Όχημα, LADA, X-RAY, 21179 - M86 (PCM)

Αριθμός Πλαισίου: XTA219010D0209571

Αριθμός είδους: 11186-1411020-22

Προμηθευτής ECU αριθμός υλικού: V6T F 0000

ECU προμηθευτή - έκδοση υλικού: NOTSUPPORT

Προμηθευτής ECU αριθμός λογισμικού: 4O4SUPPORT

Έκδοση λογισμικού: NOTSUPPORT

Εκπομπή ρύπων: EURO_5+

Τύπος κινητήρα: VESTA -1.6L,16V

Κωδικός συνεργείου ή σειριακός αριθμός συσκευής:

Ημερομηνία λογισμικού: 26-04-2016

Αναγνωριστικό: P765LE51

Αριθμός πλαισίου:

Αριθμός κινητήρα: 6056227

Ημερομηνία κατασκευής οχήματος: 02-09-2013

Σειριακός αριθμός ECU: ITL0237333

Ημερομηνία κατασκευής: 16102018

Αριθμός εξαρτήματος AVTOVAZ: 2

Άθροισμα ελέγχου ROM: 282E

P2307: Πολλαπλασιαστής 3 - βραχυκύκλωμα με θετικό

Διαγραφή κωδικών

Αριθμός Κωδικών Βλαβών: 0

Τάση μπαταρίας: 14.20 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -48.0 °C

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Γωνία προχώρησης ανάφλεξης: 0.0 °

Χρόνος ψεκασμού B1: 2.82 ms

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 3.2 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.0 %

Επιβάρυνση σχετικού αέρα: 18.5 %

Επιθυμητός λόγος ισοδυναμίας (λάμδα) αισθητήρας 1, πλευρά 1: 1.002

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.76 V

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 περίοδος: 0.5 sec

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.82 V

Διόρθωση έντασης αισθητήρα λ 1, πλευρά 1: 1.003

Βαρομετρική διόρθωση: 1.0

Προσαρμόσιμη διαρροή πεταλούδας: 0.5 kg/h

Πολλαπλασιαστική ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 1.028

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 - ρύθμιση (τμήμα I): 0.00000

Επιδείνωση καταλύτη: 0.1

Κατανάλωση καυσίμου: 0.9 L/h

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 51.8 °C

Συντελεστής εκπλύματος δοχείου άνθρακα: 8.2 %

Προσροφητής - συγκέντρωση καυσίμου: 0.0

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης: 0.0 °

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 870 rpm

Προσαρμοσμένη ροπή - διαφορά ροπής: 3.1 %

Διαφυγή πεταλούδας: 3.7

Απαίτηση ρύθμισης ρελαντί (I): 0.4 %

Απαίτηση ρύθμισης ρελαντί (PD): -0.3 %

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 89.3 °C

Έλεγχος καταλύτη: Δεν ολοκληρώθηκε

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος: Δεν ολοκληρώθηκε

Aισθητήρας λ 2, πλευρά 1 - έλεγχος: Δεν ολοκληρώθηκε

Έλεγχος εξαέρωσης κανίστρου: Δεν ολοκληρώθηκε

Σήμα Immobilizer: Συνδέθηκε

Κατάσταση ECU: Δεν έγινε εκμάθηση

Γρήγορη εκκίνηση: Not permit

Κατάσταση ECU: Ξεκλείδωμα

Παράκαμψη - επιτυχής: Όχι

Κωδικός: Εκτός

Ρελέ A/C: Εκτός

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εντός

Πίεση A/C: Κανονικό

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Εκτός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εκτός

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Εκτός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εκτός

Εντολή A/C: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: Κλειστός βρόχος

Στροφές ρελαντί: Εντός

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: Δεν είναι έτοιμο

Εμπλουτισμός ισχύος: Εκτός

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έλεγχος βρόχου: Ανοιχτός βρόχος

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Εντός

Προσαρμογή Αέρα/Καυσίμου: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Έτοιμο

Ανώμαλος δρόμος: Όχι

Διακοπή καυσίμου: Εκτός

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Εκτός

Έλεγχος κρουστικής καύσης: Εκτός

Έλεγχος εγγραφής λειτουργικότητας - ενεργός: Ναι

Δυναμικός μετρητής διάφορος του μηδενός: Όχι

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Εντοπισμός αφλογιστίας: Εντός

