PKW, MERCEDES, Citan (420), 420.665 - 113, OM608 - MD1C420 (CDI)

OM608 - MD1C420 (CDI) - 0

Identifikation

Diagnoseversion: 0D.

MB number for software:

MB Hardwarenummer:

Supplier name:

Softwareversion:

Hardwarenummer:

Softwarenummer:

Kalibrierungsnummer: 00 00

Lieferantennummer:

Referance operational computer:

Configuration file reference link:

Seriennummer:

FIN:

Fehlercode

P010000: Mass or volume air flow (MAF) sensor 1/A - electrical fault

Controls

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Ist-Werte

Zündungstatus: AUS

Batteriespannung: 0.0 V

Starter relay status: Nicht aktiviert

Starter error: Nein

Switch 'UP' for clutch pedal: Not actuated

Gearshift lever neutral position: Nein

Engine start prevention: Nicht aktiv

Motordrehzahl: 0 UpM

Outside temperature: -273 °C

Ansauglufttemperatur: -273 °C

Kühlmitteltemperatur: -273 °C

Kraftstofftemperatur: -273 °C

Motoröltemperatur: -273 °C

Drosselklappe: 0 %

Abgasgegendruck: 0 mbar

Umgebungsluftdruck: 0 mbar

Combustion chamber pressure in cylinder 4: 0 Bar

Rail pressure: 0 mbar

Fuel injection quantity: 0.00 mg/s

Accelerator pedal: 0 %

Air conditioning request: Nein

Electric refrigerant compressor status: Deaktiviert

Kältemitteldruck: 0.0 Bar

Motordrehmoment: 0 N·m

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Motorzustand: Internal combustion engine OFF

ECO start/stop function status: Nicht aktiv

ECO start/stop function (extended) status: No automatic mode 'Engine stop'

Enabling of function 'Automatic engine stop' by system 'ABS':

ECO start/stop function request status: Keine Anforderung

Automatic engine stop status: Nicht erfolgt

Engine stop inhibit status: Automatic engine stop permissible

Engine stop inhibit status (request from air conditioning): Engine stop permissible

Automatic engine start/stop functional fault (external, model 1): No fault

Automatic engine start/stop functional fault (external, model 2): No fault

Automatic engine start/stop functional fault (internal, model 1): No fault

Automatic engine start/stop functional fault (internal, model 2): No fault

Automatic engine start/stop functional fault (internal, model 3): No fault

ECO start/stop function fault event: Nicht verfügbar

Minimum fuel level: In Ordnung

Fuel preheating system: Nicht aktiviert

Condensation sensor: Nein

Wasser im Kraftstofffilter: Nicht vorhanden

Rail pressure fluctuations: 0 Bar

Einspritzventil 1:

Einspritzventil 2:

Einspritzventil 3:

Einspritzventil 4:

NOx sensor 1, NOx concentration: 0

NOx sensor 1, dew point: Nicht erreicht

NOx sensor 2, NOx concentration: 0

NOx sensor 2, dew point: Nicht erreicht

NOx sensor 3, NOx concentration: 0

NOx sensor 3, dew point: Nicht erreicht

Engine start prevention: Warning NOT PRESENT

Hochdruck-AGR Ventil: 0 %

Bypass EGR intercooler: Nicht aktiv

Low pressure EGR valve: 0 %

Low pressure EGR differential pressure sensor: -10000 mbar

Abgasklappe: 0 %

Exhaust temperature upstream of turbocharger: -273 °C

Air mass: 0 kg/h

Low pressure EGR temperature sensor: -273 °C

Ansaugkrümmerdruck: 0 mbar

O2 sensor 1, bank 1 status dew point: Nicht erreicht

Geber 1 für Abgastemperatur: -273 °C

Geber 2 für Abgastemperatur: -40 °C

Exhaust gas temperature before particulate filter: -273 °C

Differential pressure of particulate filter: -32768 mbar

Fill level of particulate filter (Soot content): 0 g

Reading of main odometer: -21474836 km

Soot particulate sensor dew point: Nicht erreicht

Soot particulate sensor temperature: -50 °C

Exhaust gas temperature sensor 1 underbody: -40 °C

Exhaust gas temperature sensor 2 underbody: -40 °C

Charge air temperature: -273 °C

SCR catalytic converter average temperature: -273 °C

Throttle valve pressure sensor 1: 0 mbar

Fan motor: 0.0 %

Low-temperature circuit temperature sensor: -273 °C

Coolant pump for low-temperature circuit: 0 %

Vent valves of low-temperature circuit: Geschlossen

Geber für Fahrpedal 1: 0 mV

Geber für Fahrpedal 2: 0 mV

Current engine torque: -125 %

Angefordertes Motordrehmoment: -125 %

Kurbelwellenpositionssensor: 0.0 °

Kurbelwellenpositionssensor: Nicht synchronisiert

Camshaft and cranckshaft synchronization: Nicht synchronisiert

Rohlast an den Generator: 0 %

Generator output: 0 W

Oil dilution level: 0 %

Bremspedalposition: ---

Kupplungspedalschalter: Not actuated

Rail pressure (raw value): 0.0 V

B12 (Kältemittel-Drucksensor): 0 mV

Versorgungsspannung für Sensoren der Gruppe 1: 0.0 V

Versorgungsspannung für Sensoren der Gruppe 2: 0.0 V

Versorgungsspannung für Sensoren der Gruppe 3: 0.0 V

Stellgliedtest

Controls

Motordrehzahl