Όχημα, SSANGYONG, Tivoli , XLV (X100), D16DTF (ECM)

Αριθμός είδους:

Αριθμός Πλαισίου:

Έκδοση λογισμικού: ƒ

Διαγραφή κωδικών

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 2.6 bar

Στροφές κινητήρα (εκκεντροφόρος άξονας): 0 rpm

Θερμοκρασία καυσίμου: 205 °C

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 2.6 bar

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 100.0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 100.0 %

Θέση πεντάλ γκαζιού: 100.0 %

Πίεσης μπεκιέρας: 2550 bar

Θερμοκρασία ψυκτικού: 205 °C

Θερμοκρασία αέρα: 205 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 510 g/sec

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 2550 mg/strk

Tαχύτητα οχήματος: 255 km/h

Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός

Σχέση μετάδοσης:

Χιλιομετρητής: 131070 km

Πίεση A/C: 40.8 bar

Βαλβίδα EGR - ανάδραση: 120.0 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 100.0 %

Ενεργοποιητής VGT: 100.0 %

Διαφορική πίεση CPF: 5100 mbar

Καταλυτικό φίλτρο σωματιδίων diesel (CDPF) - θερμοκρασία μετά τον δίσκο οξείδωσης diesel (DOC): 1000 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 1000 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας πριν υπερσυμπιεστή: 1000 °C

Στάθμη καυσίμου: 100.0 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Εντός

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: Εντός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εντός

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Εντός

Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: 205 °C

Τιμή Λάμδα: 10.0

VGT - θέση: 100.0 %

Ρεύμα μπαταρίας (EEM): 2194240 mA

Raw battery current (EEM): 65535 mA

Μπαταρία - θερμοκρασία (EEM): 16333.8 °C

Raw battery current (EEM): 65535 °C

Raw battery state of charge (EEM): 255

Μπαταρία - κατάσταση φόρτισης (EEM): 100.0 %

Feedback alternator duty cycle (EEM): 100.0 %

Ανεπεξέργαστη τάση μπαταρίας (EEM): 65535.00 V

Τάση μπαταρίας (EEM): 32.77 V

Μπαταρία - κατάσταση υγείας (EEM): 100.0 %

Μπαταρία - χωρητικότητα με αντιστάθμιση (EEM): 127.5

Αισθητήρας μπαταρίας - σφάλμα απόκρισης LIN (EEM): Εντός

Αισθητήρας μπαταρίας - σήμα αμφιβόλου εγκυρότητας (EEM): Εντός

Ανεπεξέργαστη εμβέλεια μπαταρίας (EEM): 255

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού: 25.5 mg/strk

Στροφές κινητήρα (στροφαλοφόρος άξονας): 8160 rpm

Πραγματική ενδεικτική ροπή: 920 N·m

OBD - μέγιστη ενδεικτική ροπή: 920 N·m

Πίεση υπερπλήρωσης - ζητούμενη: 5.1 bar

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 2550 bar

VGT duty cycle: 155 %

Βαλβίδα EGR κύκλος λειτουργίας: 155 %

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) λειτουργία μοτέρ: 155 %

Βαλβίδα EGR, επιθυμητή τιμή: 100.0 %

Δοσομετρική βαλβίδα εισαγωγής (IMV) - ρεύμα: 2550 mA

Κατάσταση κινητήρα: STALLING

Καταλυτικό φίλτρο σωματιδίων diesel (CDPF) - φορτίο αιθάλης: 255 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής κύκλος λειτουργίας: 100.0 %

Διακόπτης συμπλέκτη:

Διακόπτης φώτων φρένων: Εντός

Διακόπτης ασφαλείας φρένου: Εντός

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Εντός

Διακόπτης A/C: Εντός

Ρελέ ισχύος: Εντός

Προθερμαντήρας: Εντός

Αυτόματος πιλότος διακόπτης 'Εκτός': Εντός

Cruise control - κατάσταση ουδέτερης: Εντός

Αυτόματος πιλότος διακόπτης 'Επιτάχυνση': Εντός

Αυτόματος πιλότος διακόπτης 'Επιβράδυνσης': Εντός

Διακόπτης 'Επανάληψη' Αυτόματου Πιλότου: Εντός

Καταλυτικό φίλτρο σωματιδίων diesel (CDPF) - λειτουργία αναγέννησης: DOC light off

VGT duty cycle: 100.0 %

Γεννήτρια - κύκλος λειτουργίας (EEM): 100.0 %

Τάση μπαταρίας στόχος (EEM): 32.77 V

Μπαταρία - λειτουργία φόρτισης (EEM):

Μπαταρία - λειτουργία απόδοσης (EEM):

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 155 %

Τάση μπαταρίας: 25.50 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 7.969 V

Φορτίο κινητήρα: 100.0 %

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 65535 sec

Χωρητικότητα μπαταρίας (EEM): 255

Πίεση λαδιού: 65535 bar

VOP - λειτουργία:

Μάζα θείου: 4294967295 mg

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 - κύκλος λειτουργίας θερμαντήρα: 100.0 %

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 7.969 V

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Ενεργοποιητής VGT

Έλεγχος βαλβίδας EGR

Έλεγχος προθερμαντήρων

Ρελέ A/C

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR

Έλεγχος αντλίας καυσίμου

Ρελέ μίζας

Μεταβλητή αντλία λαδιού

PTC θερμαντής 1

PTC θερμαντής 2

Διαγνωστικό Immobilizer

Ένδειξη φίλτρου καυσίμου

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ένδειξη πίεσης λαδιού

Ένδειξη φόρτισης μπαταρίας

Ένδειξη πυράκτωσης

Ένδειξη cruise control (έλεγχος ταχύτητας)

Ένδειξη GSI

Έλεγχος γεννήτριας

Επεξεργασία VIN

Αντικατάσταση μπεκ

Ηλεκτρονική εκμάθηση πεταλούδας

Επαναφορά του κύριου ρελέ

Εκμάθηση βαλβίδας EGR

Θέση πεντάλ γκαζιού ακριβής εκμάθηση

Επαναφορά εκμαθημένων τιμών του αισθητήρα ροής μάζας αέρα

Load speed learning

RPC adaptation reset

Επαναφορά προσαρμογής αισθητήρα αέρα/καυσίμου A/F 1 πλευρά 1

Επαναφορά προσαρμογής αισθητήρα αέρα/καυσίμου A/F 2 πλευρά 1

Αναγέννηση DPF (κατά την οδήγηση)

Αναγέννηση DPF (όχημα σε στάση)

Αισθητήρας αέρα/καυσίμου A/F 1 πλευρά 1 καθαρισμός

Αισθητήρας αέρα/καυσίμου A/F 2 πλευρά 1 καθαρισμός

Αντικατάσταση DPF

Αντικατάσταση αισθητήρα πίεσης

LNT (Lean Nox Trap) replacement

LNT desulfurization

Particulate matter sensor regeneration (Idle)

Δοκιμή διαρροής στο άκρο του μπεκ

Hydraulic test

IMV test

Δοκιμή πίεσης μπεκιέρας

Διόρθωση μπεκ

Επεξεργασία ρυθμίσεων