Автомобиль, BYD, G5, BYD476ZQA - UAES ME17.8.8 (ECM)

Идентификатор программного обеспечения: 1184274.0

Идентификационные данные: VweD123488967A

Номер программного обеспечения поставщика ЭБУ: qwerty32123456789@A

Дата изготовления ЭБУ поставщика: 31 32 21 72

Номер аппаратного обеспечения поставщика ЭБУ: q2e4ty32123456789@A

Аппаратный номер ЭБУ поставщика системы: qwerty2134

Номер программного обеспечения системного поставщика: qwertyuiop

Тип двигателя: 445rty

P1030: Неизвестный код неисправности

C0024: Неизвестный код неисправности

P2627: Неизвестный код неисправности

Стереть коды DTC

OBD максимальный индикаторный крутящий момент: 53.3 %

Актуальный индикаторный крутящий момент: 53.3 гПа

Обороты двигателя: 8737.6 об/мин

Датчик температуры всасываемого воздуха: 53.9 °C

Температура окружающего воздуха: 53.9 °C

Педаль акселератора - угол: 53.3 %

Количество впускного воздуха: 544.0 кг/ч

Датчик O2 2, банк 1: 0.55 В

Относительная нагрузка двигателя: 102.0 %

Расчётная температура охлаждающей жидкости: 53.9 °C

Фактический угол зажигания: 115.7 °

Ускорение автомобиля: 11.7 об/мин

Абсолютное давление во впускном коллекторе: 1364.8 гПа

Масло двигателя - температура: 546.2 °C

Заданное значение оборотов холостого хода: 1360 об/мин

Пробег с активным индикатором 'Check engine': 34952 км

Угол зажигания: 102.0 °

Продувка адсорбера - коэффициент заполнения: 53.7 %

Действительное давление во впускном коллекторе: 180.7 гПа

Датчик O2 1, банк 1: 170.61 В

Заданный холостой ход (со смещением): Зарезервировано

Заданный холостой ход (без смещения): Зарезервировано

Пробег: 4294967295 км

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: Зарезервировано

Датчик температуры всасываемого воздуха:

Электрический масляный насос: Старт

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние:

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние: Не определено

Достигнут холостой ход: Нет

Выключатель зажигания: Выкл.

Главное реле: Нет

Нормальная рабочая температура двигателя: Нет

Реле электрического масляного насоса: Нет

Автомобиль - режим работы: Да

Датчик ускорения - статус: Нет

Дроссельная заслонка - положение на холостом ходу: Нет

Дроссельная заслонка - полное открытие: Да

Соотношение воздух/топливо: Нет

Условия обучения воздушной смеси активированы: Нет

Клапан управления угольным адсорбером - активирован: Нет

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: Нет

Датчик O2 1, банк 1 - богатая смесь: Нет

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: Да

Датчик O2 1, банк 1 - бедная смесь: Нет

Обороты холостого хода: Да

Электрическая нагрузка 1: Нет

Электрическая нагрузка 2: Нет

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Да

Индикатор неисправности двигателя: Нет

Индикатор необходимости технического обслуживания (SVS) моргает: Нет

Мигание индикатора 'Check engine': Нет

Индикатор необходимости технического обслуживания (SVS) не исправен: Нет

Дроссельная заслонка - неизвестное положение или ошибка: Да

Компрессор кондиционера: Нет

Компрессор кондиционера - запрос: Нет

Выключение компрессора кондиционера при полной нагрузке: Нет

Компрессор кондиционера - выключатель: Нет

Сцепление коробки передач - включено: Да

Батарея - напряжение: 13.60 В

Датчик скорости движения: 255 км/ч

Заданный отображенный крутящий момент: 53.7 об/мин

Реле топливного насоса

Реле вентилятора охлаждения 1

Реле вентилятора охлаждения 2

Активирован клапан управления угольным адсорбером

Электронная дроссельная заслонка (ETC)

ШИМ-управление впускным распредвалом

ШИМ-управление выпускным распредвалом

Управление оборотами холостого хода