Fahrzeug, LADA, GRANTA, 11186 (1.6 L SOHC) - M74M CAN (PCM)

FIN: XTA219010D0209571

Ersatzteilnummer: 11186-1411020-22

Steuergerät ID: V6T1F 0327

Version: --

Software-ID: NOTSUPPORT

Softwareversion: --

Emissionsnorm: --

Motortyp: GRANTA-1.6L, 8V

Werkstattcode oder Tester-Seriennummer: 0207772

Softwaredatum: 02-10-2012

Identifikator: I565AI07

Wegfahrsperre - Passwort: 0000

Wegfahrsperre - Fehlfunktion: Nein

Steuergerät gelernt: Nein

Schnellstart: Ja

Steuergerät blockiert: Nein

Wegfahrsperre - Umgehung: Nicht erlaubt

Passwort Wegfahrsperre angelernt: Nein

Karosserienummer:

Motornummer: 6056227

Herstellungsdatum: 02-09-2013

ROM Prüfsumme: E0FD

P0201: Einspritzventil Zylinder 1 - Fehler im Stromkreis

P0363: Verbrennungsaussetzer erkannt - Kraftstoffeinspritzung abgeschaltet

P1304: Zylinder 4 - Zündaussetzer, Katalysatorschaden

P1301: Zylinder 1 - Zündaussetzer, Katalysatorschaden

Fehlercodes löschen

Fehlercodes Anzahl: 0

Batteriespannung: 12.50 V

Motorkühlmitteltemperatursensor: 90.8 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0.0 km/h

