Легковой транспорт, MERCEDES, E 207, 207.447 E 250 BlueEFFICIENCY Cabriolet, Автоматический кондиционер (AAC)

Версия диагностики: 00 01 20

Номер загрузочной программы: 8.30.0

Версия оборудования: 9.7.0

Версия программного обеспечения: 9.37.3

Версия 1 программного обеспечения: --

Версия 2 программного обеспечения: --

Поставщик: Hella

Номер детали аппаратной части: 2128301285

Номер программного обеспечения (customer): 2129022504

Номер программного обеспечения (code): --

Номер программного обеспечения (data): --

Серийный номер: --

U11A888: Неизвестный код неисправности

Стирание DTC

Давление хладагента: 40.20 бар

Потребляемая мощность кондиционера: 6.18 А

Температура наружного воздуха: 35.40 °C

Температура наружного воздуха: 181.4 °C

Температура охлаждающей жидкости: 78.6 °C

Обороты двигателя: 2071 об/мин

Скорость движения: 129.0 км/ч

Напряжение батареи: 12.00 В

Датчик температуры испарителя: 64.3 °C

Датчик температуры в салоне: 40.2 °C

Датчик внутренней температуры с интегрированным вентилятором: 0.0 °C

Двойной датчик солнца интенсивность света: 75 %

Right dual sun sensor light intensity: 37 %

Регулятор вентилятора обдува: 38.60 В

Sensors power supply: 12.90 В

Датчик температуры воздуха на выходе
бокового дефлектора слева: 39.1 °C

Датчик температуры воздуха на выходе дефлектора в области ног слева: 216.1 °C

Датчик температуры воздуха на выходе бокового дефлектора справа: 207.1 °C

Датчик температуры воздуха на выходе дефлектора в области ног справа: 2.5 °C

Датчик температуры выхода воздуховода пространства для ног пассажирского отделения сзади справа: 207.0 °C

Кнопка кондиционера не нажата: Нет

Температура наружного воздуха слишком низкая (< -10 ºC): Нет

Уменьшение крутящего момента компрессора кондиционера блоком управления 'Двигатель внутреннего сгорания': Нет

Limitation of refrigerant compressor output due to high coolant temperature: Нет

Двигатель внутреннего сгорания и воздушное кондиционирование с интегрированным управлением мотором вентилятора: Нет

Upper limit value defined for engine speed was exceeded during breaking-in for refrigerant compressor or break-in rocess was faulty: Нет

Blower motor or Blower regulator is defective: Нет

Blower output is too low: Нет

Refrigerant pressure is too high: Нет

Shutoff of refrigerant compressor by engine control unit: Нет

Обкатка холодильного компрессора не проводилась: Нет

Circuit 15 OFF or starter ACTUATED: Нет

Компрессор хладагента (неисправен): Нет

Internal combustion engine's idle speed is unstable: Нет

Обороты холостого хода двигателя внутреннего сгорания слишком низкие: Нет

Давление хладагента слишком низкое: Нет

Shutoff of refrigerant compressor via diagnosis function: Нет

Refrigerant circuit underfill: Нет

Coding 'Operation of refrigerant compressor is disabled' is set to 'YES': Нет

Обкатка компрессора хладагента завершилась неудачно: Нет

Датчик температуры испарителя неисправен: Нет

Evaporator temperature is too low (risk of evaporator icing up): Нет

Неисправность электромагнитной муфты: Нет

Заданное значение температуры испарителя: Нет

Осущение испарителя: Нет

High-voltage battery cooling system shutoff valve and evaporator shutoff valve are closed: Нет

Время ожидания после открытия клапанов: Да

Потребление энергии дополнительным отопителем PTC: -- А

Дополнительный отопитель PTC: -- В

Нагревательный элемент 1: --

Нагревательный элемент 2: --

Нагревательный элемент 3: --

Heater element 4: --

Heating element 5: --

Текущий диапазон регулировки заслонки: 2081

Запомненный диапазон регулировки заслонки: 2328

Положение мотора привода, заданное модулем управления: 5 %

Текущее положение мотора привода: 61 %

Заданное положение мотора привода: -3560 %

Фактическое положение мотора привода: 27250 %

Текущий диапазон регулировки заслонки: 2071

Запомненный диапазон регулировки заслонки: 1090

Положение мотора привода, заданное модулем управления: 35 %

Текущее положение мотора привода: 11 %

Заданное положение мотора привода: -3465 %

Фактическое положение мотора привода: -911 %

Текущий диапазон регулировки заслонки: 664

Запомненный диапазон регулировки заслонки: 1907

Положение мотора привода, заданное модулем управления: 65 %

Текущее положение мотора привода: 29 %

Заданное положение мотора привода: 41239 %

Фактическое положение мотора привода: 31250 %

Текущий диапазон регулировки заслонки: 34855

Запомненный диапазон регулировки заслонки: 280

Положение мотора привода, заданное модулем управления: 14 %

Текущее положение мотора привода: 19 %

Заданное положение мотора привода: 27250 %

Фактическое положение мотора привода: 39161 %

Текущий диапазон регулировки заслонки: 2328

Запомненный диапазон регулировки заслонки: 3207

Положение мотора привода, заданное модулем управления: 11 %

Текущее положение мотора привода: 15 %

Заданное положение мотора привода: 29192 %

Фактическое положение мотора привода: 37907 %

Компрессор хладагента кондиционера

Электромотор вентилятора ДВС и кондиционера с интегрированной системой регулировки

Электромотор вентилятора обдува

Электродвигатель привода заслонки приточного/рециркуляционного воздуха

Мотор привода левой смесительной воздушной заслонки

Мотор привода правой смесительной воздушной заслонки

Положение электромотора заслонки подачи воздуха на стёкла

Электромотор механизма заслонки распределения воздуха