Автомобиль, GEELY, Haoqing (HQ), MR479QA - Bosch M7.9.7 (ECM)

VIN номер:

Номер детали: 479AM203 HP

Номер аппаратного обеспечения: 0000000000000000000

Серийный номер программы: 1037378727

Тип ECU: SMAMAP

Тип двигателя: JL479A

Код мастерской или серийный номер сканера:

Дата программирования: FF FF FF FF

Идентификатор: F1 19

Номер версии кода: 13140401

Версия ROM: 0532

Версия шины данных CAN: 0000000000

Номер запчасти по Bosch: 12345678

P1111: Неизвестный код неисправности

P1212: Неизвестный код неисправности

P0509: Регулятор холостого хода - высокое напряжение в цепи

P0012: Впускной распредвал, банк 1 - сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону

P2088: Привод положения впускного распредвала, банк 1 - низкое напряжение в цепи

P1579: Система управления дроссельной заслонкой (ETC) - адаптация не была начата

Стереть коды DTC

Количество кодов DTC: 0

Секретный код: Не запрограммирован

Защитный код введен правильно: Нет

Функция блокировки кода безопасности активна: Нет

Уровень безопасности:

Данные силового агрегата запрограммированы: Нет

Охранная система - доступ: Активно

Переменный байт: Не запрограммирован

Конфигурация автомобиля CAN: Не запрограммирован

VIN номер: Не запрограммирован

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние: Выкл.

Обороты холостого хода: Не достигнут

Клемма 15 (зажигание): Выкл.

Условия синхронизации: Нет

Реле электропитания: Выкл.

Нормальная рабочая температура двигателя: Нет

Реле топливного насоса: Выкл.

Импульс датчика скорости: Не получено

Реле стартера: Выкл.

Обогащение топливной смеси при ускорении: Не активно

Датчик положения дроссельной заслонки: Холостой ход

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Катализатор - защитное обогащение, банк 1: Не активно

Лямбда-регулирование: Не активно

Адаптация смеси - аддитивная: Активно

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Не активно

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1 - богатая смесь: Да

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 2, банк 1 - богатая смесь: Нет

Педаль акселератора - положение на холостом ходу: Да

Электрическая нагрузка 1: Нет

Электрическая нагрузка 2: Нет

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Дроссельная заслонка - неисправность положения: Нет

Реле кондиционера: Выкл.

Повышенные обороты холостого хода из-за включения кондиционера: Нет

Кондиционер - запрос: Не активно

Отключение кондиционера при полном открытии дроссельной заслонки: Нет

Компрессор кондиционера - реле: Вкл.

Батарея - напряжение: 12.45 В

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Заданные обороты холостого хода без компенсации: 830 об/мин

Заданные обороты холостого хода с компенсацией: 830 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик ускорения: 0.0 м/с²

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.66 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 78.0 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 1.57 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 45.0 °C

Температура наружного воздуха: 27.0 °C

Датчик температуры испарителя кондиционера (АЦП): 2.27 В

Датчик давления в системе кондиционера: 23202.4 гПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 4.00 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 100 кПа

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 кг/ч

Заданное значение оборотов холостого хода: 85 шагов

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.42 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 8.4 %

Расчётное положение дроссельной заслонки: 0.0 %

Дроссельная заслонка - сервосигнал ШИМ положения: 0.0 %

SVS - запрос: 0.0 %

Время накопления катушки зажигания: 4.2 мс

Длительность впрыска, банк 1: 0.0 мс

Угол зажигания: 64.0 °

Расход топлива: 0.0 л/ч

Датчик детонации 1: 0.00 В

Датчик детонации 2: 0.00 В

Цилиндр 1 - угол коррекции по детонации: 0.0 °

Цилиндр 2 - угол коррекции по детонации: 0.0 °

Цилиндр 3 - угол коррекции по детонации: 0.0 °

Цилиндр 4 - угол коррекции по детонации: 0.0 °

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 1.0 %

Датчик O2 1, банк 1: 0.449 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.449 В

Долгосрочная коррекция подачи топлива, банк 1: 1.0 %

Долгосрочный итоговый коэффициент 1: 1536.0 кПа

Датчик температуры всасываемого воздуха: 50.2 °C

Относительная нагрузка двигателя: 100.0 %

Самоадаптация крутящего момента регулятора х.х: 398.7 °C

Коррекция заданного крутящего момента на холостом ходу: 0.0 %

Относительное количество впрыскиваемого топлива управления адсорбером: 0.0 %

Соотношение продувки адсорбера: 0.0 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - загрузка адсорбера: 0.0 %

Пробег: 11111 км

Время работы двигателя: 14899 мин

Время режима 'доехать домой': 0.0 мин

Вентилятор охлаждения - ШИМ управления: 0.0 %

Контрольная лампа двигателя

Реле топливного насоса

Реле вентилятора охлаждения 1

Реле вентилятора охлаждения 2

Реле кондиционера

Индикатор необходимости обслуживания автомобиля

Форсунки

Угол зажигания

Управление оборотами холостого хода

Привод холостого хода

Привод холостого хода

Привод холостого хода