Όχημα, PEUGEOT, 3008, 5FV (EP6CDT) - MED17.4 EURO5

PSA αναφορά: 96 66 31 97 80

Κατασκευαστής ECU: Bosch

Πρόσθετος αριθμός: 96 66 31 97 80

Έκδοση λογισμικού: 07 72

Αναφορά λογισμικού: 78 95 94

P15A6: Oil pressure regulation too high in relation to the setting

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 41

Τάση μπαταρίας: 13.60 V

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 0.4 ms

Πολλαπλασιαστής 3 χρόνος dwell: 0.1 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 1.7 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 2.7 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός φτωχό/πλούσιο: Πλούσιο

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Κλειστός βρόχος

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 1320.0 mV

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: Πλούσιο

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 κατάσταση: Κλειστός βρόχος

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 485.0000 mV

Αισθητήρας λ 2 θερμαντής κύκλος λειτουργίας: 2.9 %

Αισθητήρας λ 1 θερμαντής κύκλος λειτουργίας: 9.8 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 δυναμικός συντελεστής: 7.3 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 δυναμικός συντελεστής: 20.2 %

Εκτίμηση φορτίου κανίστρου: 16 %

Τιμή αναφοράς εμπλουτισμού: 0.027

Ηλεκτροβαλβίδα adsorber - κύκλος λειτουργίας: 55 %

Βέλτιστη γωνία ανάφλεξης: -1.0 °

Μέγιστη γωνία ανάφλεξης: -1.0 °

Ελάχιστη γωνία ανάφλεξης: -1.0 °

Θερμοκρασία κινητήρα: 79 °C

Ποσότητα αναφοράς αέρα διορθωμένη: 240 %

Μετρούμενη ποσότητα αέρα διορθωμένη: 156 %

Ανεπεξέργαστη αναφορά ποσότητας αέρα: 1522.4 %

Μη επεξεργασμένη μετρούμενη ποσότητα αέρα: 191.2 %

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 6553.5 kg/h

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής αναφοράς: 2230 mbar

Πίεση πολλαπλής - μετρημένη: 1570 mbar

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας τιμή αναφοράς: 252 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού - μετρούμενη τιμή: 252 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού - αντίγραφο τάσης 1: 1.890 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού - αντίγραφο τάσης 2: 651.040 V

Τιμή θέσης αναφοράς συγχρονιστή εκκεντροφόρου εισαγωγής: -732.0 °

Φασοτροποποιητής εκκεντροφόρου εισαγωγής - μέτρηση θέσης: 36.0 °

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εισαγωγής κύκλος λειτουργίας ηλεκτροβαλβίδας: 7 %

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εισαγωγής: Not dephased

Καθορισμός ροής αέρα: 0.0 kg/h

Πεταλούδα γκαζιού - έλεγχος, κύκλος λειτουργίας: 0 %

Θερμοκρασία αέρα στον κολεκτέρ εισαγωγής χωρίς διόρθωση: -26 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα: 60.0 °C

Ελάχιστη θέση πεντάλ γκαζιού εκμάθηση 1: 8.2 mV

Ελάχιστη θέση πεντάλ γκαζιού εκμάθηση 2: 8.4 mV

Μέγιστη θέση πεντάλ γκαζιού εκμάθηση 1: 70.2 mV

Μέγιστη θέση πεντάλ γκαζιού εκμάθηση 2: 69.3 mV

Ζώνες λειτουργίας αρχικοποιούνται: 100 %

Στόχος προσαρμογής στροφαλοφόρου στην επιβράδυνση: Προγραμματισμένο

Προσαρμοστικές τιμές ροπής τριβής σε σχέση με τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού: -0.9 %

Προγραμματισμός ορίων πεταλούδας: Έγινε

Ανάγκη εκμάθησης ορίων πεταλούδας: Δεν προγραμματίστηκε

Εκμάθηση έκτακτης ανάγκης θέση 1: 0.136 V

Εκμάθηση έκτακτης ανάγκης θέση 2: 4.095 V

Εκμάθηση ελάχιστης οριακής θέσης πεταλούδας γκαζιού 1: 0.527 V

Εκμάθηση ελάχιστης οριακής θέσης πεταλούδας γκαζιού 2: 4.445 V

Ενδεικτική ροπή κινητήρα - προσαρμοστικές τιμές: -1 %

Προσαρμογή μίγματος στο ρελαντί - τιμές: -0.3 %

Μεταβατικές προσαρμοστικές τιμές μίγματος: 7.3 %

Τιμές προσαρμογής αισθητήρα εξόδου μείγματος: -0.5 %

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 1: 0 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 2: 0 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 3: 0 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 4: 0 °

