Όχημα, SUBARU, BRZ, Engine (test 1)

Αριθμός Πλαισίου: --

Αναγνωριστικό Καλιμπράρισματος: 34439000

ID Καλιμπράρισματος 2: A0C01000

Αριθμός επαλήθευσης βαθμονόμησης: --

Μοντέλο: ADT27#

Τύπος κινητήρα: 2ZRFAE

Αριθμός κυλίνδρων: 4

Τύπος μετάδοσης κίνησης: CVT

Κωδικός προορισμού: @

Έτος: 2009

Σύστημα: Βενζίνη

Transaxle type 2: NA

ID Μονάδας ελέγχου: 60E91

U1123: Απώλεια επικοινωνίας με υποστήριξη οδήγησης ECU

C2D01: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D02: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D03: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D04: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D05: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D06: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D07: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D08: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D09: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D0A: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D0B: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D0C: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D0D: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D0E: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D0F: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D10: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D11: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D12: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D13: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D14: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D15: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D16: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D17: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D18: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D19: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D1A: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D1B: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D1C: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D1D: Άγνωστος κωδικός βλάβης

C2D1E: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P0351: Πολλαπλασιαστής 1 κύκλωμα βλάβη

P0352: Πολλαπλασιαστής 2 κύκλωμα βλάβη

P0353: Πολλαπλασιαστής 3 κύκλωμα βλάβη

P0354: Πολλαπλασιαστής 4 κύκλωμα βλάβη

Διαγραφή κωδικών

Αριθμός Κωδικών βλαβών εκπομπών: 88

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Παρακολούθηση αφλογιστίας: Not available

Παρακολούθηση συστήματος καυσίμου: Not available

Παρακολούθηση συνολικών στοιχείων: Not available

Σύστημα A/C παρακολούθηση ψυκτικού: Not available

Παρακολούθηση καταλύτη: Διαθέσιμο

Παρακολούθηση Αισθητήρα λ: Διαθέσιμο

Παρακολούθηση θερμαινόμενου καταλύτη: Not available

Παρακολούθηση θερμαντή αισθητήρα λ: Not available

Παρακολούθηση συστήματος αναθυμιάσεων καυσίμου: Not available

Παρακολούθηση συστήματος EGR: Not available

Παρακολούθηση συστήματος ψεκασμού βοηθητικού αέρα: Διαθέσιμο

Σύστημα A/C παρακολούθηση ψυκτικού: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση καταλύτη: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση Αισθητήρα λ: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση θερμαινόμενου καταλύτη: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση θερμαντή αισθητήρα λ: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος αναθυμιάσεων καυσίμου: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος EGR: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος ψεκασμού βοηθητικού αέρα: Ολοκληρώθηκε

Κατάσταση συστήματος καυσίμου (πλευρά 1): CL

Κατάσταση συστήματος καυσίμου (πλευρά 2): Δεν χρησιμοποιήται

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 49.8 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -35 °C

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -100.0 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 0.8 %

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 2: -100.0 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 2: 1.6 %

Αισθητήρας MAP: 255 kPa

Αισθητήρας MAP: 192015 kPa

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Γωνία ανάφλεξης: -5.0 °

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 35 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 1.8 gm/s

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 70.2 %

Κατάσταση βοηθητικού αέρα: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.72 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 1, πλευρά 1: 3.906 %

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 2, πλευρά 1: 99.218 %

Αισθητήρας λ 3, Πλευρά 1: 0.00 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 3, πλευρά 1: -100.000 %

Αισθητήρας λ 4, Πλευρά 1: 0.00 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 4, πλευρά 1: -100.000 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 0.00 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 1, πλευρά 2: -100.000 %

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 0.00 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 2, πλευρά 2: 99.218 %

Αισθητήρας λ 3, Πλευρά 2: 0.00 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 3, πλευρά 2: -100.000 %

Αισθητήρας λ 4, Πλευρά 2: 0.00 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 4, πλευρά 2: -100.000 %

OBD απαιτήσεις: OBDII

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα: 532 sec

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 0 km

Engine speed from EFI: 57.0 rpm

Intake air temperature from EFI: 152 °C

Coolant temperature from EFI: -40 °C

Θέση πεντάλ γκαζιού από EFI: 0.0 %

Throttle position from EFI: 11.0 %

Injection volume from EFI: -- mm³/stk

Θερμοκρασία λαδιού A/T από ECT: -- °C

Shift position signal from ECT: --

ECT lock up: --

Πίεση καυσίμου: 2.560 MPa

Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 1: 0.994

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.00 V

Γραμμικός Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1 Λάμδα: 0.000

Γραμμικός Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.02 V

A/F sensor 3, bank 1 lambda: 0.109

Γραμμικός Αισθητήρας λ 3, Πλευρά 1: 4.02 V

A/F sensor 4, bank 1 lambda: 0.000

Γραμμικός Αισθητήρας λ 4, Πλευρά 1: 0.00 V

Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 2: 0.999

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 3.29 V

Γραμμικός Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2 λάμδα: 0.000

Γραμμικός Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 0.00 V

A/F sensor 3, bank 2 lambda: 0.000

Γραμμικός Αισθητήρας λ 3, Πλευρά 2: 0.00 V

A/F sensor 4, bank 2 lambda: 0.000

Γραμμικός Αισθητήρας λ 4, Πλευρά 2: 0.00 V

Βαλβίδα EGR εντολή: 0.0 %

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0.0 %

Fuel remaining volume: 0.0 %

Κύκλος εκκινήσων εκκαθαρίσεων DTC: 0

Απόσταση από την διαγραφή κωδικών: 455 km

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 101 kPa (απόλυτη)