Zündvorauseilung: -11.2 °

Einspritzzeit, Bank 1: 0.00 ms

Drosselklappen-Positionssensor: 7.5 %

Geber für Gaspedalstellung: 0.0 %

Relative Luftfüllung: 100.0 %

Luftmassenmesser: 0.00 kg/h

Soll-Äquivalenzverhältnis (Lambda) Sensor 1, Bank 1: 0.900

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.885 V

Lambdasonde 1, Bank 1 - Periode: 0.525 ms

Lambdasonde 2, Bank 1: 1.155 V

Lambdasonde 1, Bank 1 - aktuelle Korrektur: 1.000

Barometrische Korrektur: 1.0

Drosselklappe - adaptierbare Leckagen: -0.3 kg/h

Multiplicative term fuel trim B1: 0.980

Lambdasonde 2, Bank 1 - Regelung (I-Anteil): -0.02637

Katalysatorverschleiß: 0.0

Kraftstoffverbrauch: 0.0 L/h

Geber für Ansauglufttemperatur: 74.2 °C

Adsorber-Spülkoeffizient: 0.0 %

Adsorber - Kraftstoffkonzentration: 0.5

Klopfkorrekturwinkel: -81.0 °

Soll-Leerlaufdrehzahl: 940 UpM

Adaptiertes Drehmoment - Drehmomentkraftdifferenz: -0.9 %

Drosselklappe - Leckage: 1.5

Leerlaufdrehzahl-Anforderung (I): 0.0 %

Leerlaufdrehzahl-Anforderung (PD): 4.6 %

Temperatur bei Motorstart: 90.6 °C

Katalysatorprüfung: Nicht erfolgt

Aktivkohlefilter - Spülungsprüfung: Beendet

Lambdasonde 1, Bank 1 - Prüfung: Nicht erfolgt

Lambdasonde 2, Bank 1 - Prüfung: Nicht erfolgt

Steuergerät - Zustand: Gelernt

Steuergerät - Zustand: Entriegeln

Bypass - bestanden: Nein

Passwort: Nicht programmiert

Wegfahrsperresignal: Angeschlossen

Schnellstart: Freigegeben

Kraftstoffpumpenrelais: AUS

Bremspedal-Schalter 2: AUS

Kupplungspedalschalter: Nicht gedrückt

Klimaanlage - Anforderung: Nein

Klimaanlage - Relais: AUS

Klimaanlage - Druck: Normal

Kühllüfterrelais 1: AUS

Kühllüfterrelais 2: AUS

Leerlaufdrehzahl: EIN

Leistungsanreicherung: AUS

Verdampfungsemissionssystem (EVAP), Aktivkohlefilter-Spülventil: AUS

Lambdasonde 1, Bank 1: Nicht fertig

Lambdasonde 1, Bank 1 - Regelkreis: Offene Schleife

Lambdasonde 2, Bank 1: Nicht fertig

Lambdasonde 2, Bank 1 - Regelkreissteuerung: Offene Schleife

Luft/Kraftstoff - Adaption: AUS

Kraftstoffabschaltung: AUS

Klopfregelung: AUS

Dynamischer Zähler ungleich null: Nein

Zündaussetzer-Erkennung: AUS

Schlechte Fahrbahn: Nein

Bremspedal-Schalter 1: AUS

Funktionsregistrierungssteuerung - aktiv: Ja

Motorwarnlampe: EIN

Motor-Laufzeit: 3900 min

ROM Prüfsumme: FB32

Adaption Ungleichförmigkeit der Drehung (Bereich 1): -0.093425 °

Adaption Ungleichförmigkeit der Drehung (Bereich 2): -0.093425 °

Adaption Ungleichförmigkeit der Drehung (Bereich 3): -0.093425 °

Adaption Ungleichförmigkeit der Drehung (Bereich 4): -0.093425 °

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 185

Gesamtzahl der Fehlzündungen: 1615

RPM < MIN: Nein

RPM > MAX: Nein

Increase load: Nein

Verbrennungsaussetzer-Erkennung gesperrt (Drehzahlerhöhung): Nein

Last < Schwelle: Nein

Kraftstoffabschaltung-Bedingung: Nein

Fehlzündung-Überwachung: Aktiviert

Adaption Ungleichförmigkeit der Drehung (Bereich 1): Beendet

Adaption Ungleichförmigkeit der Drehung (Bereich 2): Nicht erfolgt

Adaption Ungleichförmigkeit der Drehung (Bereich 3): Nicht erfolgt

Adaption Ungleichförmigkeit der Drehung (Bereich 4): Nicht erfolgt

Verbrennungsaussetzer - Zylinder 1 im Fahrzyklus: 0

Misfire, cylinder 2 in drive cycle: 0

Misfire, cylinder 3 in drive cycle: 0

Misfire, cylinder 4 in drive cycle: 0

Batteriespannung (ADC): 14.32 V

Motorkühlmittel-Temperatur (ADC): 0.703 V

Geber für Ansauglufttemperatur (ADC): 3.964 V

Luftmassensensor (Periode): 313.000 us

Drosselklappen-Positionssensor 1 (ADC): 0.640 V

Drosselklappen-Positionssensor 2 (ADC): 4.360 V

Fahrpedalpositionssensor 1 (ADC): 0.761 V

Fahrpedalpositionssensor 2 (ADC): 0.371 V

Lambdasonde 1, Bank 1 (ADC): 0.025 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 2.0 Ohm

Lambdasonde 2, Bank 1 (ADC): 0.025 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.0 Ohm

Klopfsensor (ADU): 0.313 V

Kühllüfter - nicht identifiziert/erkannt: 0.000 V

Generator - Lastsignal: 100

Generator - L-Signal: Nein

Öldruck-Schalter: Nein

Schalter 'Set' für GRA: Nein

Geschwindigkeitsregelung aktiv: Nein

Freon-Drucksensor - ADC: 0.000 V

Klopfsignal Zyl 1: 0.237 V

Klopfsignal Zyl 2: 0.320 V

Klopfsignal Zyl 3: 0.412 V

Klopfsignal Zyl 4: 0.252 V

Klopfzündwinkel, Zylinder 1: 0.0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 0.0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 3: 0.0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 0.0 °

Zündwinkel-Verzögerung: 34.5 °

Maximaler Zündwinkel: 179.2 °

CO-Korrektur: 0.270

FIN:

Fahrzeug-Herstellungsdatum:

Werkstattcode oder Tester-Seriennummer:

Motor-ID: !

Kilometerzähler: 227272294 km

Kraftstoffverbrauch: 0.0 L

Arbeitszeit: 0 min

Temperaturschwelle: 0 sec

Klopfregelung (B1): 0 min

Motorstart: 0 Counts

Motorstart - erfolgreich: 0 Counts

RPM - Schwellenwert: 0 min

Einfahrzeit Geschwindigkeitsüberschreitung 1: 4626 min

Einfahrzeit Geschwindigkeitsüberschreitung 2: 18.1 min

Zeitspanne seit Ausfall Fahrzeuggeschwindigkeits-Sensor: 0 min

Steuergerät - Trennung der Dauerversorgungsspannung: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer: 0 min

Klopfen: 1 min

Lambdasonde - Ausfall: 0 min

Zeit seit Einschalten der Motorwarnlampe 'Check engine': 0 min

Serviceheft: Datensätze im Steuergerät verändert

Injektoren

Zündspule

Kraftstoffpumpenrelais

Kühllüfterrelais 1

Kühllüfterrelais 2

Klimakompressorrelais

Starterrelais

Motorkontrollleuchte

Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP), Aktivkohlefilter-Spülventil

Regelventil Ansaugkrümmerdrall

Leerlaufdrehzahlregelung

CO-Korrektur

Lernwert-Reset Steuergerät

Steuergerät-Reset

Kopplung der elektronischen Steuergeräte