PKW, SSANGYONG, Tivoli New (X150), G15DTF (ECM)

Softwareversion: UCE39C82_D20DTR_Q150MT6_------_---

Hardwarenummer: --

Ersatzteilnummer: 6715400232E

FIN: KPT30A1VSFP009805

P2122: Geber 1/A/einziger für Gaspedalstellung - Spannung niedrig

Fehlercode löschen

Drive position: D

Schalter für Klimaanlage: EIN

Status der Klimaanlage (ein/aus): Ja

Condition Fuel Cut Off: Ja

Throttle position closed (Idle): Ja

Throttle position fully open (WOT): Ja

Zündungstatus: EIN

Kraftstoffpumpenkontrolle: EIN

Main relay status: EIN

Kupplungsschalter: Offen

Bremspedal-Schalter: Gedrückt

Camshaft control condition: Freigeschaltet

Engine running detected: Ja

Batteriespannung: 25.5 V

Ansaugkrümmerdruck: 5.12 Bar

Drosselklappenpotentiometer: 100.00 %

Accelerator pedal position sensor signal: 100.00 %

Engine Temperature: 255.00 °C

Temperatur bei Motorstart: 255.00 °C

Ansauglufttemperatur: 255.00 °C

Motoröltemperatur: 255.00 °C

Ambient temperature (directly measured or estimated): 255.00 °C

Ambient Pressure(Directly Measured or Estimated): 2.56 Bar

Eingelegter Gang:

A/C Druck: 43.86 Bar

Fahrgeschwindigkeit: 318.75 km/h

Lambdasonde 2, Bank 1: 1.28 V

O2 sensor correction: 255.00

Fuel adaption (Idle): 255.00 %

Fuel adaption (part load): 255.00

Soll-Verbrennungsluftverhältnis: 255.00

Purge control valve duty: 100.00 %

Injection timing of all cylinders: 65.53 ms

Motordrehzahl: 10200 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: 2550 UpM

Motorlast: -- %

Motor-Laufzeit: -- min

Kraftstoffverbrauch: -- V

Position Einlassnockenwelle: -- kW

Position Auslassnockenwelle: -- kW

Relative rail pressure: -- Bar

High amount of fuel in oil: Ja

Misfire rate: Ja

O2 sensor 1 condition for lambda closed loop control: Ja

O2 sensor 2 heater signal: Ja

Catalyst heating activated: Ja

O2 sensor 1 condition for upstream ready for operation: Ja

Misfire rate exceeded: Ja

O2 sensor 2 heater internal resistance: 131070 Ohm

Abgastemperatur: 65535.00 °C

O2 sensor 2 heater output voltage: 255.00 V

Multi cylinders misfire count: --

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: --

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: --

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: --

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: --

Boost presure (Desired): -- Bar

Turboladedruck: -- Bar

Temperaturfühler 2 für Katalysator, Bank 1: -- °C

Hauptschalter für Geschwindigkeitsregelanlage: EIN

Cruise control/speed limiter: status of the 'Cancel/Resume' button: EIN

Cruise control 'Set' button: EIN

Cruise control 'Plus' button: EIN

Cruise control 'Minus' button: EIN

Cruise control 'Acceleration' button: EIN

Cruise control 'Deceleration' button: EIN

Cruise control 'Resume' button: EIN

State of cruise control or speedlimiter:

Total distance since first start: 4294967295 m

Driven distance since last successful regeneration: 4294967295 m

Soot mass in particle filter: 65535.000 g

Diesel Particulate filter (DPF) fuel consumption since last regeneration: 4294967295.000 L

Highest regeneration demand: 65535.000

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdruck: 65535.000 hPa

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