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: -0.0 mA

Αρχική θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 90.6 °C

Αρχική θερμοκρασία εισαγωγής αέρα: 46.2 °C

Knock correct learn value: -1015.8 °

Τιμή ανάδρασης κτύπων: -1016.9 °

Τιμή εκμάθησης ποσότητας εξαέρωσης: -199.194

Evaporative purge output: -- %

Ignition off elapsed time: -- λεπτά

Distance traveled since battery disconnected: -- km

Κλειστή πεταλούδα θέση διακόπτη: --

Auto shift up status: --

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: -0.0 mA

Θερμοκρασία καταλύτη αισθητήρας 1, πλευρά 1: 295.9 °C

Θερμοκρασία καταλύτη αισθητήρας 1, πλευρά 2: 159.3 °C

Θερμοκρασία καταλύτη αισθητήρας 2, πλευρά 1: 116.6 °C

Θερμοκρασία καταλύτη αισθητήρας 2, πλευρά 2: 116.6 °C

Παρακολούθηση αφλογιστίας: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση αφλογιστίας: Ενεργό

Παρακολούθηση συστήματος καυσίμου: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος καυσίμου: Ανενεργό

Παρακολούθηση στοιχείων: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση στοιχείων: Ενεργό

Σύστημα A/C παρακολούθηση ψυκτικού: Ανενεργό

Παρακολούθηση καταλύτη: Ενεργό

Παρακολούθηση Αισθητήρα λ: Ενεργό

Παρακολούθηση θερμαινόμενου καταλύτη: Ανενεργό

Παρακολούθηση θερμαντή αισθητήρα λ: Ανενεργό

Παρακολούθηση συστήματος αναθυμιάσεων καυσίμου: Ανενεργό

Παρακολούθηση συστήματος EGR: Ανενεργό

Παρακολούθηση συστήματος ψεκασμού βοηθητικού αέρα: Ενεργό

Σύστημα A/C παρακολούθηση ψυκτικού: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση καταλύτη: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση Αισθητήρα λ: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση θερμαινόμενου καταλύτη: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση θερμαντή αισθητήρα λ: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος αναθυμιάσεων καυσίμου: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος EGR: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος ψεκασμού βοηθητικού αέρα: Ολοκληρώθηκε

Τάση μπαταρίας: 33.28 V

Φορτίο κινητήρα: 17.3 %

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 0.000

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.4 %

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: -39 °C

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 46.3 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 16.1 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 31.8 %

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) λειτουργία μοτέρ: 15.3 %

Χρόνος με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 0 λεπτά

Χρόνος από διαγραφή κωδικών βλάβης: 8 λεπτά

Alcohol density estimate: 12.5 %

Πίεση ατμών συστήματος EVAP: -0.001 kPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα: -40 °C

Χρόνος ψεκασμού καυσίμου (κύριο): -210.0 °

SPD (NT): 0 rpm

NT sensor voltage: 0.000 V

SPD (NC): 0 rpm

NC sensor voltage: 0.000 V

SPD (NC0): 0 rpm

NC0 sensor voltage: 0.000 V

SPD (NC2): 0 rpm

NC2 sensor voltage: 0.000 V

SPD (NC3): 0 rpm

NC3 sensor voltage: 0.000 V

SPD (NIN): 0 rpm

NIN sensor voltage: 0.000 V

SPD (NOUT): 0 rpm

NOUT sensor voltage: 0.000 V

SPD (SP2): 0 rpm

SP2 sensor voltage: 0.000 V

Θερμοκρασία λαδιού A/T 1: -40.0 °C

Θερμοκρασία λαδιού A/T 2: -40.0 °C

Θερμοκρασία λαδιού A/T 3: -40.0 °C

A/T oil pressure: -64.000 MPa

Αισθητήρας G: 0.000 V

MT up shift indication: Εκτός

G sensor calibration: Δεν ολοκληρώθηκε

CVT oil pressure calibration: Δεν ολοκληρώθηκε

Shift status mode: S mode

AT fluid: Εκτός

MT down shift indication: Εκτός

G sensor learning value: 0.000 V

Off - road guidance switch: Εκτός

Shift status:

SL solenoid status: Εκτός

ST solenoid status: Εκτός

Μετατροπέας ροπής κλείδωμα σύμπλεξης: Εκτός

SLT solenoid status: Εκτός

Solenoid (SLC): Εκτός

SLN solenoid status: Εκτός

Solenoid (SLS): Εκτός

SLU solenoid status: Εκτός

DSL solenoid status: Εκτός

Solenoid (DSU): Εκτός

Ηλεκτρομαγνήτης (DS2): Εκτός

Ηλεκτρομαγνήτης (DS1): Εκτός

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα: 0.0 ms

Στροφές κινητήρα (εκκινητής εκτός): 637.5 rpm

Μετρητής εκκίνησης: 1 rpm

Run distance of previous trip: 0.0 km

Electric duty feedback value: 0.2 mm³/stk

A/C duty feedback value: 2.5 mm³/stk

PS duty feeedback value: 0.0 mm³/stk

Idle injection volume (min): 5.2 mm³/stk

Mass air flow sensor low: Εκτός

Immobiliser fuel cut-off history: Όχι

Engine coolant temperature high: Εκτός

Μεταπυράκτωση: Εκτός

Χαμηλή πίεση common rail: Εκτός

Προπυράκτωση: Εκτός

Boost pressure low: Εκτός

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 800.0 rpm

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: --

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: --

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: --

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: --

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 7: --

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: --

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 8: --

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: --

Ανάφλεξη στην στιγμή: -- ms

Glow request lighting time: -- ms

MAF / Estimated MAF ratio: --

Ρεύμα μπαταρίας: -100.0 A

Θερμοκρασία μπαταρίας: 40914.3 °C

Λειτουργία εξόδου γεννήτριας: 0.0 %

Ένταση γεννήτριας - μη ενεργός δοκιμή: 79.90 V

Ένταση γεννήτριας - ενεργός δοκιμή: 0.00 V

Χρόνος εκκίνησης κινητήρα: 1.0 ms

Στροφές κινητήρα (εκκινητής εκτός): 0.0 rpm

Μετρητής εκκινητή: 0

Run distance of previous trip: 0.0 km

Previous trip coolant temperature: -40 °C

Previous trip intake temperature: -40 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα: -40 °C