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 13920 λεπτά

Άθροισμα ελέγχου ROM: 282E

Σύστημα συντονιστή πολλαπλής εισαγωγής (ΙΜΤ), βαλβίδα: Εκτός

Μοχλός ασφάλισης ηλεκτρομαγνήτης: Εκτός

Κυκλοφορία ροής αέρα (MAP): 95.9 mg/cyc

Αισθητήρας MAP: 353 mbar

Παράτυπη προσαρμογή περιστροφής (εύρος 1): 0.133 °

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: -232.824

Παράτυπη προσαρμογή περιστροφής (εύρος 2): 0.022 °

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0.000

Παράτυπη προσαρμογή περιστροφής (εύρος 3): 0.022 °

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: -3.567

Παράτυπη προσαρμογή περιστροφής (εύρος 4): 0.021 °

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: -0.398

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 1: 65535

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 2: 65535

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 3: 65535

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 4: 65535

Αφλογιστία (ρύπων): 65535

Αναγνώριση αφλογιστίας ανενεργή (Φορτίο χαμηλότερο από το όριο): Ναι

Αναγνώριση αφλογιστίας ανενεργή (RPM < MIN): Ναι

Διακοπή καυσίμου: Ναι

Αναγνώριση αφλογιστίας ανενεργή (RPM > MAX): Ναι

Αναγνώριση αφλογιστίας ανενεργή (Αύξηση φορτίου): Ναι

Αναγνώριση αφλογιστίας: Ανενεργό

Αναγνώριση αφλογιστίας ανενεργή (Αύξηση στροφών): Ναι

Παράτυπη προσαρμογή περιστροφής (εύρος 1): Ολοκληρώθηκε

Παράτυπη προσαρμογή περιστροφής (εύρος 2): Ολοκληρώθηκε

Παράτυπη προσαρμογή περιστροφής (εύρος 3): Ολοκληρώθηκε

Παράτυπη προσαρμογή περιστροφής (εύρος 4): Ολοκληρώθηκε

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 0

Τάση μπαταρίας (ADC): 12.81 V

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα (ADC): 0.000 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (ADC): 0.000 V

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής (MAP) (ADC): 0.000 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού 1 (ADC): 0.000 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού 2 (ADC): 0.000 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ επιτάχυνσης 1 (ADC): 0.000 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ επιτάχυνσης 2 (ADC): 0.000 V

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 (ADC): 0.000 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.0 Ohm

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 (ADC): 0.000 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.0 Ohm

Αισθητήρας κρουστικής καύσης (ADC): 0.000 V

Βεντιλατέρ ψύξης: 0.000 V

Σήμα φορτίου δυναμού: 0 %

Cruise control/ορίου ταχύτητας - είσοδος 1: Ναι

Γεννήτρια - σήμα L: Όχι

Cruise control/ορίου ταχύτητας - είσοδος 2: Ναι

Διακόπτης πίεσης λαδιού: Όχι

Αυτόματος πιλότος διακόπτης 'Ορισμός': Ναι

Αυτόματος πιλότος ενεργός: Ναι

Πίεση A/C: 0.000 V

Γεννήτρια - θερμοκρασία πηνίου: 31 °C

Γεννήτρια - ταχύτητα περιστροφής: 720 rpm

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 5.000 V

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 5.000 V

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 5.000 V

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 5.000 V

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 191.2 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 191.2 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 191.2 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 191.2 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης: 0.0 °

