PKW, MERCEDES, SMART 453, 453.044 smart forfour 66kW turbo, M281 - ME30 (ME)

Diagnoseversion: 00 BC 11

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Seriennummer: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

FIN:

P010000: Mass or volume air flow (MAF) sensor 1/A - electrical fault

Fehlercode löschen

Operating time: control module: 0.00 min

Motordrehzahl: 0.00 UpM

Motorlast: 0.00 %

Einlass Nockenwellenpositionssensor, B1: Nein

Knock sensor noise: Nein

Berichtigte Kühlmitteltemperatur: 208.00 °C

Lambdasonde 2, Bank 1: -1024.00 V

Kühlmitteltemperatur: 208.00 °C

Ansauglufttemperatur: 208.00 °C

Ansaugkrümmerdruck: 0.00 hPa

Tank pressure differential: 0.0 hPa

Charge air temperature sensor 2, bank 1: 208.00 °C

Charge air temperature sensor 2, bank 1: 208.00 °C

Ansauglufttemperatur: -273.15 °C

Batteriespannung: 0.00 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 0.00 V

Accelerator pedal position sensor 1 supply voltage: 0.00 V

Fahrpedal-Positionssensor 2 Versorgungsspannung: 0.00 V

Pressure sensor downstream of throttle valve signal voltage: 0.00 V

Tank pressure differential (raw value): 0.00 V

Geber für Gaspedalstellung: 0.00 %

Right purging pressure sensor: 0.0 hPa

Tankfüllstand: 0.00 L

O2 sensor 1, bank 1 internal resistance limit value: 0.00 Ohm

Ambient pressure: 0.00 hPa

Geber für Außendruck: 0.00 hPa

Lambda-Wert, Bank 1: 0.00

Lambdasonde 2, Bank 1 (ADC): -1024.00 V

O2 sensor 1, bank 1 effective heater voltage: 0.00 V

Boost pressure (raw value): 0.00 V

Ladedrucksensor: 0.00 hPa

Druckgeber vor Stellglied Drosselklappe: 0.00 hPa

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.00

Lambdasonde 2, Bank 1 ist betriebsbereit: Nein

Dew point sensor: Nein

Sensor Kupplungspedalposition: 0.0 mV

Sensor Kupplungspedalposition: 0.0 %

Brake lights switch: AUS

Kupplungsschalter: AUS

Crash signal via direct line: Nein

Stromkreis 15: Nein

Start enable clutch pedal switch: 0.00

Kupplungspedalschalter: 0.00

Automatikgetriebe: Nein

Throttle valve position 1: 0.00 V

Throttle valve position 2: 0.00 V

Fan run-on: Nein

Intake camshaft position adaption bank 1: Nein

Position Einlassnockenwelle: 0.0 °

Throttle valve stop position 1: 0.00 V

Throttle valve stop position 2: 0.00 V

Drosselklappe - Istposition aus Sensorkennlinie: 0.00 %

Relative Drosselklappenstellung: 0.00 %

Motordrehzahlbegrenzung: Nein

Intake camshaft bank 1 adaption status: --

Intake camshaft bank 1 correction factor: 0.0 °

Boost pressure control flap (raw value): 0.00 V

Boost pressure control flap: 0.0 %

Sperren des Motorstarts durch Crash-Ereignis: Nein

Gear range engaged: 0

Vorderachse-Geschwindigkeit: 0.00 km/h

Klimaanlage: AUS

Compressor actuation: 0.0 %

Außenlufttemperatur: 208.00 °C

Kick-Down-Schalter: AUS

Motordrehmoment: 0.0 N·m

Temperatur bei Motorstart: 208.00 °C

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Nein

Leerlaufdrehzahl: Nein

Leerlaufregler: Nein

Vollast: Nein

Start: Nein

Ignition angle retardation average: 0.0 °

Cyl.1 Ignition Retard due to Knock Control: 0.0 °

Cyl.2 Ignition Retard due to Knock Control: 0.0 °

Cyl.3 Ignition Retard due to Knock Control: 0.0 °

Geberradadaption ist beendet: Nein

Geberradadaption: Nein

Geberradadaption ist beendet: Ja

Selbstanpassung im Leerlaufbereich, Bank 1: 0.0 %

Additive mixture correction bank 1 HFM: 0.0 %

Additive mixture correction bank 1 (P-System): 0.0 %

Selbstanpassung im unteren Teillastbereich, Bank 1: 0.00

Selbstanpassung im oberen Teillastbereich, Bank 1: 0.00

Selbstanpassung im oberen Teillastbereich, Bank 1: 0.00

Lambda-Wert, Bank 1: 0.00

Lambda control factor, mean value, bank 1: 0.00

O2 sensor 1, bank 1 is operational: Nein

O2 sensor 1, bank 1 is operational: Nein

Lambda setpoint, bank 1: 0.00

Engine running: Nein

Idle speed increase: abort 'Communication error recognized': --