Previous trip engine oil temperature: -40 °C

Ambient temperature for A/C: -40 °C

Previous trip ambient temperature: -40 °C

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.0 °

ISC flow: 80.0 L/s

ISC position: 500.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: -15.9 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: -15.9 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: -15.9 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: -0.1 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 5: 0.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 6: -0.1 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 7: 0.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 8: 0.0 °

ISC feedback value: -- L/s

Idle position learning: -- L/s

Electric load feedback value: -- L/s

Injection period (pilot 1): 0 ms

Injection period (pilot 2): 0 ms

Κύρια περίοδος ψεκασμού: 16 ms

After injection period: 12800 ms

Χρονισμός ψεκασμού (πιλότου 1): 0.0 °

Χρονισμός ψεκασμού (πιλότου 2): 0.0 °

Χρόνος ψεκασμού καυσίμου (κύριος): 485.7 °

After injection timing: -- °

Injection vol feedback learning: -- mm³/stk

Injection 1 feedback value: -- mm³/stk

Injection 2 feedback value: -- mm³/stk

Injection 3 feedback value: -- mm³/stk

Injection 4 feedback value: -- mm³/stk

Injection 5 feedback value: -- mm³/stk

Injection 6 feedback value: -- mm³/stk

Injection 7 feedback value: -- mm³/stk

Injection 8 feedback value: -- mm³/stk

Injection volume: -- mm³/stk

Pump SCV learned value: -- mA

Επιθυμητές στροφές κινητήρα: 0 rpm

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 0 MPa

Manual catalyst regeneration: Εκτός

Catalyst warm up malfuntion: Εκτός

Pump mode: PCV

Θερμότητα καταλύτη: Εκτός

Exhaust fuel addition: Εκτός

Clogged catalyst: Εκτός

Επιδείνωση καταλύτη: Εκτός

Βλάβη καταλύτη: Εκτός

Clogged catalyst warning: Ασφάλιση

Diesel Particulate filter (DPF) mode: Απροσδιόριστο

Injection pump learning status: Δεν ολοκληρώθηκε

VN turbo valve position: 0 %

PCV open duty: 0.0 %

PCV open current FB value: -6000 mA

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1, πλευρά 1: -40.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2, πλευρά 1: -40.0 °C

EGR initial step position: 0 βήματα

Starter stop relay: Εκτός

Idle stop premission: Εκτός

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.00 V

Throttle knob voltage: 0.00 V

Warning for water in fuel: Εκτός

Διόρθωση κρουστικής καύσης: -- °

Τιμή ανάδρασης κτύπων: -- °

Τιμή εκμάθησης ποσότητας εξαέρωσης: -50.000

Ροή εξαέρωσης κανίστρου: 0.0 %

Engine speed from EFI: 16383.0 rpm

Intake air temperature from EFI: -40 °C

Coolant temperature from EFI: -40 rpm

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (ECM): 100.0 %

Θέση πεντάλ γκαζιού από EFI: 100.0 %

Injection volume from EFI: 0.0 mm³/stk

Received check engine telltale status from ECT: Εκτός

Shift position signal from ECT: 1η

Θερμοκρασία λαδιού A/T από ECT: -40.0 °C

SPD (NO): 0.0 rpm

SPD (NT): 0.0 rpm

ECT lock up: Εκτός

Παρακολούθηση αφλογιστίας: Διαθέσιμο

Παρακολούθηση συστήματος καυσίμου: Διαθέσιμο

Παρακολούθηση συνολικών στοιχείων: Διαθέσιμο

Σύστημα A/C παρακολούθηση ψυκτικού: Διαθέσιμο

Παρακολούθηση καταλύτη: Διαθέσιμο

Παρακολούθηση Αισθητήρα λ: Διαθέσιμο

Παρακολούθηση θερμαινόμενου καταλύτη: Διαθέσιμο

Παρακολούθηση θερμαντή αισθητήρα λ: Διαθέσιμο

Παρακολούθηση συστήματος αναθυμιάσεων καυσίμου: Διαθέσιμο

Παρακολούθηση συστήματος EGR: Διαθέσιμο

Παρακολούθηση συστήματος ψεκασμού βοηθητικού αέρα: Διαθέσιμο

Σύστημα A/C παρακολούθηση ψυκτικού: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση καταλύτη: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση Αισθητήρα λ: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση θερμαινόμενου καταλύτη: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση θερμαντή αισθητήρα λ: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος αναθυμιάσεων καυσίμου: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος EGR: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος ψεκασμού βοηθητικού αέρα: Δεν ολοκληρώθηκε

Ψεκασμός βοηθητικού αέρα ηλεκτρομαγνήτης ελέγχου: Εντός

Λόγος ισοδυναμίας (λάμδα) αισθητήρας 1, πλευρά 1: 1.998

Λόγος ισοδυναμίας (λάμδα) αισθητήρας 2, πλευρά 1: 1.998

Επιθυμητή γωνία ανοίγματος/κλεισίματος EGR: 100.0 %

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 128.0 mA

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 128.0 mA

Θερμοκρασία καταλύτη αισθητήρας 1, πλευρά 1: 65495 °C

Θερμοκρασία καταλύτη αισθητήρας 1, πλευρά 2: 65495 °C

Stop&Start κινητήρα κατάσταση: IG

Εντολή ελέγχου ροπής: 0.0 kW

HV target engine speed: 0.0 rpm

Τρέχουσα ροπή κινητήρα: -128 N·m

Estimated engine torue: 0 N·m

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα: 0 sec

Request engine run time: 0.0 sec

Judge time engine ignition: 0.0 sec

Judge time engine output: 0.0 sec

Estimated intake port temp: -40 °C

F/C for engine stop request: Εκτός

Engine independent control: Δεν λειτούργησε

ISC learning: Δεν ολοκληρώθηκε

Request warn-up: Καμία απαίτηση

Στάθμη καυσίμου: Άδειο

Racing operation: Δεν λειτούργησε

Engine independent: Δεν λειτούργησε

Tank outlet water temp: -40 °C

Water flow valve: 0.00 V

Idle position learning: 0.0 L/h

Direction valve 1: 0.000 V

Direction valve 2: 0.000 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.000 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 0.000 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.000 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.000 V

Ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης ρεύμα: 0.000 A

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) μοτέρ ένταση: 0.000 A

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) μοτέρ λειτουργία ανοίγματος: 0 %

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) μοτέρ λειτουργία κλεισίματος: 0 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας άνοιγμα N1: 0.98 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας άνοιγμα N2: 2.07 V

Θέση πεντάλ γκαζιού N1 πλήρως κλειστό εκμάθηση: 20.0 °

Θέση πεντάλ γκαζιού N2 πλήρως κλειστό εκμάθηση: 39.5 °

Εντολή θέσης πεταλούδας: 0.84 V

Αισθητήρας πεταλούδας άνοιγμα N1 (ADC): 0.98 V

Θέση πεντάλ γκαζιού N1 πλήρως κλειστό (ADC): 0.80 V

Προστατευτικό σύστημα: Εκτός

Πλευρικό άνοιγμα ETCS βλάβη: Εντός

Παροχή τάσης βηματικού μοτέρ: Εκτός

ST1: Εκτός

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.77 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 1.52 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.98 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 2.58 V

Αίτημα θέσης πεταλούδας: 0.84 V

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) μοτέρ λειτουργία ανοίγματος: 0 %

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) μοτέρ λειτουργία κλεισίματος: 0 %

Θέση πεταλούδας στο ρελαντί: Εκτός

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) μοτέρ: Εντός

Πτώση ασφαλούς οδήγησης: Εκτός

Ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης: Εκτός

Πτώση ασφαλούς οδήγησης (Κύρια CPU): Εκτός

Ισχύς βηματικού μοτέρ ETCS: Εντός

Θέση πεντάλ γκαζιού στο ρελαντί: Εντός

Βηματική θέση πεταλούδας: 13.7 %

Throttle aim position: 0.0 %

Θέση πεντάλ πεταλούδας τέρμα κλειστή εκμάθηση: 3.07 V

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) μοτέρ ένταση: -- A

Ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης: --

+BM τάση: --

SPD (NT): 0 rpm

SPD (NC): 0 rpm

SPD (NC0): 3200 rpm

SPD (NC2): 0 rpm

SPD (SP2): 122 km/h

Overdrive cut-off switch 2: Εκτός

Gear lever position - L: Εκτός

Διακόπτης Kickdown: Εκτός

Gear lever position - 2: Εκτός

Θέση μοχλού ταχυτήτων - στάθμευση: Εκτός

Θέση μοχλού ταχυτήτων - όπισθεν: Εκτός

Overdrive cut-off switch 1: Εντός

Μοτίβο αλλαγής (PWR/M): Εκτός

Διακόπτης λειτουργίας Sport: Εντός

Gear lever position - 3: Εντός

Μοχλός αλλαγής κάτω: Εντός

Gear lever position - 4 or drive: Εκτός

Μοχλός αλλαγής πάνω: Εντός

Θέση μοχλού ταχυτήτων - οδήγηση: Εκτός

Θέση μοχλού ταχυτήτων - ουδέτερη: Εκτός

Διακόπτης λειτουργίας Χειμώνα: Εντός

Θερμοκρασία λαδιού A/T 1: -- °C

Θερμοκρασία λαδιού A/T 2: -- °C

Θερμοκρασία λαδιού A/T 3: -- °C

NT sensor voltage: -- V

Counter gear speed sensor (NC): -- V

Counter gear speed sensor (NC0): -- V

Counter gear speed sensor (NC2): -- V

Counter gear speed sensor (SP2): -- V

Διακόπτης θέσης πεταλούδας N3: --

Gear lever position - B: --

SD switch: --

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: --

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: --

SPD (NIN): -- rpm

NIN sensor voltage: -- V

SPD (NOUT): -- rpm

NOUT sensor voltage: -- V

A/T oil pressure: -- MPa

Αισθητήρας επιτάχυνσης: -- V

SPD (NC3): -- rpm

NC3 sensor voltage: -- V

Διακόπτης κατάστασης χιονιού: --

Off - road guidance switch: --

Κατάσταση κλειδώματος ηλεκτρομαγνητικής: Εκτός

ST solenoid status: Εκτός

Κλείδωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας: Εκτός

Ηλεκτρομαγντική βαλβίδα DSU: Εκτός

Shift status mode: 1η

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα SLC: Εκτός

Ηλεκτρομαγντική βαλβίδα SLN: Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα SLS: Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα SLU: Εκτός

Ηλεκτρομαγνήτης (DS1): Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα SLT: Εντός

Ηλεκτρομαγνήτης (DS2): Εκτός

MT down shift indication: Εκτός

AT fluid: Εκτός

CVT oil pressure calibration: Δεν ολοκληρώθηκε

Acceleration sensor calibration: Δεν ολοκληρώθηκε

MT up shift indication: Εκτός

Acceleration sensor learning value: -- V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 60 °C