Μέγιστη γωνία ανάφλεξης: 0.0 °

Καταλύτης - συντελεστής φθοράς στο εύρος 0: -0.150

Καταλύτης - συντελεστής φθοράς στο εύρος 1: -0.150

Καταλύτης - συντελεστής φθοράς στο εύρος 2: -0.150

Καταλύτης - συντελεστής φθοράς στο εύρος 3: -0.150

Καταλύτης - συντελεστής φθοράς στο εύρος 4: -0.150

Καταλύτης - συντελεστής φθοράς στο εύρος 5: -0.150

Καταλύτης - συντελεστής φθοράς στο εύρος 6: -0.150

Καταλύτης - συντελεστής φθοράς στο εύρος 7: -0.150

Καταλύτης - συντελεστής φθοράς στο εύρος 8: -0.150

Καταλύτης - συνολικός συντελεστής φθοράς, φιλτραρισμένος: 1.6 sec

Cruise control - ρύθμιση ταχύτητας: 255 km/h

Κουμπιά τιμονιού: 65.535 V

Δοκιμή αισθητήρα πίεσης Freon: Conditions correct, request not OK

Αισθητήρας πίεσης A/C: 6553.5

Άδεια σύνδεσης cruise control και ορίου ταχύτητας: Ναι

Ένδειξη επιτυχούς ολοκλήρωσης πρώτης εκμάθησης: Ναι

Προεπιλεγμένη κατάσταση εκμάθησης ημιστροφής: Finished

Άνοιγμα βαλβίδας εισαγωγής (σχετικά με LWOT): -- °

Εκκεντροφόρος βαλβίδων εισαγωγής - ονομαστική γωνία: -- °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής - γωνία προσαρμογής θέσης, οπή 0: -- °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής - γωνία προσαρμογής θέσης, οπή 1: -- °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής - γωνία προσαρμογής θέσης, οπή 2: -- °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής - γωνία προσαρμογής θέσης, οπή 3: -- °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής - διαφορά μεταξύ ονομαστικής και πραγματικής θέσης: -- °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής - κύκλος λειτουργίας ελέγχου ισχυρού σταδίου: -- %

Έλεγχος εκκεντροφόρου: --

Εκκεντροφόρος εισαγωγής - συνθήκη αποδέσμευσης ελέγχου: --

Εκκεντροφόρος άξονας προς στροφαλοφόρο άξονα - προσαρμογή: --

Εκκεντροφόρος εισαγωγής - έλεγχος: --

Έλεγχος εκκεντροφόρου - ενεργοποίηση αργής ολοκληρωτικής παραμέτρου: --

Έλεγχος εκκεντροφόρου - ενεργοποίηση γρήγορης ολοκληρωτικής παραμέτρου: --

Συνοχή μεταξύ θέσεων εκκεντροφόρου εισαγωγής και στροφαλοφόρου: --

Αντιστάθμιση εκκεντροφόρου: --

Αριθμός Πλαισίου: XTA219010D0209571

Ημερομηνία κατασκευής οχήματος: 02-09-2013

Κωδικός συνεργείου ή σειριακός αριθμός συσκευής: 0207772

ID κινητήρα: 6056227

Χιλιομετρητής: 18015 km

Κατανάλωση καυσίμου: 1444.9 L

Xρόνος εργασίας: 39899 λεπτά

Όριο θερμοκρασίας: 0 λεπτά

Έλεγχος κρουστικής καύσης (B1): 0 λεπτά

Εκκίνηση κινητήρα: 3618 Μετρήσεις

Εκκίνηση κινητήρα επιτυχής: 3618 Μετρήσεις

Όριο στροφών: 0 λεπτά

Υπερβολική ταχύτητα κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης 1: 65535 λεπτά

Υπερβολική ταχύτητα κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης 2: 256.0 λεπτά

Χρόνος από σφάλμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος: 0 λεπτά

Ελεγκτής ισχύος αποσύνδεσης συνεχούς ρεύματος: 7 Μετρήσεις

Απώλεια ανάφλεξης: 0 λεπτά

Κρουστική καύση: 0 λεπτά

Αποτυχία αισθητήρα O2: 0 λεπτά

Χρόνος με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 2 λεπτά

Καταγραφή Service: Data records in control module not changed

Αυτόματος πιλότος: Εντοπίστηκε

ABS: Εντοπίστηκε

ESP: Εντοπίστηκε

Αυτόματη μετάδοση: Δεν εντοπίστηκε

Αυτόματη εκμάθηση - ολοκληρώθηκε: Ναι

Μονάδα ελέγχου αμαξώματος: Εντοπίστηκε

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: Δεν είναι παρών

Αυτόματος πιλότος/περιοριστής ταχύτητας πλήκτρα: 65.535 V

Cruise control/ορίου ταχύτητας - κατάσταση κουμπιών 'Cancel/Resume/+/-': Εντοπίστηκε

Κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης cruise control: Δεν εντοπίστηκε

Κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης cruise control: Εντός

Κουμπί ογκωτή ταχύτητας: Εντοπίστηκε

Κουμπί ογκωτή ταχύτητας: Εκτός

Αυτόματος πιλότος/περιοριστής ταχύτητας πλήκτρα: Διαμορφωμένο

Σύστημα Θέρμανσης/Αερισμού/Κλιματισμού: Εντοπίστηκε

Αισθητήρας πίεσης A/C: Εντοπίστηκε

Μπεκ

Πολλαπλασιαστής

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Ρελέ μίζας

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ A/C

Βαλβίδα πολλαπλής εισαγωγής 1

Μοχλός ασφάλισης ηλεκτρομαγνήτης

Επαναφορά τιμών εκμάθησης

Επαναφορά ECU

Σύζευξη (πάντρεμα) ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου

Επαναφορά εκμάθησης cruise control (έλεγχος ταχύτητας) / περιοριστή ταχύτητας

Ενεργοποίηση εντοπισμού cruise control (έλεγχος ταχύτητας) / περιοριστή ταχύτητας