Idle speed increase: abort 'Wheel speed recognized': --

Idle speed increase: abort 'Gear range engaged recognized': --

Idle speed increase: abort 'Brake pedal operated': --

Idle speed increase: abort 'Accelerator pedal actuated': --

Idle speed increase: abort 'Fault monitoring active': --

Intake camshaft bank 1 (specified value): 0.0 °

Activated charcoal filter filling level: 0.0

Activated charcoal filter filling level: 0.0

Tank ventilation valve opening: Nein

Engine temperature (specified value): -273.1 °C

Klopfregelung: Nein

Delete mileage since last error memory or power failure: 0

Correction factor for air mass flow: 0.00

Mass air flow leak: 0.0 kg/h

Correction value of throttle valve for unmetered air: 0.0 kg/h

Verbrennungsaussetzer: Nein

Shutting off injection of individual cylinders: 0

NOx storage catalyst bank 1 exhaust temperature: -273.15 °C

Geber 2 für Abgastemperatur, Bank 1: -273.15 °C

Exhaust temperature 1, bank 1: -273.15 °C

Sensor rotor adaptation counter: 0

Total number of ignition procedures: 0

Additive correction value for air mass flow: 0.0 kg/h

Correction value for intake manifold pressure: 0.0 hPa

Pressure sensor downstream of throttle valve: 0.00 hPa

Verbrennungsaussetzer: Nein

Knock detection reference level cylinder 1: 0.00 V

Knock detection reference level cylinder 2: 0.00 V

Knock detection reference level cylinder 3: 0.00 V

Lambda deviation cylinder 1: 0.00

Lambda deviation cylinder 2: 0.00

Lambda deviation cylinder 3: 0.00

Misfire counter homogeneous cylinder 1: 0

Misfire counter homogeneous cylinder 2: 0

Misfire counter homogeneous cylinder 3: 0

Availability of drive authorization data: Nein

Start enable for ME control unit is issued: Ja

Start enable for SAM-M control unit is issued: Ja

Teach-in process COMPLETED: Ja

CAN communication with component 'SAM-M' is faulty: Ja

Nachstartanreicherung: Nein

Nachstartanreicherung: 0.00

CO Korrektur: 0.00 %

Kraftstoffpumpe: AUS

Specified idle speed: 0.00 UpM

Idle speed (D): 0.00 UpM

Activated charcoal canister shut off valve: Geschlossen

Engine diagnosis indicator lamp: AUS

Throttle valve position: 0.00 %

Einspritzventil Zyl 1: --

Einspritzventil Zyl 2: --

Einspritzventil Zyl 3: --

Radiator shutters actuator: 0.0 %

Lambda-Regelung, Bank 1: AUS

Lüfter: 0.0 %

Einlaßnockenwelle, Bank 1: 0.00 %

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: --

Fan power effective on/off ratio: 0.00 %

Sekundärluftpumpe: --

Relais für Sekundärluftpumpe: --

Einspritzdauer Zyl.1: 0.00 ms

Einspritzdauer Zyl.2: 0.00 ms

Einspritzdauer Zyl.3: 0.00 ms

Einspritzzeit, Bank 1: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Idle speed increase: 0.00 UpM

Boost pressure positioner - duty cycle: 0.0 %

Deceleration air switchover valve: Offen

Charge air coolant pump: 0.0 %

Engine oil pump valve: 0.0 %

Linear purge valve: 0.00 %

Unterdruckpumpe: AUS

Engine compartment fan in rear: 0.0 %

AC compressor: AUS

Coolant switch-off valve: 0.0 %

Fahrpedal-Positionssensor Versorgungsspannung: 0.0 mV

Motordrehzahl: 0.00 UpM

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 0

Laufruhe des Zylinders 1: 0.0

Laufruhe des Zylinders 2: 0.0

Laufruhe des Zylinders 3: 0.0

Klimakompressor

Boost pressure control flap

Unterdruckpumpe für Bremse

CO Korrektur

Test Kohle Abschaltventil

Charge air coolant pump PWM control

Coolant switch-off valve

Deceleration air switchover valve

Engine compartment fan in rear

Engine oil pump valve

Lüfter

Kraftstoffpumpe

Idle speed (D)

Idle speed (P,N)

Intake camshaft solenoid bank 1

Lambda-Regelung

Load-reversal damping

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis

Lambdasondenheizung vor Kat Bank 1

Purging switchover valve

Kühlerjalousie

Secondary air pump

Test Sekundärluftventil

Drosselklappe-Ausschalter

Einspritzventile

Konfiguration ändern

Explicit coding

Variant coding