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.0 %

Βηματική θέση πεταλούδας: 255 βήματα

Πραγματική θέση πεταλούδας: 89 %

VNT command: 36 %

Target pump SCV current: 7074.4 mA

Injection FB volume for idle: -8.7 mm³/stk

Diesel Particulate filter (DPF) catalyst deteriorate: --

Injector memory error: --

Diesel Particulate filter (DPF) overtemperature: --

Catalyst memory error: --

Add. INJ flow excessive: --

Diesel Particulate filter (DPF) PM block: --

Add. INJ flow insufficient: --

Diesel Particulate filter (DPF) no activated: --

Rich spike mal: --

Peju pilot quantity learning: --

Actual throttle position 2: -- %

Electronic throttle control (ETC) motor duty 1: -- %

Electronic throttle control (ETC) motor duty 2: -- %

Pilot quantity learning: --

Fuel return temperature: -- °C

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: -- %

Catalyst defect threshold: --

Πρόσθετο εξάτμισης καυσίμου FB: --

Επιθυμητή πίεση ώθησης: -- kPa

Επιθυμητή πίεση common rail: -- kPa

Target throttle position 2: -- %

Actual VN position: -- %

VN position sensor out: -- V

VN motor duty: -- %

VN close learn value: -- V

PM accumulation ratio: -- %

Sulfur accumulation ratio: -- %

Glow control unit duty: -- %

Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας N2: 105770 kPa

Στροφές τουρμπίνας A/T: -- rpm

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: -- V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: -- V

Alternate duty ration: -- %

Throttle position close learning value: 17.4 %

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 45.000 MPa

VNT type: Vacuum

VNT max angle: 99.6 %

VNT min angle: 9.8 %

Πρόσθετο εξάτμισης καυσίμου FB: 1.0

Διόρθωση πίεσης ψεκασμού: -0.0 mm³/stk

Γραμμικός Αισθητήρας λ τιμή εκμάθησης: 0.45 V

Differential pressure sensor correction: 194.5 kPa

Κλείσιμο EGR τιμή εκμάθησης: 0.00 V

Diesel Particulate filter (DPF) status reju (S):

Diesel Particulate filter (DPF) status reju (PM):

Idle signal output value: --

Επιθυμητή πίεση ώθησης: -- kPa

VN turbo error level: -- Επίπεδο

Boost pressure deviation: -- kPa

VNT operation prohibit: --

EGR close learn value N2: -- V

Throttle position close learning value 2: -- %

Αριθμός Κωδικών Βλαβών: 0

Δοκιμή NSW: Ολοκληρώθηκε

OXS1 δοκιμή: Ολοκληρώθηκε

Δοκιμή SPD: Ολοκληρώθηκε

OXS2 δοκιμή: Ολοκληρώθηκε

Δοκιμή αφλογιστίας: Ολοκληρώθηκε

Κατάσταση ελέγχου: Εκτός

AS δοκιμή: Ολοκληρώθηκε

HC adsorber ex temp sensor 1, bank 1: Ολοκληρώθηκε

Γραμμικός αισθητήρας λ αποτελέσματα δοκιμής (Πλευρά 1): Ολοκληρώθηκε

HC adsorber ex temp sensor 1, bank 2: Ολοκληρώθηκε

Γραμμικός αισθητήρας λ αποτελέσματα δοκιμής (Πλευρά 2): Ολοκληρώθηκε

HC adsorber ex temp sensor 2, bank 1: Ολοκληρώθηκε

O2 after HCAC (Bank1): Ολοκληρώθηκε

HC adsorber ex temp sensor 2, bank 2: Ολοκληρώθηκε

O2 after HCAC (Bank2): Ολοκληρώθηκε

HC adsorber catalyst test: --

IAC sensor voltage: 0.00 V

Intake air control position: 0.0 °

Valvematic current angle: 0.0 °

Valvematic target angle: 0.0 °

Διακόπτης θέσης νεκράς σήμα: Εκτός

Έλεγχος εκκινητή: Εκτός

Σήμα A/C: Εκτός

Διακόπτης υποβοήθησης τιμονιού: Εκτός

Κλειστή πεταλούδα θέση διακόπτη: Εκτός

Διακόπτης φώτων φρένων: Εκτός

Σήμα εκκινητή: Εκτός

Σήμα ηλεκτρικού φορτίου: Εκτός

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας εκμάθηση: NG

FC TAU: Εκτός

Αποκοπή καυσίμου ρελαντί: Εκτός

Fuel cut-off condition: Εκτός

Επικοινωνία Immobilizer: Εκτός

AI test: Δεν είναι έτοιμο

Σήμα υποβοήθησης τιμονιού: --

Disel throttle learn status: --

Auto shift up status: --

EGR close learn status: --

Fuel lid: --

Διακόπτης πίεσης λαδιού κινητήρα: --

Διακόπτης πεντάλ φρένου: --

Διακόπτης θέσης ανοιχτής πεταλούδας: --

Διακόπτης πεντάλ φρένου: --

Catalyst regeneration switch: --

Διακόπτης καπάκι καυσίμου: --

PTO switch: --

Exhaust brake switch: --

Κινητήρας σταμάτησε: --

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: --

Διακόπτης ανάφλεξης: --

Engine warm up switch: --

PTO switch for fire engine: --

CAB signal: --

Wide CAB signal: --

Engine oil volume (Low): --

Shift indication enable: --

Engine oil volume (Overfill): --

Διακόπτης όπισθεν: --

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: --

Low gear switch: --

Disel throttle learn status #2: --

EGR close learn status #2: --

VN close learn status: --

Emergency solenoid valve: Κλειστό

LPG solenoid valve: Κλειστό

Return solenoid valve: Κλειστό

Fuel pump 2 speed control: Εκτός

Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου: -7.7 MPa

Delivery fuel pressure: -7.7 MPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας δεξαμενής καυσίμου: -40 °C

Delivery fuel temperature sensor: -40 °C

Pump previous driver history: Εκτός

Propane ratio: -50 %

Pre trip propane ratio: -50 %

Engine start waiting time: 0.0 sec

Fuel pressure switching value: Χαμηλό

Ρελέ μίζας: Εκτός

Ρελέ A/C: Εκτός

Αντλία καυσίμου: Εκτός

Fuel route change valve: Εκτός

Βηματική θέση EGR: 204 βήματα

EGR lift sensor output: 79.7 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας αερίων EGR: 86.9 °C

