Автомобиль, ZX, GRAND TIGER, 4G64 - Delphi MT20U2 (ECM)

VIN номер:

Номер аппаратного обеспечения: 01603880

Серийный номер программы: EC000802A

Тип двигателя: MR479Q

Серийный номер:

Дата программирования: FF FF FF FF

P0201: Форсунка цилиндра 1 - неисправность в цепи

P0563: Напряжение в системе слишком высокое

P0122: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) - низкое напряжение в цепи

P0123: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) - высокое напряжение в цепи

Стереть коды DTC

Датчик абсолютного давления (MAP): 30.6 кПа

Батарея - напряжение: 8.50 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 52.2 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 91.8 °C

Угол зажигания: 4.9 °

Давление в системе кондиционера: 0 кПа

Датчик детонации: 0.137 В

Цилиндр 1 - угол коррекции по детонации: 0.0 °

Цилиндр 2 - угол коррекции по детонации: 0.0 °

Цилиндр 3 - угол коррекции по детонации: 0.0 °

Цилиндр 4 - угол коррекции по детонации: 0.0 °

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.469 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.0 %

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Обороты двигателя: 811 об/мин

Длительность впрыска, банк 1: 2.8 мс

Регулятор холостого хода: 23 шагов

Заданное значение оборотов холостого хода: 800.0 об/мин

Датчик O2 1, банк 1: 0.769 В

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %

Соотношение воздух/топливо: 14.6 :1

Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 0.0 %

Обратная связь линейного EGR: 0.0 %

Управление по закрытой обр. св.: Активно

Датчик O2 1, банк 1: Богатая

Регулятор холостого хода: Не активно

Реле топливного насоса: Вкл.

Кондиционер - запрос: Выкл.

Датчик давления в системе кондиционера: Низкий

Реле кондиционера: Выкл.

Выключатель зажигания: Вкл.

Вентилятор охлаждения - низкая скорость: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Вентилятор охлаждения - высокая скорость: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: Вкл.

Форсунка 3 - напряжение: Нормальный

Форсунка 1 - напряжение: Нормальный

Форсунка 4 - напряжение: Нормальный

Форсунка 2 - напряжение: Нормальный

Пробег: 9982.7 км

Датчик атмосферного давления: 99.1 кПа

Время работы двигателя: 244 сек

Передний испаритель - температура: -40.0 °C

Задний испаритель - температура: -40.0 °C

Объемная эффективность двигателя: 74.5 %

Датчик O2 2, банк 1: 0.204 В

Датчик массового расхода воздуха: 8 г/с

Массовый расход воздуха EOBD: 3.2 г/с

Датчик O2 1, банк 1 - время перехода с бедной на богатую: 0.0

Датчик O2 1, банк 1 - время богатая/бедная: 0.0

Пропуск воспламенения: 0

Расчётная нагрузка двигателя: 8.2 %

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -7.0 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива, банк 1: -0.0 %

Обороты двигателя: 786.0 об/мин

Датчик O2 1, банк 1: 0.72 В

Датчик O2 1, банк 1 - краткосрочная коррекция подачи топлива: -7.0 %

Датчик O2 2, банк 1: 1.11 В

Датчик O2 2, банк 1 - краткосрочная коррекция подачи топлива: 199.2 %

Пробег: 0 км

Дроссельная заслонка - положение на холостом ходу: Да

Режим защиты катализатора: Нет

Мощностное обогащение: Нет

Замкнутая петля обратной связи - использование датчиков O2 для управления топливоподачей: Да

Датчик детонации: Отсутствует

Датчик O2 1, банк 1: Готов

Датчик O2 1, банк 1: Бедный

Регулятор холостого хода: 120 шагов

Обороты двигателя - заданные: 737.4 об/мин

Соотношение воздух/топливо: 14.5 :1

Время с момента запуска двигателя: 39 сек

Контрольная лампа двигателя

Реле топливного насоса

Вентилятор охлаждения на низкой скорости

Вентилятор охлаждения на высокой скорости

Реле кондиционера

Система улавливания паров (EVAP), продувочный клапан адсорбера

Привод холостого хода

Управление оборотами холостого хода

Угол зажигания

Форсунки

Сброс ЭБУ

Сброс BLM

Сброс привода частоты холостого хода

Адаптация датчика коленчатого вала