Легковой транспорт, GWM, HAVAL H6, -2012, GW4G15B - Engine 4G15T (ECM)

Номер детали:

Идентификация системы: UAES

Серийный номер: UAES123456

VIN номер: LGWFF4A54EF624065

Номер аппаратного обеспечения: BOS 0100F

Серийный номер программы: 00740R0367

Номер версии ПО: 00740R0366

Код мастерской или серийный номер сканера:

Дата программирования: 20 14 02 21

P1204 [20]: Неизвестный код неисправности

P1121 [0]: Неизвестный код неисправности

Стирание DTC

Maximum permissible engine torque: 27.1103 %

Заданный крутящий момент двигателя: 27.1103 %

Длительность впрыска: 33.9829 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 3.8 °C

Обороты двигателя: 16377.0 об/мин

Счетчик времени в конце старта: 111.0 сек

Датчик скорости движения: 104.672 км/ч

Окружающее давление: 694.0 гПа

Напряжение батареи: 6.90 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 3.8 °C

Circumstance temperature: 4.5 °C

Педаль акселератора: 26.2 %

Flow of fuel injected: 0.011 Л/с

Температура отработавших газов: 1262.6 °C

Относительная масса воздуха: 26.953 %

Датчик массового расхода воздуха: 276.0 кг/ч

Датчик температуры масла двигателя: 1.13 В

Относительное наполнение воздухом: 64.5 %

Environmental conditions: number of resets of monitoring unit: 52

Путь крутящего момента в функции и контроль функции как условие окружающей среды для диагностики: 255

Фактический момент при срабатывании сравнения моментов в функции контроля: 20.3 %

Заменяющее значение сигнала температуры двигателя на основе модели в случае ошибки: 3.8 °C

Угол поворота дроссельной заслонки: 27.1 %

Температура отработавших газов после катализатора: 1170.0 °C

Обороты двигателя: 135.0 °C

Расчетный фактический крутящий момент при функциональном контроле: 20.3 %

Заданный угол опережения зажигания: 51.8 °

Массовый расход воздуха (нагрузка): 0.250

Заданное управление приводом дроссельной заслонки: 20.4 %

Диагностика: 8-битная копия wdknlp_w в качестве значения окружающей среды: 27.1 %

Напряжение DK-Poti 1, в положении NLP: 511.992 В

Датчик положения дроссельной заслонки - минимум: 1.33 В

Датчик продольного ускорения: 15.0 м/с²

Lambda controller output: 693.9 °C

Педаль акселератора: 69

Длительность впрыска: -9.0 °C

Выходной сигнал скорости автомобиля: 511.992 км/ч

Напряжение батареи (АЦП): 86.75 В

Впускной клапан открывается в зависимости от угла LWOT: 104.7 кВт

Угол распредвала, банк 1: 104.7 кВт

Датчик температуры масла двигателя: 146.8 °C

Lambda controller output: 0.680 °C

Заменяющее значение сигнала температуры двигателя на основе модели в случае ошибки: 1.994 °C

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 21.6882 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 21.9800 В

Значение коррекции смеси: 832.828

Потенциометр 1 PWG: 65.42 В

Потенциометр 2 PWG: 5.42 В

Потенциометр 2 PWG: 65.42 В

Фактическое значение внутреннее сопротивление. Ячейка Ри-Нернста лямбда-датчик после кат.: 26796.0 Ом

Environmental conditions: number of resets of monitoring unit: 1258.5 °C

Длительность впрыска: 4548.607 мс

Effective steady-state idle speed: 520 об/мин

Длительность впрыска цилиндра 1: 51.8 °

Длительность впрыска цилиндра 2: 191.2 °

Длительность впрыска цилиндра 3: 190.5 °

Длительность впрыска цилиндра 4: 76.5 °

Адаптация регулирования по детонации, цилиндр 1: 1.3671 В

Адаптация регулирования по детонации, цилиндр 2: 1.6679 В

Адаптация регулирования по детонации, цилиндр 3: 1.6679 В

Адаптация регулирования по детонации, цилиндр 4: 1.6666 В

Температура двигателя при пуске: -9.0 °C

Адаптация массового расхода топлива при аддитивной коррекции продувки канистры: 6.9 кг/ч

Угол зажигания: 51.8

Общий счетчик пропусков воспламенения, влияющих на соответствующие выбросы, во всех цилиндрах: 17749

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 22117

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 22117

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 65535

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 101

Torque change idle speed control: -59.1 %

Датчик O2 1, банк 1: 87.50 В

Датчик O2 2, банк 1: 85.42 В

Target intake manifold pressure: 86.25 В

Delta resistant torque from resistant torque adaptation: 91.4 %

Скорость двигателя минимальная зона осечки: 2760.0 об/мин

Скорость двигателя максимальная зона осечки: 10200.0 об/мин

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 20.3 %

Датчик положения дроссельной заслонки: Вкл

Заданное значение оборотов холостого хода: 520 об/мин

Реле топливного насоса: Вкл

Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Муфта кондиционера: Вкл

Напряжение батареи: 1.81 В

Number of clutch operations detected: 85

Electronic fuel pump relay (gasoline only): Выкл.

Реле 1 вентилятора охлаждения: Вкл

Реле 2 вентилятора охлаждения: Вкл

Изменение конфигурации