Κλείσιμο EGR τιμή εκμάθησης: -- V

EGR lift sensor 2 output: -- %

Βαλβίδα EGR: -- %

Θέση βαλβίδας 2 ανακυκλοφορίας καυσαερίων: -- %

EGR operation prohibit: --

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR: --

EGR cooler bypass valve 2: --

Θέση βαλβίδας EGR εντολή: -- %

EGR valve 2 position command: -- %

EGR close learn value N2: -- V

EGR motor duty 1: -- %

EGR motor duty 2: -- %

EGR cooler bypass position: --

VVTL OCV operation duty, bank 1: Εκτός

VVTL oil pressure switch, bank 1: Εκτός

VVTL control, bank 1: Εκτός

VVTL OCV operation duty, bank 2: Εκτός

VVTL oil pressure switch, bank 2: Εκτός

VVTL control, bank 2: Εκτός

VVT γωνία στόχευσης (Πλευρά 1): 0.0 %

VVT γωνία μεταβολής (Πλευρά 1): 0.0 %

VVT OCV λειτουργία (Πλευρά 1): -- %

VVT γωνία στόχευσης (Πλευρά 2): -- %

VVT γωνία μεταβολής (Πλευρά 2): -- %

VVT OCV λειτουργία (Πλευρά 2): -- %

Κράτημα εκκεντροφόρου εξαγωγής VVT τιμή εκμάθησης (Πλευρά 1): -- %

VVT γωνία μεταβολής εκκεντροφόρου εξαγωγής (Πλευρά 1): -- %

VVT εκκεντροφόρου εξαγωγής OCV λειτουργία (Πλευρά 1): -- %

Κράτημα εκκεντροφόρου εξαγωγής VVT τιμή εκμάθησης (Πλευρά 2): -- %

Κράτημα εκκεντροφόρου εξαγωγής VVT τιμή εκμάθησης (Πλευρά 2): -- %

VVT εκκεντροφόρου εξαγωγής OCV λειτουργία (Πλευρά 2): -- %

VVT-ie aim angle (Bank1): -- %

VVT-ie aim angle (Bank2): -- %

VVT-ie motor direction B1: --

VVT-ie motor direction B2: --

ISC duty: -- %

Χρονισμός ψεκασμού (D4): -210.0 °

SCV κατάσταση (D4): Εκτός

SCV γωνία (D4): -17.2 °

SCV αισθητήρας γωνίας (D4): 0.000 V

Fuel pump duty (D4): 0.0 %

Combustion status (D4): FC

Χρονισμός ψεκασμού (D4): 0.0 ms

Fuel pressure target value: 0.0 MPa

HP FP disching status: 0.0 mm³

Injection way: Άρση

Injection switching status: NG

HP FP discharge rate 2: 0.0 mm³

Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης: -- %

Fuel pump 2 duty (D4): -- %

ACIS VSV: Εκτός

ACT VSV: Εντός

Fuel pump speed control: Εκτός

Variable intake control VSV: Εκτός

Ψεκασμός βοηθητικού αέρα ηλεκτρομαγνήτης ελέγχου: Εκτός

Fuel pressure up VSV: Εκτός

Έλεγχος στροβιλισμού: Εκτός

Βαλβίδα EGR: Εκτός

EVAP εξαέρωση VSV: Εκτός

Κατάσταση αντλίας καυσίμου/στροφών: Εκτός

VVT κατάσταση ελέγχου (Πλευρά 2): Εκτός

Purge cut-off VSV: Εκτός

Έλεγχος αέρα εισαγωγής VSV: Εκτός

Συμπλέκτης A/C: Εκτός

Έλεγχος αέρα εισαγωγής VSV: Εκτός

VVT κατάσταση ελέγχου (Πλευρά 1): Εκτός

AICV VSV: Εκτός

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Εκτός

Ηλεκτρικό μοτέρ ανεμιστήρα: Εκτός

Tank bypass VSV: Εκτός

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Εκτός

VVTL system (Bank1): Εκτός

Αντλία κενού: Εκτός

VVTL system (Bank2): Εκτός

Regulator shut valve: Εκτός

Idle fuel cut-off prohibit: Εκτός

TC και TE1: Εκτός

ACM inhibit: Εκτός

Fuel cut-off valve for delivery pipe: Εκτός

SCV duty ratio: -99 %

ACM: -- %

Fuel filter opener: --

Fuel vapor-containment value: --

HC adsorber catalyst VSV: --

Fuel pressure relief valve: --

ACIS motor duty: -- %

Λειτουργεία μοτέρ αντηχείου: -- %

EGR cut-off VSV: --

Electric water pump target speed: -- rpm

Electric water pump: -- rpm

Πίεση λαδιού κινητήρα διακόπτης βαλβίδας: --

Πίεση υποβοήθησης τιμονιού: -0.875 MPa

Διαφορική πίεση DPF: -- kPa

Air pump pressure (absolute): -- kPa

Air pump pulsation pressure: -- kPa

Air pump 2 pressure (absolute): -- kPa

FPrs diff / relief vlv op: -- MPa

Air pump 2 pulsation pressure: -- kPa

Πίεση υποβοήθησης τιμονιού: -- MPa

Πίεση λαδιού κινητήρα: -- hPa

Αρχική θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 72.5 °C

Αρχική θερμοκρασία εισαγωγής αέρα: 35.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1, πλευρά 1: 95.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2, πλευρά 1: 213.1 °C

Engine coolant temp (in): 27 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής (turbo): -- °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα (Πλευρά1): -- °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα (Πλευρά2): -- °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής πλευρά 1: -- °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (Πλευρά2): -- °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1, πλευρά 2: -- °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2, πλευρά 2: -- °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 3, πλευρά 1: -- °C