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εισαγωγής: Προγραμματισμένο

Συγχρονιστής εκκεντροφόρου εξαγωγής:

Ροπή κινητήρα λαμβάνεται με διαχείριση γωνίας ανάφλεξης (ρυθμιζόμενη): 96

Ροπή κινητήρα από διαχείριση ροής αέρα (ρύθμιση): 96

Ροπή κινητήρα από διαχείριση ροής αέρα (πραγματική): 0 %

Ροπή κινητήρα λαμβάνεται με διαχείριση γωνίας ανάφλεξης (πραγματική): 0

Εκτιμώμενη ροπή αντίστασης: 2 %

Ροπή ζήτησης οδηγού: 0 %

Υπερπλήρωση - τιμή αναφοράς πίεσης: 1010 mbar

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1030 mbar

Ηλεκτροβαλβίδα βαλβίδας εκτόνωσης - κύκλος λειτουργίας: 22 %

Βαλβίδα εκτόνωσης - συντελεστής πλήρωσης: 0 %

Βοηθητική αντλία ψυκτικού Turbo - κατάσταση ελέγχου: Ελέγχεται

Πρόσθετος αερισμός κάτω από το καπό (VASC): Χωρίς έλεγχο

Πίεση σωλήνα διανομής καυσίμου - τιμή αναφοράς: 5.0 bar

Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 5.0 bar

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου - συντελεστής πλήρωσης ελέγχου: 5 %

Υπερπλήρωση - μετρούμενη πίεση: 1020 mbar

Απαιτούμενες στροφές κινητήρα: 890 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.460 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.200 V

Αναπροσαρμοσμένη θέση πεντάλ επιτάχυνσης 1: 0.0 %

Αναπροσαρμοσμένη θέση πεντάλ επιτάχυνσης 2: 0.0 %

Cruise control - ταχύτητα αναφοράς: 255 km/h

Αυτόματος πιλότος: Επαναφορά

Ταχύτητα αναφοράς ορίου ταχύτητας: 255 km/h

Όριο ταχύτητας οχήματος: Επαναφορά

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Απελευθερώθηκε

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Απελευθερώθηκε

Αισθητήρας θέσης συμπλέκτη:

Σημείο πεντάλ γκαζιού του αισθητήρα αντίστασης: Απελευθερώθηκε

Ταχύτητα κούμπωσε: Στάθμευση

Κλείδωμα της ECU: Κλειδωμένο

Κατάσταση κινητήρα: Cut off stalled

Λειτουργία κινητήρα: Ρελαντί

Κατάσταση αφύπνισης ECU: Κύρια αφύπνιση

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 9 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 80.0 °C

Ελεγχόμενος θερμοστάτης - ρύθμιση ελέγχου: 0

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα αναφορά: 81 °C

Ενεργοποιητής αντλίας ψυκτικού υγρού - έλεγχος: Ανενεργό

Βεντιλατέρ ψύξης - υψηλή ταχύτητα: Ανενεργό

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Ανενεργό

Αίτημα κλιματισμού - είσοδος: Όχι

Συμπιεστής - αναφορά μείωσης ισχύος: A/C συμπιεστή αποκοπή

Δυναμό προοδευτική αναφορά φόρτησης: 5000 ms

Τάση σήμα: 10.60 V

Δυναμό ελεγχόμενης θερμοκρασίας: 40 °C

Αισθητήρας έντασης γεννήτριας: 0 A

Δυναμό: 0 %

Πίεση κυκλώματος ψυκτικού: 5.4 bar

Μετρούμενη στάθμη λαδιού: 0.000 V

Πίεση λαδιού - μετρημένη: 1011 mbar

Πίεση λαδιού - τιμή αναφοράς: 500 mbar

Αντλία λαδιού - τιμή ελέγχου ηλεκτροβαλβίδας: 99 %

Ρελέ ισχύος: Ανενεργό

Έλεγχος ρελέ εκκινητή: Ανενεργό

Κατάσταση Immobilizer: Ταιριασμένη ECU

Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας γκαζιού (ETC)

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Πολλαπλασιαστής 1

Πολλαπλασιαστής 2

Πολλαπλασιαστής 3

Πολλαπλασιαστής 4

Πρόσθετο ρελέ θέρμανσης

Ρελέ ισχύος

Αντλία ψυκτικού υγρού

Δοκιμή θερμοστάτη

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου υπερσυμπιεστή

Ηλεκτρομαγνήτης θυρίδας εκτόνωσης υπερσυμπιεστή

Έλεγχος αντλίας λαδιού

Επαναφορά τιμών εκμάθησης