Όχημα, MERCEDES, B 245, 245.231 B 150, 2005-, M266 - SIM266 CNG (ME)

Ημερομηνία κατασκευής: 09 03 05

Αριθμός υλικολογισμικού: 25.07

Αριθμός λογισμικού: 27.08

Έκδοση διάγνωσης: 24.6

MB αριθμός υλικολογισμικού: 00 44 46 34 40

Προμηθευτής: Siemens

Αναγνωριστικό: 18 06

Αριθμός Πλαισίου: WDF63960313399518

Διαγραφή κωδικών

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -48 °C

Τάση μπαταρίας: -- V

Θερμοκρασία λαδιού: -- °C

Στάθμη καυσίμου: -- L

Στάθμη λαδιού: --

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -- °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -48 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής κατά την εκκίνηση κινητήρα: -- °C

Γωνία ανάφλεξης: -- °

Ροή μάζας αέρα ανά κύλινδρο: -- mg/strk

Στροφές ρελαντί: --

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: --

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: --

Βαλβίδα εναλλαγής αντλίας αέρα: --

Εμπλουτισμός μετά-έναρξης: --

Κλιματιστικό: --

Διακόπτης πίεσης λαδιού: --

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0 °

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: -- %

Λάμδα έλεγχος: --

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 σε αναμονή: --

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: -- V

Θερμοκρασία καυσαερίων: -- °C

O2 sensor 2, bank 1 is operational: --

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: -- hPa

Πλήρες φορτίο: --

Διακόπτης Kickdown: --

Φορτίο κινητήρα: -- %

Έλεγχος κρουστικής καύσης: --

Αποκοπή καυσίμου λόγω αδρανοποίησης: --

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 0.00 hPa

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 1: -- V

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 2: -- V

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 3: -- V

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 4: -- V

Ακανόνιστη λειτουργία: --

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: --

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: --

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: --

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: --

Αυτοπροσαρμογή ενεργοποιημένη: --

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί: -- mg/strk

Αυτοπροσαρμογή στο χαμηλότερο εύρος μερικού φορτίου: -- %

Αυτοπροσαρμογή στο ανώτερο εύρος μερικού φορτίου: -- %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: -- V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: -- V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: -- V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: -- V

Κατάσταση μονάδας ελέγχου κινητήρα: --

Ικανότητα ανεμιστήρα αποτελεσματική: -- %

Engine fan request: -- %

Απαίτηση ανεμιστήρα από A/C: -- %

Ολοκληρώθηκε η προσαρμογή του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα: --

Προσαρμογή αισθητήρα ρότορα: --

Χρόνος ψεκασμού B1: 50 ms

Σύστημα συντονιστή πολλαπλής εισαγωγής (ΙΜΤ), βαλβίδα: Εκτός

Έλεγχος εξαέρωσης κανίστρου: 57 %

Αντλία καυσίμου: Εντός

Διάρκεια σπινθήρα του κυλίνδρου 1: 149.00 ms

Διάρκεια σπινθήρα του κυλίνδρου 2: 203.99 ms

Διάρκεια σπινθήρα του κυλίνδρου 3: 247.11 ms

Διάρκεια σπινθήρα του κυλίνδρου 4: 132.55 ms

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης: Εκτός

Ελεγκτής στροφών ρελαντί: Εντός

Λειτουργία: Βενζίνη

Gas system fault: Όχι

Σειριακός Αριθμός: A1 00 00 00 00 00 00 F9

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: Ενεργοποιημένο

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: αρχικοποιήθηκε: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: απόσπαση προστασίας μεταφοράς: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εξατομικευμένη: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: ενεργοποιημένη: Ναι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εκκίνηση ενεργή: Όχι

Αντλία καυσίμου

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Βαλβίδα ελέγχου εξαέρωσης

Μπεκ

Ελεγκτής στροφών ρελαντί

Variable intake manifold switchover valve

Διόρθωση οκτανίων

Διόρθωση ποσότητας καυσίμου

Διορθωτικός προγραμματισμός των καθορισμένων στροφών ρελαντί στη θέση του επιλογέα P ή N

Διορθωτικός προγραμματισμός των καθορισμένων στροφών ρελαντί

Διόρθωση ηλεκτρικού ανεμιστήρα αναρρόφησης κινητήρα/AC

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Διαδικασία εκμάθησης τερματικού βαλβίδας πεταλούδας

Εκμάθηση συστήματος εξουσιοδότησης οδήγησης

Natural gas mode

Εκτέλεση προσαρμογής αισθητήρα ρότορα

Επαναφορά προσαρμογής μείγματος

Επαναφορά προσαρμογής μείγματος (CNG συμπιεσμένο φυσικό αέριο)

Επεξεργασία VIN

Επεξεργασία ρυθμίσεων