Ποσότητα ψεκασμού (Κύλινδρος 1): 0.000

Μπεκ (Θύρα): 0.0 ms

Συνολική ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -0.000

Συνολική ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 2: -0.000

Κύλινδρος 1 στροφές κινητήρα: 51199.0 rpm

Κύλινδρος 2 στροφές κινητήρα: 51199.0 rpm

Κύλινδρος 3 στροφές κινητήρα: 51199.0 rpm

Κύλινδρος 4 στροφές κινητήρα: 51199.0 rpm

Κύλινδρος 5 στροφές κινητήρα: 51199.0 rpm

Κύλινδρος 6 στροφές κινητήρα: 51199.0 rpm

Κύλινδρος 7 στροφές κινητήρα: 51199.0 rpm

Κύλινδρος 8 στροφές κινητήρα: 51199.0 rpm

Μέση τιμή στροφών κινητήρα για όλους τους κυλίνδρους: 51199.0 rpm

Alcohol density learning: --

Alcohol feedback value: -- %

Trip after F/Crrctn sy stall: --

Alcohol feedback value before F/Crrctn by stall: -- %

Fuel dilution estimate: -- ml

Αφλογιστία στροφές: 0 rpm

Αφλογιστία φορτίο: 0.0 g/rev

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 0

Αφλογιστία Κυλ 5: 0

Αφλογιστία Κυλ 6: 0

Αφλογιστία Κυλ 7: 0

Αφλογιστία Κυλ 8: 0

Απώλεια ανάφλεξης: 0

Ανάφλεξη: 0

Multi cylinders misfire count: 0

Περιθώριο αφλογιστίας: 99.2 %

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 4: Εκτός

Υπερθέρμανση καταλύτη αφλογιστία, αποκοπή καυσίμου κυλ 8: Εκτός

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 3: Εκτός

Υπερθέρμανση καταλύτη αφλογιστία, αποκοπή καυσίμου κυλ 7: Εκτός

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 2: Εκτός

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 6: Εκτός

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 1: Εκτός

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 5: Εκτός

Υπερθέρμανση καταλύτη αφλογιστία, αποκοπή καυσίμου: Διαθέσιμο

Υπερθέρμανση καταλύτη αφλογιστία, αποκοπή καυσίμου ιστορικό: Εκτός

EVAP pressure tank: -4.125 kPa

EVAP pressure pump: 0.000 kPa

EVAP pressure (Calculated): -5.632 kPa

EVAP pressure tank: -19.375 kPa

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός φτωχό/πλούσιο: 0.0 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 χρόνος φτωχό/πλούσιο: 0.0 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός πλούσιο/φτωχό: 0.0 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 χρόνος πλούσιο/φτωχό: 0.0 ms

Sub O2S impedance sensor 2, bank 1: 0.0 Ohm

Sub O2S impedance sensor 2, bank 2: 0.0 Ohm

Αριθμός Κωδικών Βλαβών: 0

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Παρακολούθηση αφλογιστίας: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος καυσίμου: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση στοιχείων: Ολοκληρώθηκε

Σύστημα A/C παρακολούθηση ψυκτικού: Δεν εφαρμόζεται

Παρακολούθηση καταλύτη: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση Αισθητήρα λ: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση θερμαινόμενου καταλύτη: Δεν εφαρμόζεται

Παρακολούθηση θερμαντή αισθητήρα λ: Δεν εφαρμόζεται

Παρακολούθηση συστήματος αναθυμιάσεων καυσίμου: Δεν εφαρμόζεται

Παρακολούθηση συστήματος EGR: Δεν εφαρμόζεται

Παρακολούθηση συστήματος ψεκασμού βοηθητικού αέρα: Δεν εφαρμόζεται

Παρακολούθηση αφλογιστίας: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος καυσίμου: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση στοιχείων: Ολοκληρώθηκε

Σύστημα A/C παρακολούθηση ψυκτικού: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση καταλύτη: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση Αισθητήρα λ: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση θερμαινόμενου καταλύτη: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση θερμαντή αισθητήρα λ: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος αναθυμιάσεων καυσίμου: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος EGR: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος ψεκασμού βοηθητικού αέρα: Ολοκληρώθηκε

Κατάσταση ελέγχου: --

Έλεγχος ποσότητας ψεκασμού

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Έλεγχος EGR

Ενεργοποίηση VSV για βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού

Ενεργοποίηση ελέγχου στροφών αντλίας καυσίμου

Ενεργοποίηση της VSV για έλεγχο εισαγωγής

Βαλβίδα EGR

Ενεργοποίηση της VSV για έλεγχο ανύψωσης πίεσης

Ενεργοποίηση του VSV για έλεγχο μεταβλητής εισαγωγής

Έλεγχος σήματος αποκοπής A/C

Ενεργοποίηση του VSV2 για τον έλεγχο της εισαγωγής

Ενεργοποίηση VSV για έλεγχο Evap

Έλεγχος μαγνητικού συμπλέκτη A/C

Ενεργοποίηση VSV για διακοπή εξαέρωσης

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ενεργοποίηση VSV για έλεγχο αύξησης ρελαντί A/C

Ενεργοποίηση VSV για έλεγχο παράκαμψης εξάτμισης

Ενεργοποίηση VSV για έλεγχο καυσαερίων

Ενεργοποίηση VSV για έλεγχο εισερχόμενου αέρα

Ενεργοποίηση VSV για έλεγχο διαρροής αέρα

Έλεγχος συστήματος παροχής αυτόματης λίπανσης

Ενεργοποίηση VSV για έλεγχο ώθησης υπερσυμπιεστή

Ρελέ ελέγχου υπερπληρωτή

Ενεργοποίηση συστήματος ελέγχου ολίσθησης

Έλεγχος αύξησης πίεσης αγωγού

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου C/D

Overdrive cut-off solenoid

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου συμπλέκτη ασφάλισης μετατροπέα ροπής

