Легковой транспорт, CITROEN, C3, CAN, ESP MK100
Тормозная система - ESP MK100 - 0
Идентификация
Эталонный номер производителя PSA: 98 12 84 78 80
Производитель ЭБУ: Teves
Дополнительный номер: 98 08 05 38 80
Версия диагностики: 13
Версия калибровки: FF FF
Версия программного обеспечения: 04 01
Норма токсичности: Не определено
Дата производства ЭБУ: --
Эталонный номер программного обеспечения: 91 85 29
Коды неисправностей
U1209: Потеря связи с ЭБУ коробки передач
Controls
Стирание DTC
Динамическая информация
Датчик частоты вращения левого заднего колеса: 0.0 км/ч
Датчик частоты вращения правого заднего колеса: 0.0 км/ч
Датчик частоты вращения левого переднего колеса: 0.0 км/ч
Датчик частоты вращения правого переднего колеса: 0.0 км/ч
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Напряжение питания в системе: 12.10 В
Датчик угловой скорости: 0.0 °/сек
Датчик давления тормозной жидкости: 0 бар
Датчик поперечного ускорения: 0.0 м/с²
Обороты двигателя: 0.0 об/мин
Engine clearance: Dialogue correct
Датчик продольного ускорения: 0.1 м/с²
Network communication diagnostics: Dialogue problem
Поток данных
Напряжение питания в системе: 12.10 В
Выключатель сигнала торможения: Отпущено
Уровень тормозной жидкости: Достаточный
ABS/ESP: Нормальная работа
Циркуляционный насос: Активировано
Уровень тормозной жидкости: 7.00 В
Датчик частоты вращения левого заднего колеса: Достаточный
Датчик частоты вращения правого заднего колеса: Достаточный
Датчик частоты вращения левого переднего колеса: Достаточный
Датчик частоты вращения правого переднего колеса: Достаточный
Температура электромагнитных клапанов ABS/ESP: 13 °C
Датчик угловой скорости: 0.0 °/сек
Датчик давления тормозной жидкости: 0 бар
Обороты двигателя: 0.0 об/мин
Крутящий момент, требуемый водителем: -22.0 Н·м
Выбранная передача: R
Датчик угла поворота рулевого колеса: -42.4 °
Выключатель отключения ABS: Деактивация ABS/ESP не требуется
Статус стояночного тормоза: Разъединен
Steering column: 4923.5 °
Действительный крутящий момент: 0.0 Н·м
Датчик положения педали акселератора: 0 %
Переключение передач:
Датчик угла поворота рулевого колеса: Задействовано
Calibration of steering wheel angle sensor: Откалиброван
Подстройка датчика угла поворота рулевого колеса: Регулировка
Steering wheel angle status interpreted by the ESP: Неисправен
Гидротрансформатор:
Состояние сцепления:
Запрос передачи: Задний ход
Traction control (ASR +) dial counter: 255
Traction control (ASR +) dial status: Unavailable
Movement of the vehicle in progress:
Steering wheel angle sensor tolerance: 5480.5
Recording of the steering wheel angle sensor information:
Lateral acceleration without correction: 12.8 м/с²
Yaw rate sensor without correction: 155.0 °/сек
Lateral acceleration tolerance: 645.4 м/с²
Longitudinal acceleration tolerance: 645.4 м/с²
Yaw rate sensor tolerance: 18.5 °/сек
Indirect tire under-inflation detection system information
Общее состояние системы обнаружения недостаточного давления в шинах:
Состояние правого переднего колеса: Status of the wheel not known
Состояние левого переднего колеса: Недействительное значение
Состояние левого заднего колеса: Недействительное значение
Состояние правого заднего колеса: Недействительное значение
Programming of the tire under-inflation detection: 0.0 %
Обнаружение недостаточного давления в шинах: 0.0 %
Сброс функции обнаружения недостаточного давления в шинах: Кнопка нажата
Тип последней функции обнаружения недостаточного давления в шине
предупреждение: No alert
Расстояние с момента начала последнего предупреждения функции обнаружения недостаточного давления в шинах: 150.0 км
Загрузка автомобиля оценивается с помощью функции обнаружения недостаточного давления в шинах.: Empty (Load equal to 33 % of the maximum
authorised load)
Indirect tire under-inflation detection system information memorised at the last reinitialisation without alert
Общее состояние системы обнаружения недостаточного давления в шинах: Система в порядке
Состояние правого переднего колеса: Status of the wheel normal
Состояние левого переднего колеса: Status of the wheel normal
Состояние левого заднего колеса: Недействительное значение
Состояние правого заднего колеса: Status of the wheel normal
Programming of the tire under-inflation detection: 100.0 %
Обнаружение недостаточного давления в шинах: 40.0 %
Сброс функции обнаружения недостаточного давления в шинах: Button at the initial status or not pressed
Тип последней функции обнаружения недостаточного давления в шине
предупреждение: No alert
Расстояние с момента начала последнего предупреждения функции обнаружения недостаточного давления в шинах: 40.0 км
Загрузка автомобиля оценивается с помощью функции обнаружения недостаточного давления в шинах.: Overloaded (Load more than 100 % of the
maximum authorised load)
Indirect tire under-inflation detection system information memorised when an alert is raised
Общее состояние системы обнаружения недостаточного давления в шинах: Недействительное значение
Состояние правого переднего колеса: Status of the wheel normal
Состояние левого переднего колеса: Недействительное значение
Состояние левого заднего колеса: Status of the wheel normal
Состояние правого заднего колеса: Недействительное значение
Programming of the tire under-inflation detection: 90.0 %
Обнаружение недостаточного давления в шинах: 50.0 %
Сброс функции обнаружения недостаточного давления в шинах: Button at the initial status or not pressed
Тип последней функции обнаружения недостаточного давления в шине
предупреждение: No alert
Расстояние с момента начала последнего предупреждения функции обнаружения недостаточного давления в шинах: 140.0 км
Загрузка автомобиля оценивается с помощью функции обнаружения недостаточного давления в шинах.: Overloaded (Load more than 100 % of the
maximum authorised load)
Тесты
Controls
Электромотор насоса ABS
ПЛ Клапан (Вход)
ПЛ Клапан (Выход)
ПП Клапан (Вход)
ПП Клапан (Выход)
ЗЛ Клапан (Вход)
ЗЛ Клапан (Выход)
ЗП Клапан (Вход)
ЗП Клапан (Выход)
Ограничительный клапан 1
Ограничительный клапан 2
Переключающий клапан 1
Переключающий клапан 2
Утилиты
Controls
Gyrometer/accelerometer sensor calibration
Замена ЭБУ ESP