PKW, MERCEDES, Citan (415), 415.705 109 CDI, 111 CDI, OM607 - SID415 (EU6) (CDI)

Diagnoseversion: 81.4159024304

MB number for software: 4159024304

MB Hardwarenummer: 4159014700

Supplier name:

Softwareversion:

Hardwarenummer: --

Softwarenummer: 00FE

Kalibrierungsnummer: --

Lieferantennummer: --

Referance operational computer: --

Configuration file reference link: --

Seriennummer: 32634670000000000000

FIN: WDF4157031U207128

P161421: Unbekannter Fehlercode

Fehlercode löschen

Batteriespannung: 12.6 V

Electrical line A of starter relay has an electrical fault: Nein

Starter relay status: Actuated

Kraftstofftemperatur: 37 °C

Minimum fuel level reached: Nein

Preglowing: Nicht erforderlich

Preglow indicator lamp: AUS

Preglow system: Nicht aktiviert

Engine protection function: Nicht aktiviert

Immobilizer active due to safety mode of center SAM control unit: Nein

Immobilizer is activated because CDI control unit has not issued an enable signal: Nein

Immobilizer active due to a CAN fault of center SAM control unit: Nein

Immobilizer is activated because SAM control unit has not issued an enable signal: Nein

Diagnosis of immobilizer active: Ja

Rail pressure (actual value): 17 Bar

Camshaft and cranckshaft synchronization: Synchronisiert

Camshaft and cranckshaft synchronization: Erfolgreich

Motordrehzahl: 990 UpM

Specified idle speed: 700 UpM

Kühlmitteltemperatur: 84.0 °C

Temperaturfühler für Ladeluft: 73.0 °C

Outside temperature: 78.0 °C

Ansauglufttemperatur: 53.3 °C

Einspritzmenge: 21.35 mg/hub

Air mass (measured): 0.50 kg/h

High pressure EGR actuator: 6.49 %

Low pressure EGR actuator: 105.65 %

Exhaust air flap position: 44.99 %

Throttle valve position: 116.73 %

Umgebungsluftdruck: 1862 hPa

Ladedruck: 1265 hPa

Abgasgegendruck: 1142 hPa

Rail pressure (specified value): 2165 Bar

Gaspedalposition: 270.8 %

Geber für Fahrpedal 1: 53 mV

Geber für Fahrpedal 2: 69 mV

Exhaust temperature upstream of turbocharger: 261.1 °C

Throttle valve actuator (special value): 1.8 %

Injection angle: 17 °

Kurbelwellenpositionssensor: 2.7 °

Torque: 4 N·m

Emergency running: Nicht aktiviert

Engine diagnosis indicator lamp: AUS

Travel distance since fault memory erased: 2135.0 km

Total distance: 1142 km

Fahrgeschwindigkeit: 21 km/h

FIN: WDF4157031U207128

Cylinder 1 injector code: ABCD

Cylinder 2 injector code: EFGH

Cylinder 3 injector code: 2345

Cylinder 4 injector code: 3456

Oil dilution level: 3.2 %

Gearshift lever neutral position: Nein

Eingelegter Gang: Rückwärtsgang

Wasser im Kraftstofffilter: Nicht vorhanden

Mengenregelventil: 46 %

Rail pressure (raw value): 5.83 V

Kraftstoffpumpenrelais: Aktiviert

Cylinder 1 selective quantity correction: 0.004

Cylinder 2 selective quantity correction: 0.034

Cylinder 3 selective quantity correction: 0.074 µs

Cylinder 4 selective quantity correction: 0.541 µs

Correction factor injector cylinder 1: 101 µs

Correction factor injector cylinder 2: 135 µs

Correction factor injector cylinder 3: 146 µs

Correction factor injector cylinder 4: 34 µs

Boost pressure actuator PWM signal: 21.4 %

Drosselklappe-Ausschalter: 2119 hPa

Kickdown position: Aktiv

High pressure EGR actuator (specified value): 39.0 %

Low pressure EGR actuator (specified value): 11.4 %

High pressure EGR actuator, raw value: 1154 mV

Fill level of diesel particulate filter (soot content): 46.00 g

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdruck: 23 hPa

Exhaust back pressure (raw value): 0.32 V

Abgastemperatur vor Katalysator: 629.6 °C

Exhaust gas temperature (upstream DPF): 57.4 °C

High pressure EGR temperature sensor: 2263 °C

Exhaust gas temperature after EGR cooler: 83.8 °C

Rohlast an den Generator: 39.61 %

Generator output: 16.200 kW

Begin stroke clutch pedal switch: AUS

Kupplungspedalschalter: Actuated

Manual or assisted parking brake: Deaktiviert

Bremslichtschalter Signal Nr. 1: Not actuated

Bremslichtschalter Signal Nr. 2: Not actuated

Bremspedalposition: Is actuated

Versorgungsspannung für Sensoren der Gruppe 1: 0.115 V

Versorgungsspannung für Sensoren der Gruppe 2: 1.347 V

Versorgungsspannung für Sensoren der Gruppe 3: 0.904 V

Geber für Kraftstofftemperatur: 0.372 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 0.18 V

Throttle valve actuator (raw value): 1142 mV

Increase engine speed

Drosselklappe

Boost pressure control flap

Low pressure EGR actuator

High pressure EGR actuator

Abgasklappe

Fan motor

Glow output stage

Coolant preheating heater module

Pressure regulator valve

Austausch Einspritzventile

Hot film mass air flow sensor

Drosselklappe

Abgasklappe

Exhaust gas turbocharger

High pressure EGR actuator

Low pressure EGR actuator

Ladedrucksensor

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor

Reset Lernwerte Dieselpartikelfilter

SCR catalytic converter

Rail pressure sensor

Aktivierung der Kraftstoffpumpe

Fuel system high pressure pump

Dieselpartikelfilter-Regeneration