Έλεγχος θέσης αλλαγής

Ενεργοποίηση VSV για σύστημα HCAC

Έλεγχος στρωματοποιημένης φόρτισης καύσης

Έλεγχος στοιχειομετρικού λόγου καύσης

Έλεγχος βαλβίδα διακοπής ρυθμιστή

Έλεγχος βαλβίδας διακοπής παροχής

Έλεγχος αναστολής ACM

Συνδέστε το TC και TE1

Έλεγχος απαγόρευσης αποκοπής καυσίμων στο ρελαντί

Απαγόρευση υπερθέρμανσης καταλύτη αποτροπή αφλογιστία F/C

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (SΒ)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (SLC)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (DSU)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (ST)

Ενεργοποίηση αντλίας κενού

Ενεργοποίηση του VSV για τη βαλβίδα εξαέρωσης

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης

Ενεργοποίηση της VSV για AICS

Έλεγχος συστήματος VVTL (Πλευρά1)

Έλεγχος συστήματος VVTL (Πλευρά2)

Ενεργοποίηση VSV για παράκαμψη δεξαμενής

Ενεργή η VSV για έλεγχο κανίστρου

Έλεγχος επιθυμητής πίεσης καυσίμου

Έλεγχος θέσης αλλαγής

Έλεγχος χρονισμού ψεκασμού #1

Έλεγχος χρονισμού ψεκασμού #2

Έλεγχος χρονισμού ψεκασμού #3

Έλεγχος χρονισμού ψεκασμού #4

Έλεγχος χρονισμού ψεκασμού #5

Έλεγχος χρονισμού ψεκασμού #6

Έλεγχος χρονισμού ψεκασμού #7

Έλεγχος χρονισμού ψεκασμού #8

Ενεργοποίηση ρελέ αντλίας εισαγωγής καυσίμου

Ενεργοποίηση ρελέ βαλβίδας εναλλαγής διαδρομής καυσίμου

Ενεργοποίηση βαλβίδας εναλλαγής πίεσης καυσίμου

Ενεργοποίηση ελέγχου στροφών αντλίας καυσίμου 2

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδα επιστροφής

Ενεργοποίηση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας LPG

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έκτακτης ανάγκης

Ενεργοποίηση του εκτοξευτήρα πέδησης VSV

Δευτερεύουσα δεξαμενή καυσίμων VSV

Έλεγχος αποκοπής καυσίμου κυλίνδρου #1

Έλεγχος αποκοπής καυσίμου κυλίνδρου #2

Έλεγχος αποκοπής καυσίμου κυλίνδρου #3

Έλεγχος αποκοπής καυσίμου κυλίνδρου #4

Έλεγχος αποκοπής καυσίμου κυλίνδρου #5

Έλεγχος αποκοπής καυσίμου κυλίνδρου #6

Έλεγχος αποκοπής καυσίμου κυλίνδρου #7

Έλεγχος αποκοπής καυσίμου κυλίνδρου #8

Έλεγχος αποκοπής καυσίμου όλων των κυλίνδρων

Έλεγχος συμπίεσης κυλίνδρου

Έλεγχος γραμμικού VVT (Πλευρά1)

Έλεγχος γραμμικού VVT (Πλευρά1)

Έλεγχος συστήματος VVT (Πλευρά1)

Έλεγχος συστήματος VVT (Πλευρά1)

Έλεγχος γραμμικού VVT (Πλευρά2)

Έλεγχος συστήματος VVT (Πλευρά2)

Έλεγχος γραμμικού VVT-ΙΕ (Πλευρά1)

Έλεγχος γραμμικού VVT-ΙΕ (Πλευρά1)

Έλεγχος γραμμικού VVT-ΙΕ (Πλευρά2)

Ενεργοποίηση αντλίας νερού

Ενεργοποίηση βαλβίδας ροής νερού 3

Ενεργοποίηση βαλβίδας ροής νερού 4

Ενεργοποίηση βαλβίδας ροής νερού 5

Έλεγχος γραμμικής VVT εξαγωγής (Πλευρά1)

Έλεγχος γραμμικής VVT εξαγωγής (Πλευρά1)

Έλεγχος γραμμικής VVT εξαγωγής (Πλευρά2)

Ηλεκτροβαλβίδα ελέγχου καυσίμου

Έλεγχος βηματικού μοτέρ υπερσυμπιεστή #2

Έλεγχος διαρροής συστήματος καυσίμου

Έλεγχος αναλογίας SCV

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Ενεργοποίηση VSV για διάφραγμα εξαγωγής

Ενεργοποίηση VSV για πίεση turbo

Ενεργοποίηση VSV για αποκοπή EGR

Έλεγχος EGR

Έλεγχος EGR βηματικής θέσης 2

Ενεργοποίηση χειρισμού πλήρωσης καυσίμου

Ενεργοποίηση βαλβίδας συγκράτησης-ατμών καυσίμου

Ενεργοποίηση HCAC VSV

Έλεγχος HCAC VSV

Ενεργοποίηση αναζωογόνησης DPF (S)

Ενεργοποίηση αναζωογόνησης DPF (PM)

Έλεγχος τάσης γεννήτριας

Έλεγχος θέσης αλλαγής

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου συμπλέκτη ασφάλισης μετατροπέα ροπής

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (S1)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (S2)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (S3)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (S4)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (S5)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (SL1)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (SL2)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (SL3)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (SL4)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (SL5)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (DS1)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (DS2)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (DSL)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (DLU)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (SL)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (SR)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (ST)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (SLS)

Ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (SLT)

Ενεργοποίηση valvematic (Κινητήρας εκτός)

Ενεργοποίηση valvematic (Κινητήρας ενεργός)

Ενεργοποίηση valvematic πριν την προθέρμανση

Ενεργοποίηση valvematic μετά την προθέρμανση

Επιθυμητή γωνία πεταλούδας Diesel

Επιθυμητή γωνία πεταλούδας Diesel #2

Ενεργοποιήστε την ηλεκτρική αντλία νερού

Ενεργοποίηση VSV για το φρένο εξάτμισης