчик массового расхода воздуха: 101 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -23 °C

Обороты двигателя: 256.8 об/мин

Mixture calculated by the O2 sensor: 0.006

Активация подогрева датчика O2: 29 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) масса сажи: 4.051 грамм/литр

Дизельный сажевый фильтр (DPF) количество шлака: 48 %

Пробег до замены дизельного сажевого фильтра: 16 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 25 мбар

Дополнительный бак: 1020 мЛ

Объем присадки, оставшейся в резервуаре: 579 мЛ

Количество присадки, отложенной в фильтре: 139 г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) температура на выходе: 22 °C

Разрешение на регенерацию: Да

Минимальный уровень присадки: Не достигнут

Exhaust heat recovery: Активно

Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние регенерации: Активно

Power consuming equipment activation request: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 135 км

Среднее расстояние между 10 последними регенерациями: 261 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) расстояние с момента последней замены: 21 км

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 70 °C

Код форсунки цилиндра 1: F7 7F 9B D0

Код форсунки цилиндра 2: 01 F0 E0 28

Код форсунки цилиндра 3: 0E 01 C2 18

Код форсунки цилиндра 4: 0E 23 00 48

Блокировка блока управления: Заблокировано

Состояние иммобилайзера: Matched ECU

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Нет проблем

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Проверка функционирования узла воздушного контура

Регулятор расхода топлива

Клапан рециркуляции отработавших газов

Смеситель воздуха

Подогрев датчика O2

Реле электропитания

Управление реле пред/пост подогрева

Дополнительный подогрев

Добавочный насос

Привод турбокомпрессора

Байпас теплообменника EGR

Проверка наддува воздуха, поступающего в двигатель

Проверка настройки двигателя

Цикловой расход воздуха

Проверка цепи EGR

Проверка функционирования узла воздушного контура

Давление в топливной магистрали

Проверка компрессии двигателя

Проверка датчика давления на впуске

Замена головки блока цилиндров

Замена ТНВД

Регенерация дизельного сажевого фильтра (автомобиль неподвижен)

Замена DPF

Замена теплообменника EGR

Замена клапана EGR

Изменение смесителя воздуха

Замена турбокомпрессора 2 клапана турбины (VT2)

Заправка бачка или мешка для топливной присадки

Замена бачка с добавкой дизельного топлива в насосе или трубопроводах

Замена форсунок